燃油炉尾部受热面易采用除灰方法是()。A、压力吹灰B、蒸汽吹灰C、钢珠除灰

燃油炉尾部受热面易采用除灰方法是()。

  • A、压力吹灰
  • B、蒸汽吹灰
  • C、钢珠除灰

相关考题:

振动式吹灰器用于清除()上的积灰。A水冷壁B炉膛出口及水平烟道受热面C尾部垂直烟道受热面D锅炉所有受热面

锅炉尾部受热面磨损主要的因素有()A、飞灰速度B、飞灰浓度C、煤质D、灰粒特性

尾部受热面管束顺列布置,不容易积灰()

为什么尾部受热面除灰使得汽温降低?

影响尾部受热面磨损的因素有()、管束的结构特性和飞灰浓度及特性。

尾部受热面管束错列布置时,积灰较重()

减轻尾部受热面积灰的方法有哪些?

防止锅炉受热面低温腐蚀的措施不包括()。A、改善燃烧,采用低过剩空气系数B、及时进行吹灰C、保持炉水碱度适宜D、防止尾部受热面温度过低,低负荷时使烟气旁通

锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。()A、受热面结构特性B、烟气露点C、烟气流速D、飞灰颗粒特性

燃油炉尾部受热面最易采用除灰方法是()A、压力吹灰B、蒸汽吹灰C、钢珠除灰

锅炉尾部受热面运行中存在的主要问题是积灰、飞灰磨损和()。

锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、积灰、()。

简要说明烟气流速对尾部受热面传热、积灰和飞灰磨损方面的影响(锅炉尾部受热面烟气流速的选择在设计和运行中应考虑哪些因素?简单说明理由;省煤器管外烟气流速如何选择?理由。)

试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻(或防止)尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。

一般情况下,燃油锅炉尾部受热面二次燃烧的危险性较煤粉炉小。

影响排烟温度的因素有()。A、尾部受热面多少;B、受热面积灰或结垢,使热交换变差;C、炉膛内结焦;D、炉底漏风大。

单选题燃油炉尾部受热面易采用除灰方法是()。A压力吹灰B蒸汽吹灰C钢珠除灰

问答题试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻(或防止)尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。

判断题尾部受热面管束错列布置时,积灰较重()A对B错

填空题锅炉尾部受热面运行中存在的主要问题是积灰、飞灰磨损和()。

问答题影响尾部受热面烟气侧腐蚀的主要因素有哪些?为什么燃油炉要采用低氧燃烧?

多选题锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。()A受热面结构特性B烟气露点C烟气流速D飞灰颗粒特性

单选题燃油炉尾部受热面最易采用除灰方法是()A压力吹灰B蒸汽吹灰C钢珠除灰

填空题烟气中飞灰浓度(),尾部受热面磨损重。

问答题为什么尾部受热面除灰使得汽温降低?

问答题减轻尾部受热面积灰的方法有哪些?

填空题锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、积灰、()。