工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是()A、温蒸气B、饱和蒸气C、过热蒸气D、过冷落气

工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是()

  • A、温蒸气
  • B、饱和蒸气
  • C、过热蒸气
  • D、过冷落气

相关考题:

氟利昂在制冷工程中常作为载冷剂使用。() 此题为判断题(对,错)。

关于氟利昂,下列说法正确的是( )。A.氟利昂是一类透明、无味、基本无毒又不易燃烧、爆炸、化学性能稳定的制冷剂B.氟利昂能不同程度地溶解润滑油,不易在系统中形成油膜C.氟利昂不易腐蚀铜管D.氟利昂制冷系统在压缩机排出端应设分油器,以减少润滑油进入系统,安装系统时应考虑能顺利回油

按使用的制冷剂种类可分为()等。A、氨制冷压缩机B、氟利昂制冷压缩机C、二氧化碳制冷剂压缩机D、乙烯制冷剂压缩机

氟利昂制冷装置工作正常时,冷剂将少量滑油带人系统不会使()A、冷凝器换热性能变差B、蒸发压力和制冷量降仪C、曲轴箱油位越来越低D、A+C

壳管干式蒸发器的形状与满液式壳管式蒸发器相似,所不同的是()A、液态氟利昂在管内沸腾B、液态氟利昂在管外沸腾C、冷却水在管外流动D、载冷剂在管内流动

当()时,离心式压缩机工作点不会落入喘振区。A、压缩机出口压力升高B、压缩机进口压力降低C、压缩机进口气量升高D、压缩机进口气量降低

关于制冷压缩机系统正常停车前的准备工作,下列叙述正确的是()。A、停复水系统B、停真空系统C、停密封系统D、回收冷剂

关于正常停车前冷区的准备工作,下列说法不正确的是()。A、关冷区各冷剂阀B、高低压乙烯外送系统改由低压蒸汽加热C、停火炬气回收压缩机D、低压甲烷压缩机停

干燥器用于氟利昂制冷装置的设备,利用干燥剂吸收冷剂中的水分。

对由制冷压缩机排出多用通道取出系统冷剂的工作,叙述不正确的是()。A、先将排出截止阀(多用通道口)开足,取出冷剂时微开,防止压缩机超压B、系统处于正常工作,冷凝器应保证冷量,应逐步关闭通向冷凝器的冷剂通路C、回收冷剂的钢瓶应向下倾斜放置或风冷却D、回收冷剂的钢瓶必须有水或风冷却

工作正常时氟利昂冷剂在压缩机吸气管中吸热流动()A、压力和干度逐渐升高B、压力和过热度逐渐升高C、压力降低,干度增加D、压力降低,过热度增加

氟利昂制冷剂工作正常时由蒸发器进口至出口是由()变成()A、饱和液体/饱和蒸气B、湿蒸气/饱和蒸气C、湿蒸气/过热蒸气D、过冷液体/过热蒸气

工作正常时氟利昂制冷剂在压缩机吸气管中吸热流动()A、压力和干度逐渐升高B、压力和过热度逐渐升高C、压力降低,干度增加D、压力降低,过热度增加

制冷装置工作时,发现压缩机缸头结冰,下面分析正确的是()。A、冷剂流量过大B、冷剂流量过小C、冷却水流量过大D、冷却水流量过小

制冷压缩机排出闹多用通道在()操作中不会被用到。A、放空气B、从系统中取出冷剂C、用压缩机抽空系统D、加冷剂

活塞式制冷压缩机按使用的制冷剂种类可分为氟利昂,氨制冷压缩机A、对B、错

向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂,一般采用气充法,方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体,再由压缩机逐渐吸入系统中。

氟利昂制冷系统中具有自动回油功能的油分离器在正常工作时,回油管的表面()。A、一直冷B、一直热C、一直恒温D、时冷时热

当客舱需要制冷时()A、客舱压缩机工作,客舱氟利昂关断活门打开B、驾驶舱压缩机停止工作,驾驶舱氟利昂关断活门关闭C、压缩机工作,客舱氟利昂关断活门打开,驾驶舱氟利昂关断活门关闭

以下有关氟利昂系统正常工作的描述错误的是()A、可由主电瓶供电工作B、当空调负载变化时,压缩机改变位移量C、冷凝器将热量从氟利昂传给外界空气

单选题工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是()。A温蒸气B饱和蒸气C过热蒸气D过冷落气

判断题向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂,一般采用气充法,方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体,再由压缩机逐渐吸入系统中。A对B错

单选题氟利昂制冷剂工作正常时,由蒸发器进口至出口是由()变成()。A饱和液体/饱和蒸气B湿蒸气/饱和蒸气C湿蒸气/过热蒸气D过冷液体/过热蒸气

单选题对由制冷压缩机排出多用通道取出系统冷剂的工作,叙述不正确的是()。A先将排出截止阀(多用通道口)开足,取出冷剂时微开,防止压缩机超压B系统处于正常工作,冷凝器应保证冷量,应逐步关闭通向冷凝器的冷剂通路C回收冷剂的钢瓶应向下倾斜放置或风冷却D回收冷剂的钢瓶必须有水或风冷却

单选题氟利昂制冷系统中具有自动回油功能的油分离器在正常工作时,回油管的表面()。A一直冷B一直热C一直恒温D时冷时热

单选题工作正常时氟利昂冷剂在压缩机吸气管中吸热流动:()。A压力和干度逐渐升高B压力和过热度逐渐升高C压力降低,干度增加D压力降低,过热度增加

多选题按使用的制冷剂种类可分为()等。A氨制冷压缩机B氟利昂制冷压缩机C二氧化碳制冷剂压缩机D乙烯制冷剂压缩机