制冷系统放空气不可能在()处进行。 A.排出阀多用通道B.贮液器C.高压表接头D.冷凝器放气阀
制冷系统下列部位中:Ⅰ.冷凝器、Ⅱ.贮液器、Ⅲ.排出压力表接头、Ⅳ.吸入压力表接头、Ⅴ.膨胀阀,可能用来放空气的是()。 A.Ⅰ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC.Ⅰ、ⅢD.都可以
舵机液压系统“放空气”工作可在______处进行。A.各放气旋塞B.压力表接头C.较高位置的管路接头D.A或B或C均可
舵机液压系统“放空气”工作可在______处进行。A.各放气旋塞B.压力表接头C.较高位置的管路接头D.以上均正确
当定量系统发生频繁卸荷时，对液压系统通常的检查顺序是（）A、液压管路及接头—储压器预充气压力—系统内漏B、储压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—储压器预充气压力—液压管路及接头D、储压器预充气压力—压抑管路及接头—内漏
检查制动管路的技术要求：管路无死弯，（）不应渗漏和损坏。A、管路B、接头C、管路和接头处D、管路弯曲处
断路器SF6气体管路检查时，主要的项目有（）。A、检查各气管无渗漏、锈蚀等现象B、检查各管接头密封完好C、检查各逆止阀、充放气接头密封完好D、检查密度继电器（压力表）工作正常、密封完好
液压油混入空气的原因是（）。A、油管接头松动B、密封纸垫破裂C、放气阀未开启D、背压调的过高E、系统管路过长
在常用的卡套式管接头中，（）用于管路之间连接.A、终端接头B、穿板接头C、压力表接头D、中间接头
液压系统耐压状况检查主要定期对系统液压管路、（）的耐压情况进行检查。A、管接头B、接头处C、管口D、液压元件
制冷系统下列部位中： Ⅰ.冷凝器 Ⅱ.贮液器 Ⅲ.排出压力表接头 Ⅳ.吸入压力表接头 Ⅴ.膨胀阀 可能用来放空气的是（）。A、Ⅰ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、ⅢD、都可以
制冷系统的“放空气”工作，多通过（）为放气。A、高压表接头B、排出多用通道C、冷凝器上的放空气阀D、吸入多用通道
制冷系统放空气不可能在（）处进行。A、排出问多用通道B、吸入阀多用通道C、高压表接头D、冷凝器放气阀
制冷系统下列部位，可能用来放空气的是（）。 ①冷凝器； ②贮液器； ③排出压力表接头； ④吸入压力表接头； ⑤膨胀阀。A、①③④B、①②③④C、①③D、都可以
（）保养的工作内容和技术要求是检查工作液压泵、工作液压缸、多路阀、管路接头及调整安全压力。A、转向系统B、工作装置C、变速器D、液压系统
液压系统保养的工作内容和技术要求是检查工作液压泵、工作液压缸、多路阀、管路接头及（）。A、调整安全压力B、系统调整C、固定压力D、检查压力
当定量泵系统发生频繁卸荷时，要对液压系统通常的检查顺序是（）。A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏
制冷系统放空气不可能在（）处进行。A、排出阀多用通道B、贮液器C、高压表接头D、冷凝器放气阀
单选题舵机液压系统“放空气”工作可在（）处进行。A各放气旋塞B压力表接头C较高位置的管路接头D前叙均可
单选题液压系统保养的工作内容和技术要求是检查工作液压泵、工作液压缸、多路阀、管路接头及（）。A调整安全压力B系统调整C固定压力D检查压力
单选题（）保养的工作内容和技术要求是检查工作液压泵、工作液压缸、多路阀、管路接头及调整安全压力。A转向系统B工作装置C变速器D液压系统
单选题制冷系统下列部位，可能用来放空气的是（）。 ①冷凝器； ②贮液器； ③排出压力表接头； ④吸入压力表接头； ⑤膨胀阀A①③④B①②③④C①③D都可以
单选题制冷系统的“放空气”工作，多通过（）为放气。A高压表接头B排出多用通道C冷凝器上的放空气阀D吸入多用通道
单选题制冷系统放空气不可能在（）处进行。A排出阀多用通道B贮液器C高压表接头D冷凝器放气阀
单选题液压系统耐压状况检查主要定期对系统液压管路、（）的耐压情况进行检查。A管接头B接头处C管口D液压元件