Z12V190B型柴油机进气门头底平面与缸盖平面间距离值为（）。A、1.3～2.6mmB、1.5～2.8mmC、1.7～3mmD、1.9～3.2mm

Z12V190B型柴油机进气门头底平面与缸盖平面间距离值为（）。

  • A、1.3～2.6mm
  • B、1.5～2.8mm
  • C、1.7～3mm
  • D、1.9～3.2mm

相关考题：

关于基准平面，下列哪项说法不正确A、基准平面为头影测量中相对稳定的平面B、最常用的基准平面有前颅底平面，眼耳平面和Bolton平面C、大部分个体在正常头位时，眼耳平面与地面平行D、Bolton平面多用作重叠头影图的基准平面E、以上都不对
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东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。 A、0.15mmB、0.18mmC、0.21mmD、0.24mm
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东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量限度为()。 A、2.5mmB、3.5mmC、4.0mmD、4.5mm
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东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量原形为()。 A、0.6～1.1mmB、0.7～1.2mmC、0.8～1.3mmD、0.9～1.4mm
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东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。 A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm
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柴油机汽缸垫烧损后的外部表现是()处发生漏气。 A、汽缸盖底平面B、活塞环C、呼吸器D、进气道
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Z12V190B型柴油机排气门头底平面与缸盖平面间距离为()。 A、1.3~2.26mmB、1.5~2.46mmC、1.7~2.66mmD、1.9~2.86mm
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Z12V190B型柴油机进气门()与缸盖平面间距离为1.7－3mm。 A、头底平面B、头上平面C、杆端部D、杆部中间
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Z12V190B型柴油机进气门头底平面与缸盖平面间距离为()。 A、1.3-2.6mmB、1.5-2.8mmC、1.7-3mmD、1.9-3.2mm
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气门组件安装完毕后，应检查气门头底平面与汽缸盖底平面的数值。
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大部分个体在正常头位时此平面与地面平行（）A、前颅底平面B、眼耳平面C、Bolton平面D、全颅底平面E、下颌平面
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柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．A、机体上平面/机座横隔板B、气缸盖上平面/机体下平面C、气缸盖上平面/机座横隔板D、机体上平面/机体下平面
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施工升降机的最大提升高度Hmax是指吊笼运行至最高上限位置时，吊笼（　）与底座底平面间的垂直距离。A、内底平面B、底平面C、内顶平面D、顶平面
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关于气缸盖的检修，说法不正确的是（）。A、气缸盖底平面的翘曲不平可用刀口尺和塞尺检查B、用刀口尺和塞尺检查气缸盖底平面的翘曲不平时，刀口尺与气缸盖底平面之间的间隙小于0.05mm时为合格C、气缸盖底平面翘曲不平的修整范围是0.05-0.20mmD、若气缸盖底平面翘曲不平超过0.50mm时应更换气缸盖
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头影测量中与地面平行的平面是（）。A、Bolton平面B、前颅底平面C、牙合平面D、眼耳平面E、腭平面
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下列属于柴油机装配间隙中运动间隙是（）。A、轴承与轴颈B、活塞顶平面与气缸盖底平面的间隙C、摇臂与气门杆顶盖的间隙
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单选题柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．A机体上平面/机座横隔板B气缸盖上平面/机体下平面C气缸盖上平面/机座横隔板D机体上平面/机体下平面
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单选题施工升降机的最大提升高度Hmax是指吊笼运行至最高上限位置时，吊笼（　）与底座底平面间的垂直距离。A内底平面B底平面C内顶平面D顶平面
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