柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。A、活塞和缸套B、缸盖和活塞C、机油和进气D、柴油和进气

柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。

  • A、活塞和缸套
  • B、缸盖和活塞
  • C、机油和进气
  • D、柴油和进气

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RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
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()不是康明斯KTA－19G2柴油机活塞降温途径。 A.活塞环传热B.机油散热C.冷却水散热D.进气冷却
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柴油机活塞和缸套磨损过大时,会使()。 A、机油面增加B、机油变黑C、机油温度过低D、冷却水温增高
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将机油送到各摩擦表面,实现润滑的是柴油机()。 A、润滑系统B、进气系统C、排气系统D、冷却系统
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配气相位的作用是（）A控制进排气门的开启和关闭B给柴油机定时、定压、定量输送柴油C保证柴油机机油压力正常D保证喷油雾化良好
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柴油机（）不是压力润滑，而是利用曲轴箱内飞溅起的机油进行润滑。A、曲轴和凸轮轴轴承B、连杆铜套与活塞销之间C、缸套与活塞之间
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柴油机进气空气是通过（）来进行冷却的。A、高温冷却水B、低温冷却水C、机油D、空气
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柴油机的（）由水泵、散热器、机油冷却器、节温装置、缸体和缸盖等组成。A、冷却系统B、循环系统C、散热系统D、润滑系统
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在柴油机中，活塞销的功用是连接（）。A、油环与活塞B、气环与油环C、活塞与连杆D、缸套与缸盖
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柴油机长期超负荷工作，将导致柴油机（）产生弯曲和扭曲变形。A、活塞B、曲轴C、机油泵D、进气管线
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机油冷却器的功用是把机油吸收的过多热量带走，确保柴油机的正常（）。A、排气B、进气C、冷却D、润滑
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柴油机活塞外表面擦伤是由（）引起的。A、润滑油不清洁B、机油压力高C、机油压力低D、进气压力高
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RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
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筒形活塞式柴油机活塞与缸套间的润滑方式是（），滑油是用（）．十字头式柴油机则是（），滑油是用（）．A、注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油B、飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油C、注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油D、飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油
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康明斯KTA-19G2柴油机的进气是利用（）冷却A、水B、空气C、机油D、柴油
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（）系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油
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机车冷却水系统的作用是对些油机在高温条件下工作的零部件、机油和增压空气进行适当的冷却，使其在允许的和最佳的温度下工作，保持机油正常的工作粘度和性能，并保证柴油机发出规定的功率。提高柴油机的性能和（）。
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（）不是康明斯KTA-19G2柴油机活塞降温途径A、活塞环传热B、机油散热C、冷却水散热D、进气冷却
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下列不是柴油机气缸盖功用的选项是（）。A、加工进排气道和冷却水腔B、提高充气效率C、安装柴油机部分零部件D、密封气缸与气缸套、活塞构成气体工作空间
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机油（）的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内保证柴油机的正常工作。
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统一式柴油机燃烧室是由活塞顶、气缸盖底面和（）所围成的空间构成的。A、气缸壁B、进气室
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单选题下列不是柴油机气缸盖功用的选项是（）。A加工进排气道和冷却水腔B提高充气效率C安装柴油机部分零部件D密封气缸与气缸套、活塞构成气体工作空间
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单选题筒形活塞式柴油机活塞与缸套间的润滑方式是（），滑油是用（）．十字头式柴油机则是（），滑油是用（）．A注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油B飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油C注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油D飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油
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填空题机车冷却水系统的作用是对些油机在高温条件下工作的零部件、机油和增压空气进行适当的冷却，使其在允许的和最佳的温度下工作，保持机油正常的工作粘度和性能，并保证柴油机发出规定的功率。提高柴油机的性能和（）。
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单选题（）不是康明斯KTA-19G2柴油机活塞降温途径。A活塞环传热B机油散热C冷却水散热D进气冷却
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单选题（）系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。A高温水B低温水C润滑油D机油
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填空题机油（）的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内保证柴油机的正常工作。
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