下雪天比融雪天冷。()

下雪天比融雪天冷。()


相关考题:

以下不属于能量转化型融雪化冰技术的是()。 A、电加热融雪化冰技术B、太阳能融雪化冰技术C、地热能融雪化冰技术D、主动自蓄热融雪化冰技术

雪天路面撒布融雪剂时,应在( )撒布。A.路面出现冻结后1-2h撒布B.路面出现冻结前1-2h撒布C.路面出现冻结后3-4h撒布

雨雪天气下的(),检查绝缘子表面无爬电或异常放电,母线及各接头不应有水蒸气上升或融化现象,如有,应用红外热像仪进一步检查。大雪时还应检查母线积雪情况,无冰溜及融雪现象。 一般巡视$; $全面巡视$; $例行巡视$; $特殊巡视

为了尽快清除因大雪造成的道路积雪,常用的办法是撒“融雪盐”,其原理是( )。 A. “融雪盐”与少量水发生化学反应,产生的热量使周围的冰雪融化B. “融雪盐”产生“保暖层”,使冰雪吸收足够的“地热”而融化C.使雪形成“含融雪盐的雪”,“含融雪盐的雪”熔点低于当地温度,使雪融化*D. “融雪盐”有利于冰雪对阳光的吸收,从而加快冰雪的融化

下面有关氯化钠融雪剂的说法错误的是()。A、氯化钠能融雪的原因是因为其溶液的凝固点比水低B、氯化钠的大量使用会造成地下水污染C、使用氯化钠融雪,会加快钢铁桥梁的锈蚀D、使用大量氯化钠融雪,对公路周围农作物的生长无影响

融雪剂融雪的原理是()。A、融雪剂中盐的可溶性和吸潮性会吸收雪表面的水分B、融雪剂溶于雪后液化放热C、融雪剂溶于雪后,冰点在零度下D、融雪剂中盐类溶解吸热

雪天路面撒布融雪剂时,应在()撒布。A、路面出现冻结后1-2h撒布B、路面出现冻结前1-2h撒布C、路面出现冻结后3-4h撒布

低温冰雪天气下司机应该如何操作?

爆发山洪的原因包括暴雨、冰凌和()等,山洪的影响一般比河洪小的多。A、融雪B、风暴C、泥石流D、堰塞湖

连续大雪天气,路面结冰后,可在结冰的路面上撒少量(),促使冰雪融化,避免再次结冰。A、食用盐B、盐水C、开水D、融雪剂

冬季下雪天气不需要准备的工具有()。A、防滑温馨提示牌、扫把B、水管、垃圾袋C、垃圾铲、水鞋D、融雪剂、防滑温馨提示牌

简述为什么下雪天不冷化雪天冷?

下雪天比融雪天暖和,是由于融雪要吸热。()

使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置,室外温度降到零下()以下后,设定加热温度(),当雪停或气温回升4℃以上后,应停止道岔融雪装置工作。A、4℃B、16~30℃C、40℃D、40~45℃

融雪逆温

管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主,人工除冰扫雪方式为辅,冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试,确保状态良好,充分发挥融雪装置的功能。

根据除雪标准:降雪二级预案要求遇中雪天气,园区各路段以撒融雪剂为主,重点保障考察甬路道路,临时雇工增加人员,及时清理道路积雪。

雪天路面撒布融雪剂时,应在()撒布。A、路面出现冻结后1-2h撒布B、路面出现冻结前1-2h撒布C、路面出现冻结后3-4h撒布D、路面出现冻结前3-4h撒布

单选题融雪剂融雪的原理是()。A融雪剂中盐的可溶性和吸潮性会吸收雪表面的水分B融雪剂溶于雪后液化放热C融雪剂溶于雪后,冰点在零度下D融雪剂中盐类溶解吸热

单选题明天天气怎么样?A多云B会下雪C没有风D比今天冷

问答题今天比昨天冷。(10秒)

单选题雪天路面撒布融雪剂时,应在()撒布。A路面出现冻结后1-2h撒布B路面出现冻结前1-2h撒布C路面出现冻结后3-4h撒布D路面出现冻结前3-4h撒布

判断题管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主,人工除冰扫雪方式为辅,冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试,确保状态良好,充分发挥融雪装置的功能。A对B错

判断题下雪天比融雪天暖和,是由于融雪要吸热。()A对B错

问答题低温冰雪天气下司机应该如何操作?

判断题今天下雪了,明天会更冷的。★明天比今天冷。A对B错

单选题下面有关氯化钠融雪剂的说法错误的是()。A氯化钠能融雪的原因是因为其溶液的凝固点比水低B氯化钠的大量使用会造成地下水污染C使用氯化钠融雪,会加快钢铁桥梁的锈蚀D使用大量氯化钠融雪,对公路周围农作物的生长无影响