在力矩分配法的计算中,,当放松某个结点时,其余结点所处状态为( )。 A.全部放松B.必须全部锁紧C.相邻结点放松D.相邻结点锁紧
轮式拖拉机液压操纵制动油路放气过程中,应( )。 A、在踏板未松开、油仍在溢出时拧紧放气螺塞B、放油两次C、将放气螺塞四周清洁干净D、踩下制动踏板同时松开放气螺塞
在多结点力矩分配的计算中,当放松某个结点时,其余结点所处状态为( ) A全部放松B必须全部锁紧C相邻结点放松D相邻结点锁紧
柴油发电机燃油供给系统的检查时，若听不到喷油声或不来油，表示油路中可能有空气，此时可旋紧柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。
碟式液压煞车在每次煞车踏板踩下时，均可发生自动调整间隙作用.
锁紧固定牛头刨床床台时，应先锁紧（）。A、支持架螺丝B、左，右床柱上床轨之中间螺丝C、左，右床柱上床轨之上，下螺丝D、以上皆可
冷油器正常运行中，油温居高不下时，应检查调整（）门。A、放油B、油侧放空气C、水侧放空气D、水侧出入口
当踩下制动踏板时，踏板位置低且软，红色制动警报灯点亮。踏板回位后，位置仍低软。此时应进行何种操作？（）A、警报灯操作测试B、外部泄漏测试C、制动系统放气D、“保持压力”测试
真空液压辅助煞车装置的检查，当踩住煞车踏板起动引擎时，踏板有些微的下降表示液压系统漏油.
天气冷时煞车很好，天气热时煞车踏板踩下变软，是因为煞车油沸点太低或煞车油路中空气未排除.
装用ABS之汽车使用煞车油时，最好使用厂家规定号数之煞车油.
液压煞车系统中，煞车未作用时，油路不可存有任何压力.
使用喷灯时，正确的方法是（）。A、喷灯加油时加油量不超过油筒的3/4，注好油后应拧紧油盖。B、在点火碗内倒入少量汽油棉纱，点燃给燃烧腔加热，加热以后稍开节油阀。C、喷头烧热后，即有油蒸气从喷嘴喷出，被点火碗的火焰点燃，此时可将油阀开大，并打几下气，即有强大火焰喷出。D、汽油用完时，应将喷灯关灭，再慢慢打开排气阀放气，待气放完后，再行加油。放气时要远离火源，以防起火。E、停止使用喷灯时，应先关闭节油阀，待火焰熄灭后，拧松油盖，放气，然后拧紧油盖。同时将节油阀趁热旋松，以免冷却后难打开。
当吊篮停置于空中工作时，应将安全锁锁紧，需要移动时，再将安全锁放松。（）
调整道岔拉入表示时，应先将（）松开，再旋转表示杆后面的调整螺丝，调整完毕后再将（）紧固。A、备母B、20表示杆锁紧螺丝C、尖端杆螺丝D、密贴杆螺丝
要减小弹簧式安全阀的开启压力，应（）。A、旋松调节螺丝B、旋紧调节螺丝C、放松锁紧螺母D、增大阀盘的开启高度
在进行故障分析、诊断检查时，如果低压油路供油正常，但喷油器并无油喷出，则可以确定为低压油路不通畅。
当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。A、踏住制动踏板不放松B、踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动C、迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板
全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足，压力较小，则说明（）有故障。A、制动分泵B、辅助缸C、控制阀D、空气阀
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时撤下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。 A、使踏板位置升高并保持踩下踏板不动B、使踏板位置升高放松踏板C、在联系踩踏的过程中D、使踏板位置最低并保持踩下踏板不动
单选题调整道岔拉入表示时，应先将（）松开，再旋转表示杆后面的调整螺丝，调整完毕后再将（）紧固。A备母B20表示杆锁紧螺丝C尖端杆螺丝D密贴杆螺丝
单选题要减小弹簧式安全阀的开启压力，应（）。A旋松调节螺丝B旋紧调节螺丝C放松锁紧螺母D增大阀盘的开启高度
单选题当踩下制动踏板时，踏板位置低且软，红色制动警报灯点亮。踏板回位后，位置仍低软。此时应进行何种操作？（）A警报灯操作测试B外部泄漏测试C制动系统放气D“保持压力”测试
判断题在进行故障分析、诊断检查时，如果低压油路供油正常，但喷油器并无油喷出，则可以确定为低压油路不通畅。A对B错