当缸内有气体时,可造成往复泵()。A、流量不足B、压力波动C、噪音大D、轴承温度高

当缸内有气体时,可造成往复泵()。

  • A、流量不足
  • B、压力波动
  • C、噪音大
  • D、轴承温度高

相关考题:

往复泵的工作时靠泵缸内容积的变化来达到吸排作用。() 此题为判断题(对,错)。

当内燃机进行工作循环的各个过程时,气缸内气体的体积和压力是恒定不变的。() 此题为判断题(对,错)。

气缸内盛有一定量的氢气(可视作理想气体),当温度不变而压强增大1倍时,氢

当所输送液体的气体夹带量及气体溶解量增加时,往复泵的流量将减小。

当单作用往复泵曲柄逆时针旋转,活塞向右行时,液缸工作容积(),缸内压力降低。A、增大B、减小C、不变D、不确定

往复泵启车前必须打开(),否则会泵缸内压力急剧增大,造成电机烧毁或泵缸破裂。A、安全阀B、进口阀C、放空阀D、出口阀

对于蒸汽往复泵的切换,下列说法中错误的一项是()。A、备用蒸汽往复泵在启动前要将汽缸内的存水排净B、运行蒸汽往复泵停运后要将汽缸内的蒸汽放空C、对于焦化装置用于甩油的蒸汽往复泵,停运后应将油缸吹扫干净D、停运蒸汽往复泵前要将出口阀关闭

在往复泵的正常运行中吸入阀被顶开,是由于()。A、泵缸内体积增大,压力增大B、泵缸内体积减小,压力增大C、泵缸内体积减小,压力减小D、泵缸内体积增大,压力减小

在使用往复泵时,发现流量不足,其产生的原因是()。A、进出口滑阀不严、弹簧损坏B、过滤器堵塞或缸内有气体C、往复次数减少D、以上三种原因

在使用往复泵时,发现流量不足,其引发的可能原因是()A、进出口滑阀不严、弹簧损坏B、过滤器堵塞或缸内有气体C、往复次数减少D、以上三种原因

当往复式压缩机的活塞向左移动,气缸内的压强大于排出管口的压强时,排出阀被顶开,气体排出。

当往复泵的活塞自吸入端死点向排出端运动时,缸内形成真空,液体在大气压力与缸内压力的压差作用下自吸入池()进入液缸。A、关闭吸入阀B、推开吸入阀C、推开排出阀D、关闭排出阀

气体逸出、液体流失和漏泄是造成往复泵实际流量总小于理论流量的主要原因。

往复泵的工作时靠泵缸内容积的变化来达到吸排作用。

电动往复泵缸内压力最低值出现在吸入行程()A、之初B、之末C、中点附近D、活塞移动最快时

当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、保压不良

当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种情况都有可能

蒸汽往复泵停用后要放净气缸内的剩水。

停用蒸汽往复泵后,应打开考克放净汽缸内余汽。

当往复泵缸内的液体在压差的作用下被排出管道,此时吸入阀处于()状态。A、开大B、全开C、关小D、关闭

当单作用往复泵曲柄逆时针旋转活塞向右时,液缸工作容积(),缸内压力降低。A、增大B、减小C、不变D、略有变化

当往复泵缸内的液体在压差的作用下被排出管路,此时吸入阀()。A、开大B、全开C、关小D、关闭

发动机窜气是指:()A、发动机气缸内压缩气体窜到缸外B、外界气体窜入气缸内C、发动机排出废气窜入气缸内D、发动机进气时部分气体未进入气缸内

单选题当单作用往复泵曲柄逆时针旋转活塞向右时,液缸工作容积(),缸内压力降低。A增大B减小C不变D略有变化

单选题当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。A自然制动B缓解不良C不起制动D保压不良

单选题当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。A自然制动B缓解不良C不起制动D以上三种情况都有可能

单选题当往复泵缸内的液体在压差的作用下被排出管道,此时吸入阀处于()状态。A开大B全开C关小D关闭