进入气化炉的氧气量过低不会导致系统停车。

进入气化炉的氧气量过低不会导致系统停车。

相关考题：

进入气化装置的氧气压力降低过程中,气化炉负荷会()。
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气化炉停车时氧气管线高压氮气吹扫的目的是（）。
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气化炉紧急停车必须先停（），控制好（）液位，严防（）进入气化炉。
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不会导致气化炉停车的条件是（）A、气化炉液位低B、出洗涤塔合成气温度高C、烧嘴冷却水流量低D、煤浆循环阀关不到位
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气化炉停车时氧气流量调节阀（）。
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进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断后处理缓慢极易造成余热炉因温度过低导致紧急停车联锁动作。（）
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气化单元设置天然气流量停车联锁的作用是（）。A、降低氧气消耗B、降低天然气消耗C、防止气化炉过氧超温D、防止氧气/天然气比失调导致系统爆炸
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氧气管线设置多道切断和放空的目的是（）。A、便于系统操作B、控制氧气流量C、防止氧气泄漏进入气化炉D、控制氧气压力
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气化单元停车后应切断进入气化炉的所有物料。
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氧气管线设置多道切断和放空的目的（）。A、便于系统操作B、控制氧气流量C、防止氧气泄漏进入气化炉D、控制氧气压力
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氧气/天然气比一定的条件下，进入气化炉的蒸汽量对气化炉的反应温度没有影响。
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烧嘴冷却水盘管泄漏可能导致的结果有（）A、气化炉停车B、气化炉渣口压差增大C、气化炉炉壁超温
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气化炉温度过高、过低对系统有何影响？
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气化炉停车按钮按下，高压氮气先吹煤浆管线，后吹氧气管线。
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气化炉停车后进行氮气置换合格的标准是（）A、氧气含量≤5%B、氧气含量≤5%C、可燃气体≤0.5%D、可燃气体≤5%
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系统停车后气化炉作升温操作：将氧气流量设定值加大，提高氧煤比，使炉温比正常生产高（）℃，运行（）分钟，以清理炉壁挂渣。
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氧气流量超时是指在投料按钮按下后，延时35秒，氧气流量计时器开始计时，时间20秒。如果20秒后，XV1305（）、XV1303（）、XV1320（）的阀位不正常，气化炉停车联锁动作，气化炉停车。
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不进入气化炉安全逻辑系统的参数或控制点是（）A、氧气流量B、气化炉炉壁温度C、煤浆循环阀阀位D、烧嘴冷却水流量
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不进入气化炉安全逻辑系统的阀门是（）A、氧气流量调节阀B、氧气放空阀C、煤浆循环阀D、氧气中心枪流量调节阀
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气化炉因什么原因导致停车后，不能直接通O2恢复？
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气化炉停车后首先关闭的阀门是（）A、氧气放空阀B、煤浆切断阀C、高压氮气吹扫阀D、氧气切断阀
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电动往复水泵吸入压力过低不会导致（）。A、缸内液击B、流量显著降低C、排出压力波动D、电流过大而停车
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气化炉压力过低，将可能会导致组合烧嘴里（）和（）混合不充分，氧气携带到下游的设备，造成爆炸，因此，气化炉压力过低将会导致主烧嘴停车。（）A、氧气、氮气B、氧气、煤粉C、蒸汽、氧气D、蒸汽、煤粉
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气化炉温度过低对系统有何影响？
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下列选项属于气化炉停车后能直接通氧恢复的情况为（）A、气化炉缺煤停车B、夹套产蒸汽压力高联锁停车C、氧气管网压力低停车D、夹套液位低联锁停车
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问答题气化炉温度过低对系统有何影响？
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单选题气化炉压力过低，将可能会导致组合烧嘴里（）和（）混合不充分，氧气携带到下游的设备，造成爆炸，因此，气化炉压力过低将会导致主烧嘴停车。（）A氧气、氮气B氧气、煤粉C蒸汽、氧气D蒸汽、煤粉
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