纵轴线处是梁、板标志尺寸的端部。() 此题为判断题(对，错)。
上甲板中最厚的板是______。A.首端甲板板B.尾端甲板板C.甲板边板D.舱口之间的甲板板
车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过( )。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm
箱梁内设置进入孔,进入孔宜设置在两孔梁()。 A.梁顶B.梁壁C.梁端D.梁缝处或梁端附近的底板
流体流过标准孔板时，流速在标准孔板的( )收缩到最小。A.进口处B.圆柱形开孔处C.出口处D.出口后一定距离处
强力甲板板最厚的区域是：A.距首尾两端大约1/4船长B.舱口与舱口之间C.船体中部0.4船长D.货舱口周围
舱壁上的垂直扶强材端部的结构形式有（）、弹性固定和（）。
（）是位于货舱口前后端横围板下的横梁，与舱口围板下半部做成一个整体。其主要作用是增加舱口处的强度。A、强横梁B、舱口端梁C、半梁
桥式起重机大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）mm。A、3B、4C、5D、6
流体流过标准孔板时，工质流速在标准孔板的（）收缩到最小。A、进口处；B、圆柱形开孔处；C、出口处；D、出口处一定距离处。
BKT表示（）。A、三角板B、扶强材C、削斜D、折边
船舶建造过程中验船师在进行焊缝无损探伤检查时应对某些结构的焊接部位进行重点检查，下列备选项列出的重点检查部位正确的有（）A、船中部0.4L区域内的强力甲板、舷顶列板、船底板等纵横交叉点B、船体分段大合拢的环形焊缝C、强力甲板舱口角隅板D、船中部0.4L区域内纵向骨架和纵舱壁扶强材的对接接头E、机舱内底板与机座面板的对接缝
检验某艘20000DWT货轮时，发现某道横向舱壁设置了3道垂直扶强材，查阅经审核批准的图纸，上述垂直扶强材设置满足要求。但是发现其端部不与甲板纵桁用肘板连接。问题：这种工艺正确否？
梁垫，是指大梁支承于砖墙上时，为了（），在大梁与砖墙的接触面处设置的一个横向短梁。A、提高砌体强度B、找平C、调整梁底标高D、增加梁支座处砖墙的承压面积
箱梁内设置进入孔，进入孔宜设置在两孔梁（）处或梁端附近的底板上。
车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）。A、20mmB、15mmC、10mmD、5mm
流体流过标准孔板时，流速在标准孔板的（）收缩到最小。A、进口处；B、圆柱形开孔处；C、出口处；D、出口后一定距离处。
单选题梁垫，是指大梁支承于砖墙上时，为了（），在大梁与砖墙的接触面处设置的一个横向短梁。A提高砌体强度B找平C调整梁底标高D增加梁支座处砖墙的承压面积
单选题强力甲板板最厚的区域是（）。A距首尾两端大约1/4船长B舱口与舱口之间C船体中部0.4船长D货舱口周围
单选题BKT表示（）。A三角板B扶强材C削斜D折边
单选题舱口角隅处的加强方法有（）。 Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板； Ⅱ增加水平加强筋和肘板； Ⅲ将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题下列不属于货舱口组成部分的是（）。A舷墙B端梁C纵向围板D水平加强筋
单选题不属于船体禁止开孔的区域的是（）A上甲板的大梁B梁端部的肘板处C扶强材折边区处D舱口部位
问答题检验某艘20000DWT货轮时，发现某道横向舱壁设置了3道垂直扶强材，查阅经审核批准的图纸，上述垂直扶强材设置满足要求。但是发现其端部不与甲板纵桁用肘板连接。问题：这种工艺正确否？
单选题在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（）A板的扶强构件B船体的主要支撑构件C组合肋板的骨材D中桁材
单选题在船体结构中，规范规定的次要构件是指：（）A板的扶强构件B船体的主要支撑构件C组合肋板的骨材D舱壁扶强材
单选题舷侧结构中采用强肋骨的部位有（） Ⅰ．机舱和船端的舷侧； Ⅱ．尾机型船长而大的货舱舷侧； Ⅲ．油轮横骨架式的舷侧； Ⅳ．货舱的舱口端梁处。AⅠ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣBⅠ，Ⅱ，ⅣCⅡ，Ⅲ，ⅣDⅠ，Ⅳ