控制柴油产品硫含量可通过改变()手段来进行。A、脱金属催化剂活性B、脱硫催化剂活性C、脱氮催化剂活性D、保护剂活性

控制柴油产品硫含量可通过改变()手段来进行。

  • A、脱金属催化剂活性
  • B、脱硫催化剂活性
  • C、脱氮催化剂活性
  • D、保护剂活性

相关考题:

硫回收停工前,需要对催化剂进行(),防止硫存积在催化剂内,影响催化剂活性。

预加氢Mo-Co催化剂的( )活性比W-Ni催化剂低。 A、 脱硫B、脱氮C、脱氯D、脱氧

预加氢Mo-Co催化剂的脱氮活性与W-Ni催化剂相当,脱硫活性比W-Ni催化剂低。() 此题为判断题(对,错)。

当催化剂活性下降时,为维持正常生产可通过()进行生产调节 A.提高进料的流量提高催化剂的活性B.适当提高反应温度来提高催化剂的活性C.减少进料量来提高催化剂的活性D.立即进行催化剂再生

贵金属催化剂还原的目的是,使催化剂的金属活性中心由金属态转变成硫化态,以提高催化剂的活性。() 此题为判断题(对,错)。

如果加氢催化剂活性降低,转化进料中硫含量将会升高,这会造成转化催化剂()。

由于石脑油加氢反应是体积缩小的过程,提高反应压力可促进预加氢反应的深度,对脱硫、脱氮和保持催化剂活性有利。() 此题为判断题(对,错)。

预加氢催化剂预硫化的实质,是将活性较低的氧化态金属催化剂转变为活性较高的硫化态金属催化剂。() 此题为判断题(对,错)。

催化剂钝化主要是为了中和催化剂里的( )。A、金属中心B、酸性中心C、活性中心D、氮、硫含量

控制尾油产品残炭通过改变()手段来进行。A、脱金属催化剂活性B、脱硫催化剂活性C、脱氮催化剂活性D、保护剂活性

加氢裂化原料要求控制最为关键的指标为(),它不仅影响催化剂的稳定性,还影响催化剂的活性。A、金属Fe离子含量B、残炭含量C、硫含量D、干点和氮含量

加氢精制催化剂要周期性地进行更换,其原因为()会造成其活性下降,并导致床层压降升高。A、脱金属B、脱硫C、脱氮D、脱氧

氨合成催化剂是一种金属催化剂,许多化合物都会和活性态金属铁作用,而导致催化剂中毒后活性丧失。

金属催化剂催化活性的经验规则?

固体催化剂的组分包括()。A、活性组分、助催化剂、引发剂;B、活性组分、助催化剂、溶剂;C、活性组分、助催化剂、载体;D、活性组分、助催化剂、稳定剂。

脱炔烃催化剂的活性与选择性之间的关系是()。A、活性越高,选择性越高B、活性越低,选择性越低C、活性越低,选择性越高

要降低汽油中的烯烃含量,以下措施正确的是()。A、降低反应深度和提高催化剂活性B、提高反应深度和催化剂活性C、降低反应深度和活性D、提高反应深度,降低活性

当催化剂活性T降时,为维持正常生产可通过()进行生产调整A、提高进料的流量提高催化剂的活性B、适当提高反应温度来提高催化剂的活性C、减少进料量来提高催化剂的活性D、立即进行催化剂再生

催化剂活性提高,氢转移活性增加,产品烯烃含量相对减少,使汽油辛烷值增加。()

R101出口蜡制油氮含量大于10PPM时,对裂化的催化剂有何影响()A、提高裂化催化剂活性B、减小裂化催化剂活性C、没变化

产品脱气仓下部用来脱活残留的()和活性催化剂。

催化剂氧化不充分会造成()。A、催化剂活性低B、催化剂活性组分流失C、滤液中铁离子含量增大D、PH值增大

一般加氢催化剂上含有P、F等助剂,可以显著提高催化剂的HDN(加氢脱氮)活性和(),其原因是助剂上未配对电子能够贡献给L酸中心,防止碱性氮吸附在L酸中心上,导致结焦。A、机械强度B、活性C、再生性D、稳定性

目前柴油深度脱硫催化剂开发的方法主要有()。A、开发加氢能力强的催化剂B、含分子筛,具有部分甲基裂解功能的催化剂消除4、6-二甲基苯并噻吩两个甲基影响C、活性金属突出的层状Ⅱ型催化剂D、开发贵金属催化剂

硫含量是指石油产品中()含量。A、硫元素B、非活性硫C、活性硫D、活性硫和非活性硫

单选题硫含量是指石油产品中()含量。A硫元素B非活性硫C活性硫D活性硫和非活性硫

单选题加氢精制催化剂要周期性地进行更换,其原因为()会造成其活性下降,并导致床层压降升高。A脱金属B脱硫C脱氮D脱氧