加热炉在紧急停运时，烟道挡板的位置应当是()。A 全开B 1/3开C 1/2开
紧急停炉时,加热炉应()。 A、用蒸汽吹扫炉管B、全关烟道挡板C、用蒸汽吹扫炉膛D、全开风门
加热炉“打呛”,应立即关闭燃料油(气)阀门()。 A、开大烟道挡板B、关闭烟道挡板C、停运送风机D、紧急停泵
锅炉熄火后,维持正常的炉膛负压及30%以上额定风量,对炉膛连续吹扫5min以上后停运所有送、引风机,开启锅炉所有风门、挡板、孔门进行自然冷却。() 此题为判断题(对，错)。
关于加热炉风机突然停运时的现象,下列描述正确的是()。 A、加热炉冒白烟B、火焰发红，燃烧无力C、炉膛闪烁不止D、炉膛负压值升高
加热炉在紧急停运时，烟道挡板( )A.应全开B.应全关C.应开1/3D.可不作特别处理
锅炉停运后，当炉膛出口烟温（）时，方可停运火检冷却风机。
当加热炉炉管破裂时应采取（）措施。A、加热炉紧急停炉B、开大烟道挡板C、开大风道挡板D、降低进料
当锅炉启动或FGD装置故障停运时，烟气由（）进入烟囱排放。A、吸收塔通风门；B、旁路挡板门；C、净烟气挡板门；D、原烟气挡板门。
加氢紧急停工时加热炉熄火，炉膛给（）吹扫，打开烟道挡板及风门。A、蒸汽B、空气C、氮气D、瓦斯
加热炉炉膛爆炸，首先应（）。A、0.7MPa/min紧急泄压B、2.1MPa/min紧急泄压C、紧急停运原料油泵D、切断燃料气
为什么无论是正常冷却，还是紧急冷却，在停炉的最初6h内，均需关闭所有烟、风炉门和挡板？
#4FGD请求MFT条件（）。A、增压风机停运延时30秒，旁路挡板门未开；B、4台浆液循环泵均停运，延时30秒，旁路挡板门未开；C、旁路挡板未开，原烟气挡板门全关或净烟气挡板门全关。
#4原烟气挡板门允许关的条件（）。A、增压风机停运；B、旁路挡板门已全开；C、石膏排出泵停运；D、球磨机运行。
当脱硫系统发生必须停运的故障时，应首先（）。A、打开FGD旁路烟气挡板B、关闭FGD入口烟气挡板C、关闭FGD出口烟气D、停运GGH
旁路挡板的作用是在脱硫系统出现故障或停运时使烟气走旁路运行，不影响烧结系统的运行。
加热炉在紧急停运时，烟道挡板应（）A、全开B、全关C、1/3开
正常情况下，开大加热炉挡板则炉膛负压增加，烟气中的过剩O2增加，燃料量增加。
加热炉在紧急停运时，烟道挡板（）A、应全开B、应全关C、应开1/3D、可不作特别处理
关于加热炉炉管破裂着火事故的处理，下列选项错误的是（）A、加热炉熄火B、开炉膛灭火蒸汽C、全开烟道挡板D、停风机
加热炉炉管泄漏的处理方法是（）。A、加热炉熄火B、开炉膛吹扫蒸汽C、停风机D、按紧急停工处理
转化炉引风机停运，烟气入口温度（），自产蒸汽（），炉膛正压，火咀回火。
装置紧急停车熄灭炉火后，关于加热炉的处理，正确的是（）。A、向炉膛吹入适量蒸汽，关小烟道挡板，使炉温迅速下降B、向炉膛吹入适量蒸汽，关小烟道挡板，使炉温不下降太快C、向炉膛吹入适量蒸汽，开大烟道挡板，尽量使炉温不变D、向炉膛吹入适量蒸汽，开大烟道挡板，使炉温迅速下降
如果回转式空气预热器在运行状态下因故障停运而无法启动运行时，对挡板操作正确的是（）A、开启烟气侧挡板B、关闭空气侧挡板C、关闭烟气侧和空气侧的挡板D、开启烟气侧挡板，关闭空气侧挡板
单选题装置紧急停车熄灭炉火后，关于加热炉的处理，正确的是（）。A向炉膛吹入适量蒸汽，关小烟道挡板，使炉温迅速下降B向炉膛吹入适量蒸汽，关小烟道挡板，使炉温不下降太快C向炉膛吹入适量蒸汽，开大烟道挡板，尽量使炉温不变D向炉膛吹入适量蒸汽，开大烟道挡板，使炉温迅速下降
单选题当加热炉炉管破裂时应采取（）措施。A加热炉紧急停炉B开大烟道挡板C开大风道挡板D降低进料