理论深度基准面就是计算（）的起算面。A.陆地海拔高度 B.海图水深C.陆地水下高程 D.河流水深
海图深度基准面又可称为（ ）。A.潮高起算面 B.海底高度起算面C.理论深度基准面 D.潮位基准面E.理论最低潮位
海图上灯高的正确含义是灯光光源中心的高度，一般自()起算。A:大地水准面B:水面C:平均大潮高潮面D:深度基准面
深度基准面的高度一般从当地()起算。A:1985国家高程基准B:1985高程基准C:理论最低潮面D:平均海水面
干出礁高度从()起算。A:理论深度基准面B:理论大潮高潮面C:平均大潮低潮面D:当地平均海面
（2011 年） 干出礁高度从（） 起算。A. 理论深度基准面 B. 当地平均海面C. 平均大潮低潮面 D. 理论大潮高潮面
桥梁净空高度是自()到桥下净空宽度中下梁最低点的垂直距离。A:大地水准面B:平均大潮高潮面C:设计通航水位D:深度基准面
闸西水位2.5米时，允许通过海门大桥的船舶水线上高度的最大值为（）米。A、29B、30C、31D、34
桥梁通航净空高度是指以（）为起算面，设计船舶或船队安全通过桥孔的最小高度（设计船型轻载水险至船舶最高固定点的垂直距离和安全距离之和）A、理论深度基准面B、海图深度基准面C、历史最高高潮位D、设计最高通航水位
跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为（）。A、最高安全通航水位B、设计最高通航水位C、设计通航水位D、通航水位
港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为（）。A、理论最低潮位B、潮高基准面C、海底地形图负高程起算面D、潮位基准面E、海图深度基准面
影响跨海大桥桥面高程的决定性因素是（）A、设计潮位B、波浪高度C、通航净空高度D、引桥路基高度
闸西水位的起算面为（）A、大沽零点B、理论基准面C、平均海面D、潮高基准面
我国自1957年起，全国统一采用（）作为陆地标高的起算面，在此基准面以上高度称海拔。A、吴淞零点B、黄海平均海平面C、大地基准面D、黄海零点
陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。A、理论深度基准面的高程低B、海拔高度基准面低C、某些时刻理论深度基准面低D、有些时刻海拔高度基准面低
理论深度基准面就是计算（）的起算面。A、陆地海拔高度B、海图水深C、陆地水下高程D、河流水深
海图深度基准面又可称为（）。A、潮高起算面B、海底高度起算面C、理论深度基准面D、潮位基准面E、理论最低潮位
理论深度基准面主要用于（）。A、陆域高程的起算面B、潮位的起算面C、航海深度的起算面D、港口建筑物高程的起算面
单选题干出礁高度从（）起算。A理论深度基准面B当地平均海面C平均大潮低潮面D理论大潮高潮面
单选题海门大桥提升后通航高度（自理论基准面起算）为（）A29米B32.5C34.5米D30.5米
单选题跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为（）。A最高安全通航水位B设计最高通航水位C设计通航水位D通航水位
单选题闸西水位2.5米时，允许通过海门大桥的船舶水线上高度的最大值为（）米。A29B30C31D34
单选题闸西水位的起算面为（）A大沽零点B理论基准面C平均海面D潮高基准面
多选题海图深度基准面又可称为（）。A潮高起算面B海底高度起算面C理论深度基准面D潮位基准面E理论最低潮位
单选题理论深度基准面就是计算（）的起算面。A陆地海拔高度B海图水深C陆地水下高程D河流水深
单选题干出高度的起算面为：（）A高程基准面B深度基准面C平均海面D平均大潮高潮面