何谓砂率?混凝土配合比设计时选择合理砂率有何意义?
凸轮机构的缺点是( )。 A: 凸轮廓线与推杆之间点、线接触B: 易磨损C: 设计较为复杂D: 制造较困难
设计滚子推杆盘状凸轮轮廓线时,若将滚子半径加大,那么凸轮凸形廓线上各点曲率半径()。 A、一定变大B、一定变小C、不变D、可能变大也可能变小
在凸轮机构的设计中，适当加大凸轮的（）是避免机构发生运动失真的有效措施。
在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越（），所设计的机构越紧凑，但是压力角（）使机构的工作情况变坏。
凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、实际轮廓线上的最小D、理论轮廓线上的最小
设计滚子从动件盘形凸轮机构的轮廓曲线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上的各点的曲率半径（）A、一定变大B、一定变小C、不变D、可能变大也可能变小
在设计凸轮机构时，凸轮基圆半经取得越（），所设计的机构越紧凑，但机构的压力角变（），使机构的工作性能变坏。
平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的不等距曲线。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，与滚子相包络的凸轮廓线称为（）。
设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（）。A、增大B、不变C、减小
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由凸轮廓线全部（）来决定。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为（）廓线。
滚子接触的凸轮机构，滚子半径应当（）凸轮廓线上的最小曲率半径。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为实际廓线。
设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径rb，则凸轮廓线曲率半径将（）A、减小B、增大C、不变
填空题对于精度要求不高的凸轮机构，可以采用（）进行设计。
单选题设计滚子从动件盘形凸轮轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上各点的最小曲率半径（）A一定变大B一定变小C不变D可能变小也可能变大
填空题在凸轮机构的设计中，适当加大凸轮的（）是避免机构发生运动失真的有效措施。
单选题设计滚子从动件盘形凸轮轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮理论轮廓线上各点的最小曲率半径（）A一定变大B一定变小C不变D可能变小也可能变大
单选题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A理论轮廓线上的最大B实际轮廓线上的最大C实际轮廓线上的最小D理论轮廓线上的最小
单选题设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径rb，则凸轮廓线曲率半径将（）A减小B增大C不变
填空题在设计凸轮机构中，凸轮基圆半径取得越（），所设计的机构越紧凑，但压力角（），使机构的工作情况变坏。
单选题在用图解法设计凸轮廓线时，通常是将整个机构附加一个（ ）的转动。A与凸轮角速度大小相等转向相反B与凸轮角速度大小相等转向相同C与凸轮角速度大小不等转向相反D与凸轮角速度大小不等转向相同