残余应力是由于拉深时留在筒形件中的,外表面为(),内表面为()。

残余应力是由于拉深时留在筒形件中的,外表面为(),内表面为()。


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圆柱形小试样淬火冷却至室温时,其表面和心部残留的应力为()。 A、表面拉应力,心部为压应力B、表面为压应力,心部为拉应力C、表面和心部均为压应力D、表面和心部均为拉应力

当表面层的残余拉应力超过材料的( )时,零件表面就会产生裂纹。A、温度极限B、硬度C、强度极限D、粗糙度

安全阀弹簧采用强压处理后,哪些说法是正确的()A弹簧产生残余应力,外表面应力方向与工作应力方向相反,内表面则相同B弹簧产生残余应力,外表面应力方向与工作应力方向相同,内表面则相反C无残余应力

表面层的残余应力对疲劳强度有影响,表面层内为残余()应力可提高疲劳强度,表面层内为残余拉应力可降低疲劳强度。

零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加,在表面层内形成残余()应力,可有效地提高零件材料的疲劳强度。A、拉B、压C、剪切D、交变

有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。A、小于B、大于C、等于

在滚压加工中,常会在工件表面产生()。A、残余拉应力B、残余压应力C、压痕

由于冷校直而产生的工件表面应力为拉应力。()

零件的表面质量对其疲劳强度有影响,表面层()时,其疲劳强度较高。A、有残余拉应力B、有残余压应力C、无残余应力D、表面粗糙度值小E、表面粗糙度值大

焊接残余应力是指()。A、焊接过程中,由于不均匀加热和冷却在焊件内产生的应力B、焊接过程中,由于焊件本身或外加拘束作用在焊件内产生的应力C、焊接结束后,焊件冷却到室温下留在焊件内的应力

“焊接残余应力”,是指()。A、焊接过程中,由于不均匀加热和冷却在焊件内产生的应力B、焊接过程中,由于焊件本身或外加拘束作用在焊件内产生的应力C、焊接结束后,焊件冷却到室温下留在焊件内的应力D、焊接结束时,由于焊接接头产生不均匀的组织转变而引起的应力

钢淬火后所形成的残余应力()。A、为表面拉应力B、表面压应力C、随钢种和冷却方法而变D、使表层处于受拉状态

在拉深工艺中,拉深件质量经常出现的问题不包括()。A、残余应力B、起皱C、胀形D、拉裂

零件表面残余应力为压应力时,可提高零件的疲劳强度。

为提高零件的疲劳强度,可人为地在零件表面层造成()。A、拉伸残余应力B、压缩残余应力C、弹性变形

单选题作用在活塞顶面上的高频应力的性质是()。A上表面为压应力,下表面为拉应力B上、下表面均为压应力C上、下表面均为拉应力D上表面为拉应力,下表面为压应力

填空题表面层的残余应力对零件的耐腐蚀性能也有很大的影响,当表面层为残余压应力时,可()零件的耐腐蚀性能;当表面层为残余拉应力则()零件耐腐蚀性能。

填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响,当表面层为残余()应力时,能延缓疲劳裂纹的扩展,提高零件的疲劳强度;当表面层为残余()应力时,容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。

填空题残余应力是由于拉深时留在筒形件中的,外表面为(),内表面为()。

单选题有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。A小于B大于C等于

单选题气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是()。A内表面机械应力与热应力均为拉应力B内表面机械应力为压应力,热应力为拉应力C外表面机械应力与热应力均为压应力D外表面机械应力与热应力均为拉应力

单选题为了防止曲轴疲劳断裂,在制造曲轴时应()。A减少毛坯中的各种缺陷B减少零件表面层内的各种残余应力C降低表面粗糙度D在表面层形戍拉血力状态

判断题零件表面残余应力为压应力时,可提高零件的疲劳强度。A对B错

单选题柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的()。A内表面切向应力最大,外表面切向应力最小B内表面径向应力最大,外表面径向应力为零C内表面为压应力,外表面为拉应力D切向应力为拉,径向应力为压

单选题气缸套内部受燃气加热,外部被水冷却,内外表面间温差Δt,则缸套内外表面的热应力为()。A内表面切向拉应力,外表面切向压应力B内表面径向压应力,外表面径向拉应力C内表面切向压应力,外表面切向拉应力,内外表面径向应力为零D内表面径向拉应力,外表面径向压应力

问答题写出拉深变形时筒形件底部圆角处的应力、应变,可能产生的失效形式和预防措施。

单选题在拉深工艺中,拉深件质量经常出现的问题不包括()。A残余应力B起皱C胀形D拉裂