小型轿车的“百里加速度的时间”是轿车从静止开始加速度到100km/h所用的最小时间，它与发动机的功率、车体的质量、传动机构的匹配等因素有关，是反应汽车性能的重要参数。某种型号的轿车的百里加速时间为13.2s，则它的平均加速度为（）m/s2
小型轿车的“百里加速度的时间”是轿车从静止开始加速度到100km/h所用的最小时间，它与发动机的功率、车体的质量、传动机构的匹配等因素有关，是反应汽车性能的重要参数。某种型号的轿车的百里加速时间为13.2s，则它的平均加速度为（）m/s2
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两个在同一直线上运动的物体，甲的加速度为1m/s2，乙的加速度是－2m/s2，则（）A、甲的加速度比乙的加速度大B、甲做加速运动，乙做减速运动C、乙的加速度比甲的加速度大D、甲、乙的加速度方向相反
汽车从静止开始以加速度a做匀加速直线运动。当速度达到v后立即以大小为a的加速度做匀减速直线运动，直到静止。在整个加速阶段和整个减速过程中，下列物理量不相同的是（）A、位移B、时间C、加速度D、平均速度
有下列几种情景，请根据所学知识选择对情景的分析和判断正确的说法（） ①高速公路上沿直线高速行驶的轿车为避免事故紧急刹车； ②点火后即将升空的火箭； ③火车由静止加速到40km/h需要20秒，轿车由静止加速到100km/h需要15秒； ④运动的磁悬浮列车在轨道上高速行驶。A、①轿车紧急刹车，速度变化很快，所以加速度很大B、②因火箭还没运动，所以加速度一定为零C、③轿车速度变化大，所以轿车加速度大D、④高速行驶的磁悬浮列车，因速度很大，所以加速度很大
一辆汽车在4s内做匀加速直线运动，初速度为2m/s，末速度为10m/s，这段时间内（）A、汽车的加速度为2m/s2B、汽车的加速度为8m/s2C、汽车的平均速度为3m/sD、汽车的平均速度为6m/s
有研究发现，轿车的加速度变化情况将影响乘客的舒适度：即加速度变化得越慢，乘坐轿车的人就会感到越舒适；加速度变化得越快，乘坐轿车的人就会感到越不舒适。若引入一个新物理量来表示加速度变化的快慢，则该新物理量的单位应是（）A、m/sB、m/s3C、m2/sD、m/s2
近年来，高级轿车设计师在设计轿车时发现：轿车的加速度变化率影响乘客的舒适度，加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适。其实“加速度的变化率”是描述轿车加速度随时间变化快慢的物理量。那么，加速度变化率的单位是（）A、m/sB、m/s2C、m/s3D、m/s4
飞机的起飞过程是从静止出发，在直跑道上加速前进，等达到一定速度时离地．已知飞机加速前进的路程1600m，所用的时间为40s．假设这段运动为匀加速直线运动，用a表示加速度，v表示离地时的速度，则（）A、a＝2m/s2，v＝80m/sB、a＝1m/s2，v＝40m/sC、a＝2m/s2，v＝40m/sD、a＝1m/s2，v＝80m/s
一物体由静止开始以恒定加速度下落，经过时间1s落至地面，落地时速度是9.8m/s。下列说法中正确的是（）A、物体下落高度为4.9mB、物体下落高度为9.8mC、物体下落的加速度为9m/s²D、物体下落的加速度为9.8m/s²
根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》，ASM5025工况检测步骤中错误的是（）A、预热发动机，用3.5～8.5s时间加速到25km/hB、测功机以车辆速度为25km/h，加速度为1.475m/s2的输出功率的80％作为设定功率对车辆加载C、稳定车辆速度25±1.5km/h持续时间10sD、之后持续测试时间90s，即为ASM5025工况
结合以下各选项中交代的情景及数据，下列判断正确的是（）A、位于点燃火药的坦克中的炮弹的速度、加速度均为零B、轿车时速为100km/h，紧急刹车阶段的加速度与速度反向C、高速行驶的磁悬浮列车的加速度可能为零D、台风以360m/s的速度向东北方向移动，其中360m/s是指台风的平均速度
汽车从某时刻开始做匀减速直线运动直到停止，若测得汽车运动所用的时间为t，发生的位移为x，根据这些测量结果，可以求得的量是（）A、可以求出汽车的初速度，但不能求出加速度B、可以求出汽车的加速度，但不能求出初速度C、可以求出汽车的初速度、加速度及平均速度D、只能求出汽车在这一过程中的平均速度
填空题列车从0加速到100km/h加速度是≥（）。