一艘船长小于30米的内河船舶，船东为减少船舶的自身重量，增加载重量，在不改变船舶主体形状的前提下向船检部门提出了改装要求。以下哪一项经船检部门同意后可以更改。（）A、甲板室改为木质结构B、所有通往开敝甲板的外开钢质门改为内开木质门C、围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口。D、机器处所与起居处所的舱壁改为非钢质结构
一艘船长小于30米的内河船舶，船东为减少船舶的自身重量，增加载重量，在不改变船舶主体形状的前提下向船检部门提出了改装要求。以下哪一项经船检部门同意后可以更改。（）
- A、甲板室改为木质结构
- B、所有通往开敝甲板的外开钢质门改为内开木质门
- C、围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口。
- D、机器处所与起居处所的舱壁改为非钢质结构
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由“中国715声学研究所”承建的工程船“瑞利”是千岛湖航区内大型试验平台，船长80米，型宽29米，型深3.5米，总吨2775，无动力非自航船。请问该船经杭州船检处建造检验后，应签发哪些法定证书？（）A、内河船舶适航证书B、内河船舶吨位证书C、内河船舶载重线证书D、内河船舶防止油污染证书
某货船船长19.8M，总长21M，经验船师审图时发现图纸依据《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计，该验船师对设计公司提出该船图纸应依据《内河船舶法定检验技术规则》，请问是否正确？（）A、错误，因为船长20M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》B、正确，因为总长20M及以上的适用《内河船舶法定检验技术规则》C、正确，因为船长19M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》D、错误，因为总长25M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》
某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验，并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的（）A、内河船舶适航证书有效期为1年B、内河船舶载重线证书有效期为6年C、内河船舶吨位证书有效期为1年D、内河船舶防止油污证书有效期为1年
一艘船长55.8米航行于内河的自航自卸砂船建造完工，船舶检验机构应根据申请单位的要求及实船情况签发（）。A、内河船舶检验证书簿ZSB-1；B、内河船舶检验证书簿ZSB-2；C、内河小船检验证书；D、内河船舶检验报告。
船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW以上的船舶，在法定检验合格后，应签发下列相应的法定证书，包括（）A、内河船舶适航证书和内河船舶吨位证书B、内河船舶载重线证书C、内河船舶乘客定额证书D、内河船舶防止油污证书
2007年8月15日，某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验，检验合格后，对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书，内河船舶吨位证书，内河船舶载重线证书，内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶总吨位变更，验船师应按照（）规则进行处理？A、应船舶所有人的要求，按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”处理B、应船舶所有人的要求，按照“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理C、验船师既可以按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”处理，又可以按照“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理D、验船师应按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”或“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理，那个总吨大，选用哪个
一艘船长为49.92米，总吨位为944，双主机，主机功率为261kW的车客渡船，航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨，2013年12月20日建造完工，船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书，请问，该船还应发放什么证书？（）A、《内河船舶乘客定额证书》B、《内河船舶防止生活污水证书》C、《内河船舶防止空气污染证书》D、《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》
一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船，其安放龙骨日期为2004年3月1日，建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足（）的相关要求。A、2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报C、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报D、1999年《内河船舶法定检验技术规则》
多选题一艘计划航行与重庆至上海之间的甲板货船（船长89.5米）该船设计图纸业已取得当地主管机关审批并业已检验合格，验船师认为该船满足适航条件，同意签发相应的法定证书。请问以下哪些证书包含在验船师签发的证书中（）A内河船舶适航证书B内河船舶乘客定额证书C内河船舶防止垃圾污染证书D高速船安全证书E川江及三峡库区船舶航行证书F内河船舶载重线证书
单选题某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验，并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的（）A内河船舶适航证书有效期为1年B内河船舶载重线证书有效期为6年C内河船舶吨位证书有效期为1年D内河船舶防止油污证书有效期为1年
多选题由“中国715声学研究所”承建的工程船“瑞利”是千岛湖航区内大型试验平台，船长80米，型宽29米，型深3.5米，总吨2775，无动力非自航船。请问该船经杭州船检处建造检验后，应签发哪些法定证书？（）A内河船舶适航证书B内河船舶吨位证书C内河船舶载重线证书D内河船舶防止油污染证书
多选题一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船，其安放龙骨日期为2004年3月1日，建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足（）的相关要求。A2004年《内河船舶法定检验技术规则》B《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报C《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报D1999年《内河船舶法定检验技术规则》
单选题根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，下列中国籍内河船舶，必须向船级社申请人级检验的是（）。 ①载重量1000吨以上的油船； ②客船和客货船； ③滚装船； ④液化气体运输船； ⑤散装化学品运输船。A①②④⑥B②③④⑤C①②③④D①③④⑤
多选题一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）A内河船舶适航证书B高速船安全证书C内河船舶吨位证书D内河船舶载重线证书
单选题一艘船长小于30米的内河船舶，船东为减少船舶的自身重量，增加载重量，在不改变船舶主体形状的前提下向船检部门提出了改装要求。以下哪一项经船检部门同意后可以更改。（）A甲板室改为木质结构B所有通往开敝甲板的外开钢质门改为内开木质门C围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口。D机器处所与起居处所的舱壁改为非钢质结构
多选题船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW以上的船舶，在法定检验合格后，应签发下列相应的法定证书，包括（）A内河船舶适航证书和内河船舶吨位证书B内河船舶载重线证书C内河船舶乘客定额证书D内河船舶防止油污证书
多选题一艘船长55.8米航行于内河的自航自卸砂船建造完工，船舶检验机构应根据申请单位的要求及实船情况签发（）。A内河船舶检验证书簿ZSB-1；B内河船舶检验证书簿ZSB-2；C内河小船检验证书；D内河船舶检验报告。
多选题一艘船长为49.92米，总吨位为944，双主机，主机功率为261kW的车客渡船，航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨，2013年12月20日建造完工，船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书，请问，该船还应发放什么证书？（）A《内河船舶乘客定额证书》B《内河船舶防止生活污水证书》C《内河船舶防止空气污染证书》D《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》
问答题2007年8月15日，某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验，检验合格后，对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书，内河船舶吨位证书，内河船舶载重线证书，内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？