直流电动机的电枢绕组与励磁绕组串联的属于()电动机。 A、串励B、并励C、复励D、他励
并励直流电动机运行时,如励磁绕组(),可能造成“飞车”事故。 A、断路B、短路C、接通D、电流大
并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了，电机将()。四川大学专业A.飞车B.停转C.可能飞车，也可能停转
（ ）的励磁绕组与转子绕组没有电的联系。A．并励直流电动机B．串励直流电动机C．复励直流电动机D．他励直流电动机
( )的励磁绕组与转子绕组没有电的联系。A:并励直流电动机B:串励直流电动机C:复励直流电动机D:他励直流电动机
改变直流电动机旋转方向，对并励电动机常采用（）。A、励磁绕组反接法B、电枢绕组反接法C、励磁绕组和电枢绕组都反接D、断开励磁绕组，电枢绕组反接
他励直流电动机在运行过程中，若励磁回路开路，电动机的转速将急剧下降。
并励直流电动机电枢电源反接制动时，应（）。A、保持电枢和励磁绕组电源不变B、同时断开电枢和励磁绕组电源C、断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变D、断开电枢电源后反接，保持励磁绕组电源不变
并励直流电动机的励磁绕组与（）并联。A、电枢绕组B、换向绕组C、补偿绕组D、稳定绕组
直流串励电动机不允许（）启动运行，否则会造成飞车事故。
同步电动机采用能耗制动时，将运行中的定子绕组电源断开，并保留转子励磁绕组的（）。A、直流励磁B、交流励磁C、电压D、交直流励磁
他励直流电动机改变旋转方向常采用（）来完成。A、电枢反接法B、励磁绕组反接法C、电枢、励磁绕组同时反接D、断开励磁绕组，电枢绕组反接
直流电动机的电枢绕组与励磁绕组并联的属于（）电动机，这种连接方式的优点是转速恒定，不随负载的变化而变化。A、串励B、并励C、复励D、他励
某台直流电动机的励磁绕组匝数少，而所用的导线粗，则该电动机为（）电动机。A、串励B、并励C、复励D、他励
直流电动机产生飞车的情况有（）A、并励轻载运行时励磁绕组断开B、并励负载运行时励磁绕组断开C、串励轻载运行时D、串励负载运行时
直流他励电动机重载运行时，若不慎将励磁回路断开，电机转速将（）。A、升至新的稳定值B、增至不允许的值，即“飞车”C、减速至新的稳定值D、迅速减少直至停止
同步电动机能耗制动时，将运行中的定子绕组电源断开，并保留（）的直流励磁。A、线路B、定子C、转子励磁绕组D、定子励磁绕组
他励直流电动机改变旋转方向，常采用（）来完成。A、电枢绕组反接法B、励磁绕组反接法C、电枢、励磁绕组同时反接D、断开励磁绕组，电枢绕组反接
同步电动机采用能耗制动时，将运行中的同步电动机定子绕组（），并保留转子励磁绕组的直流励磁。A、短路B、电源断开C、开路D、串联
直流电动机的“飞车”发生在（）。A、串励电动机开路空载时；B、并励电动机空载时；C、串励电动机轻载时；D、复励电动机失磁时。
判断题直流并励电动机不可断开励磁绕组，否则转速将急剧上升而发生飞车事故。A对B错
单选题直流它励电动机空载运行时，若不慎将励磁回路断开，电机转速将（）A增至不允许的值，即“飞车”B升至新的值稳定运行C减速直至停止
单选题并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了，电机将（）。A飞车B停转C可能飞车，也可能停转
单选题一台他励直流电动机，起动前出现励磁回路断线。假设该电机未设失磁保护，现空载起动，则会（）。A堵转一致于烧毁电机绕组B发生飞车事故C无起动转矩，转子静止D转子的转数大大降低
单选题直流电动机的电枢绕组与励磁绕组并联的属于（）电动机，这种连接方式的优点是转速恒定，不随负载的变化而变化。A串励B并励C复励D他励
填空题有一台并励直流电动机，空载运行时励磁绕组突然断开，转速急剧上升，这是由于（）。