甲板.货油舱附近或其他类似的地方所使用的手动工具应采用专用的无火花非铁工具。

甲板.货油舱附近或其他类似的地方所使用的手动工具应采用专用的无火花非铁工具。


相关考题:

通常,必须禁止在___使用连接导线的便携式电气设备。A.驾驶台B.餐厅C.货油舱内和相邻的处所或油舱甲板上

止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高

甲板、货油舱附近或其他类似的地方所使用的手动工具应采用专用的无火花非铁工具此题为判断题(对,错)。

通常,必须禁止在()使用连接游动导线的便携式电气设备。A.驾驶台B.餐厅C.货油舱内和相邻的处所或油舱甲板上

甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高

装有惰气系统的船舶在直升机抵达前应使货油仓内的蒸汽压力保持在最大的正压状态,所有的货油舱盖或甲板开口应封闭关牢。此题为判断题(对,错)。

在惰性气体系统中,甲板水封的主要作用是()。A、除尘、除硫、冷却B、防止货油舱内的油气倒流回机舱C、防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害

船舶驾驶部分,若设置在货油舱区域上方,应用一至少()的开敞空间与货油舱甲板分开。A、1米B、2米C、2.8米

加热货油的蒸汽管和凝水管应敷设在()。A、露天甲板上B、货油舱C、货泵舱

下列关于扑灭乙类火说法错误的是:A、少量的溢油着火,用化学干粉、泡沫灭火器或水雾均可B、货油舱着火,用甲板泡沫系统或二氧化碳系统,水柱可用于重油火C、船用厨房着火,用二氧化碳灭火器或化学干粉灭火器D、燃油设备着火,使用泡沫或雾状喷水

绝缘工具存放时应注意不得靠墙、碰地,应放在使用地点附近,干燥且通风良好的专用工具架或工具柜内。()

油船上引起火灾的因素有:() ①用铝或铝合金敲击铁板; ②敲击或摩擦铁板上面的铝粉漆;脏棉纱、木屑等废弃物长期堆放或靠近蒸汽管堆放; ③货油舱内阳极保护的金属或其支架被敲击或移动; ④油舱清洁和除气使用不符合要求的电动工具或器具; ⑤手动工具相互撞击或对着其他金属撞击或掉落。A、①②④⑤B、②③④⑤C、①②③④⑤

()的作用是保护货油舱,当货油舱压力过高或过低时,能自动放气或吸气。A、呼吸阀B、P/V真空阀C、甲板水封

船长40米以上的油船,其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上,其高度不小于()米。

每个货油舱均应设有透气装置,出口在货油舱甲板上的高度应不低于()m。

油船压力/真空阀的()在货油舱甲板上的高度应不低于2米。

有关货油泵舱的说法不正确的是:()A、应设有从开敞甲板上易于进出的通道B、应位于货油区域之内或附近C、应与机舱直接相通

船舶货(油)舱火灾的扑救措施有()。A、在上风方向利用消防船远距离喷射泡沫灭火B、在上风方向利用拖消两用船装载消防车远距离喷射泡沫灭火C、登至上风方向的机舱甲板,使用水枪冷却或灭火D、登上货油舱甲板,使用水枪冷却或灭火E、组织优势力量深入货油舱内部灭火

单选题双壳油船进入双层底(包括进入与货油舱相邻的舱室、穿过或邻接货油舱的通道和管隧)的出入口均应直通至()。A顶甲板B遮蔽甲板C露天甲板D二层甲板

单选题船舶驾驶部分,若设置在货油舱区域上方,应用一至少()的开敞空间与货油舱甲板分开。A1米B2米C2.8米

单选题下列关于扑灭乙类火说法错误的是:A少量的溢油着火,用化学干粉、泡沫灭火器或水雾均可B货油舱着火,用甲板泡沫系统或二氧化碳系统,水柱可用于重油火C船用厨房着火,用二氧化碳灭火器或化学干粉灭火器D燃油设备着火,使用泡沫或雾状喷水

单选题在惰性气体系统中,甲板水封的主要作用是()。A除尘、除硫、冷却B防止货油舱内的油气倒流回机舱C防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害

填空题船长40米以上的油船,其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上,其高度不小于()米。

填空题每个货油舱均应设有透气装置,出口在货油舱甲板上的高度应不低于()m。

填空题油船压力/真空阀的出口在货油舱甲板上的高度应不低于()米。

单选题双层底以外,下自船底或内底,上至甲板或平台的液舱称为()。A压载水舱B燃油舱及货油舱C淡水舱D深舱

判断题甲板.货油舱附近或其他类似的地方所使用的手动工具应采用专用的无火花非铁工具。A对B错