船内的烃气浓度在1%到10%,称之为爆炸范围。

船内的烃气浓度在1%到10%,称之为爆炸范围。


相关考题:

烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为____。A.过贫舱气B.过浓舱气C.不受控舱气

天然气与空气以一定比例混合后,遇火源能发生燃烧或爆炸的浓度范围称之为()。能发生燃烧或爆炸的天然气最低浓度称为(),能发生燃烧或爆炸的天然气最高浓度称为()。

惰化的油船货舱是指()。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下

非催化炽热灯丝型测爆仪是用来测定烃气浓度在()烃气含量的一种仪器。A、1%以上B、可燃下限以下C、可燃范围内

在过贫舱气中洗舱是指将烃气浓度控制在货舱容积的()。A、1%以上B、1%以下C、10%以下

惰化的油船货舱是指()A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下

液态烃气化后在空气中的爆炸极限范围较宽,一般在空气中含有()%(V)的浓度范围,一遇明火就会着火爆炸。A、0.5-10B、1-8C、1.5-8D、2-10

当舱气中氧气浓度达8%以下时,混合气()。A、不会再爆炸B、不易再爆炸C、在爆炸范围内仍有爆炸危险D、存在不同程度爆炸危险

过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。

将惰气充入货仓内()也不会发生爆炸。A、即使烃气浓度很高B、即使产生火源C、即使温度很高D、即使在很强外力作用下

烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为()。A、过贫舱气B、过浓舱气C、不受控舱气

过浓舱气是指()。A、烃气浓度是在10%以上B、烃气浓度是在15%以上C、氧气浓度是在8%以上

烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气。

舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比,我们称之为舱气过浓。

LFL(LEL)指仓气混合气中烃气浓度在()或以下。A、1%B、5%C、8%D、10%

惰化舱气是指()。A、烃气浓度在15%以上B、氧气浓度在8%以下C、烃气浓度在10%以

烃气浓度保证在1%以下时洗舱不会存在爆炸的危险。

石油中的()的爆炸浓度极限范围宽,易扩散积聚,爆炸威力大。A、天然气B、重烃C、固体D、空气

单选题将惰气充入货仓内()也不会发生爆炸。A即使烃气浓度很高B即使产生火源C即使温度很高D即使在很强外力作用下

单选题惰化舱气是指()。A烃气浓度在15%以上B氧气浓度在8%以下C烃气浓度在10%以

单选题当舱气中氧气浓度达8%以下时,混合气()。A不会再爆炸B不易再爆炸C在爆炸范围内仍有爆炸危险D存在不同程度爆炸危险

单选题惰化的油船货舱是指()。A舱内的烃气浓度在15%以上B舱内的烃气浓度在1%以下C舱内的氧气含量在8%以下

判断题烃气浓度保证在1%以下时洗舱不会存在爆炸的危险。A对B错

判断题船内的烃气浓度在1%到10%,称之为爆炸范围。A对B错

判断题过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。A对B错

单选题过浓舱气是指()。A烃气浓度是在10%以上B烃气浓度是在15%以上C氧气浓度是在8%以上

判断题烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气。A对B错