当沿渠地面高程高于设计水位，而又不需要开挖隧洞时，可修建（）。A、填方渠道B、半挖半填渠道C、挖方渠道D、涵洞
当沿渠地面高程高于设计水位，而又不需要开挖隧洞时，可修建（）。
- A、填方渠道
- B、半挖半填渠道
- C、挖方渠道
- D、涵洞
相关考题：
有关铲运机开挖渠道说法不正确的是()。 A.半挖半填渠道或全挖方渠道就近弃土时，采用铲运机开挖最为有利B.需要在纵向调配土方渠道，如运距远也可用铲运机开挖C.渠道开挖宽度大于铲土长度，而填土或弃土宽度又大于卸土长度，可采用横向环形开行D.当工作前线较长，填挖高差较大时，应采用纵向环形开行
绘制渠道纵断面图时，下列说法不正确的是()A.用横轴表示渠边长度，比例尺应大一些，用纵轴表示高程，比例尺可小一些B.渠道的纵坡度是渠道上两点之间的高差与水平距离之比C.渠道终点比起点应降低的高度=水平距离指纵坡度D.挖、填深度=地面高程-设计渠底高程
下列有关渠道土方量的说法正确的是( )A.渠道每段的挖方量可根据每段断面开挖面积乘以渠道总长度即为该段渠道挖方量B.渠道每段的填方量可根据每段断面回填平均面积乘以该段长度即为该段渠道填方量C.渠道每段的挖方量可根据每段断面开挖面积乘以该段长度即为该段渠道挖方量D.渠道每段的填方量可根据每段断面回填平均面积乘以渠道总长度即为该段渠道填
城镇道路横断面的布置应结合地形、地貌，进行科学合理布置，下列有关横断面布置形式，说法正确的是（ ）。A.沿坡地布置时，当车行道中线高程接近坡地地面时，采用路堑式布置B.沿坡地布置时，当车行道中线高程低于或高于谷地地面时，采用半填半挖式布置C.沿谷地布置时，当车行道中线高程接近谷地地面时，采用路堑式布置D.沿谷地布置时，当车行道中线高程低于或高于谷地地面时，采用半填半挖式布置
有关渠道土方量，不正确的是( )。A、渠道每段的挖方量可根据每段断面开挖平均面积乘以该段长度即为该段渠道挖方量B、渠道每段的填方量可根据每段断面回填平均面积乘以该段长度即为该段渠道填方C、渠道的总挖方量可根据渠道断面开挖平均面积乘以渠道长度即为该段渠道挖方量D、渠道每段的填方量可根据每段断面回填面积乘以该段长度即为该段渠道填方量
有关铲运机开挖渠道说法不正确的是（）。A、半挖半填渠道或全挖方渠道就近弃土时，采用铲运机开挖最为有利B、需要在纵向调配土方渠道，如运距远也可用铲运机开挖C、渠道开挖宽度大于铲土长度，而填土或弃土宽度又大于卸土长度，可采用横向环形开行D、当工作前线较长，填挖高差较大时，应采用纵向环形开行
有关铲运机开挖渠道说法正确的是（）。A、半挖半填渠道或全挖方渠道就近弃土时，采用铲运机开挖最为有利B、需要在纵向调配土方渠道，如运距不远也可用铲运机开挖C、渠道开挖宽度大于铲土长度，而填土或弃土宽度又小于卸土长度，可采用横向环形开行D、当工作前线较长，填挖高差较大时，应采用“8”字形开行
绘制渠道纵断面图时，说法不正确的是（）。A、用横轴表示渠边长度，比例尺应大一些，用纵轴表示高程，比例尺可小一些B、渠道的纵坡度是渠道上两点之间的高差与水平距离之比C、渠道终点比起点应降低的高度=水平距离×指纵坡度D、挖、填深度=地面高程-设计渠底高程
绘制渠道纵断面图时，不正确的是（）。A、比例尺的大小，以能把整个线路缩绘到纸上，又便于进行设计工作为准B、渠道的纵坡度是指渠道上两点之间的高差与水平距离之比C、渠道终点比起点应降低的高度=水平距离×纵坡度D、挖、填深度=地面高程-设计渠顶高程
单选题有关渠道土方量，不正确的是( )。A渠道每段的挖方量可根据每段断面开挖平均面积乘以该段长度即为该段渠道挖方量B渠道每段的填方量可根据每段断面回填平均面积乘以该段长度即为该段渠道填方C渠道的总挖方量可根据渠道断面开挖平均面积乘以渠道长度即为该段渠道挖方量D渠道每段的填方量可根据每段断面回填面积乘以该段长度即为该段渠道填方量
单选题下列有关渠道土方量的说法正确的是（）。A渠道每段的挖方量可根据每段断面开挖平均面积乘以渠道总长度即为该段渠道挖方量B渠道每段的填方量可根据每段断面回填平均面积乘以该段长度即为该段渠道填方量C渠道每段的挖方量可根据每段断面开挖平均面积除以该段长度即为该段渠道挖方量D渠道每段的填方量可根据每段断面回填面积乘以该段长度即为该段渠道填方量
单选题渠道断面结构可分为挖方、（）和半挖半填三种类型。A土渠B石渠C给水D填方