“经过‘魔鬼’风带时，我们的心都是悬着的。‘雪龙’号一会在浪尖，一会在浪底。风浪很大，船晃得厉害，晕船的人很多。”这是我国南极科考队员在2014年初离开澳大利亚，前往南极考察途中的日记。据此完成下列问题。日记中所提到的“魔鬼”风带盛行的是（）A、西北风B、西南风C、东南风D、东北风
“经过‘魔鬼’风带时，我们的心都是悬着的。‘雪龙’号一会在浪尖，一会在浪底。风浪很大，船晃得厉害，晕船的人很多。”这是我国南极科考队员在2014年初离开澳大利亚，前往南极考察途中的日记。据此完成下列问题。日记中所提到的“魔鬼”风带盛行的是（）
- A、西北风
- B、西南风
- C、东南风
- D、东北风
相关考题：
经过3万海里航行，2019年3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达（），办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回。自2018年11月2日从上海起程执行第35次南极科考任务，“雪龙”号载着科考队员风雪兼程，创下南极中山站冰上和空中物资卸运历史纪录，在咆哮西风带布下我国第一个环境监测浮标，更经历意外撞上冰山的险情及成功应对。A、福州检疫锚地B、上海浦东检疫锚地C、上海吴淞检疫锚地D、山东青岛检疫锚地
2014年1月7日，中国南极科考船“雪龙”号抓住风向转变的有利时机，成功驶出重冰区，目前已经进入清水区航行。2014年1月2日，“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机成功救出被困“绍卡利斯基院士”号上的52名乘客，将其转移至澳大利亚破冰船“（）”号，但由于天气情况骤然变化，“雪龙”号自身却被密集的浮冰围困。经过14个多小时的努力，终于成功脱困。
问答题“雪龙号”破冰船执行某次任务时，船体质量为1.8×107kg，匀速前行600m，受到的阻力为1.5×106N．求： （1）“雪龙号”船体受到的重力； （2）“雪龙号”克服阻力做的功(g取10N/kg)．
单选题中国第一艘远洋调查船是哪一艘？（）A大洋一号B海洋一号BC实践号D雪龙号