在旁油路节流调速回路中,溢流阀作()阀用,其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力,正常工作时,溢流阀处于()状态。

在旁油路节流调速回路中,溢流阀作()阀用,其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力,正常工作时,溢流阀处于()状态。


相关考题:

用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有()。 A、与之并联的溢流阀B、与之串并联的溢流阀均可C、有否溢流阀没关系D、与之串联的溢流阀

以下哪种回路停车后起动冲击最小()。 A. 旁路节流调速回路B. 进油路节流调速回路C. 回油路节流调速回路D. 旁油路调速阀调速回路

在下面几种调速回路中,溢流阀不作安全阀使用的是( )。A.定量泵和调速阀的进油路节流调速回路B.定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C.定量泵和节流阀的旁油路节流调速回路D.定量泵和变量马达的闭式调速回路

在下面几种调速回路中,()中的溢流阀是安全阀,定量泵和调速阀的进油节流调速回路中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路

溢流阀在进油节流调速回路中作调压阀用,其阀口是()的;在旁路节流调速回路中作()阀用,其阀口是()的。

用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载,()的速度刚性最差,而回路效率最高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、压力回路

溢流阀在进油节流调速回路中作()阀用;在容积调速回路中作()阀用。

在进油路节流调速回路中,当节流阀的通流面积调定后,速度随负载的增大而()

根据节流阀在油路中的位置,节流调速回路可分为进油节流调速回路,()节流调速回路,旁路节流调速回路。

在下面几种调速回路中,()中的溢流阀是安全阀,()中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路

进口节流调速回路中溢流阀起()作用,工作状态是(),旁路节流调速回路中溢流阀起()作用,工作状态是()。

在旁油路节流调速回路中,节流阀同流面积A增大时,执行元件的速度U将()。A、增大B、降低C、不变D、都可以

在旁油路节流调速回路中,调节节流阀通流密度即可实现调速。

在节流调速回路中并联于定量泵输出主油路的溢流阀一般处于常开状态()

溢流阀在进油节流调速回路中作调压阀用,其阀口是()的;在旁路节流调速回路中作安全阀用,其阀口是()的。

在旁油路节流调速回路中,液压泵的压力随液压缸的负载而变化。

可以承受负的负载的节流调速回路是()A、进油路节流调速回路B、旁油路节流调速回路C、回油路节流调速回路D、使用调速阀的节流调速回路

用溢流节流阀的节流调速回路中,为何溢流节流阀只能安装在进油路上?

液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是()。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路

节流阀调速回路,在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的,起()作用;在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的,起()作用。

填空题在旁油路节流调速回路中,溢流阀作()用,其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力,正常工作时,溢流阀口处于()状态。

填空题节流阀调速回路,在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的,起()作用;在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的,起()作用。

填空题在进油路节流调速回路中,确定溢流阀的()时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于()状态。

单选题可以承受负的负载的节流调速回路是()A进油路节流调速回路B旁油路节流调速回路C回油路节流调速回路D使用调速阀的节流调速回路

填空题在旁油路节流调速回路中,溢流阀作()阀用,其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力,正常工作时,溢流阀处于()状态。

填空题溢流阀在进油节流调速回路中作调压阀用,其阀口是()的;在旁路节流调速回路中作()阀用,其阀口是()的。

单选题用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有()A与之并联的溢流阀B与之串并联的溢流阀均可C有否溢流阀没关系D与之串联的溢流阀