()的主要作用是减少副刀刃与工件已加工表面的摩擦。 A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角
副偏角的作用是减少副切削刃与()表面的摩擦。 A、工件已加工B、工件待加工C、工件加工D、工件
()用来减少车刀与工件已加工表面之间的摩擦。A、增大前角B、减小前角C、增大副偏角D、减小副偏角
与工件已加工表面相对的车刀表面是()。 A、前面B、主后面C、副后面
切削力来源于被切金属、切屑与工件表面层金属以及前刀面与切屑、刀具与工件之间的（）。A、加工硬化B、车刀角度C、积屑瘤D、变形与摩擦
若车刀的刀尖高于工件回转中心，车刀后面与工件之间摩擦（）。A、减小B、增大
刀具（）的主要作用是减少刀具与工件已加工表面之间的摩擦。A、前角B、后角C、楔角D、刃倾角
下列选项中（）是用来加工工件端面的车刀。A、外圆车刀B、成型车刀C、切断车刀D、端面车刀
副偏角除了减少副刀刃与已加工表面之间的摩擦外，还影响工件的（）。A、精度B、变形C、表面粗糙度
车刀在切削工件时，使工件产生已加工表面，过渡表面（加工表面）和待加工。
工件上已加工表面与待加表面之间的垂直距离叫（）。A、已加工表面B、待加工表面C、进给量D、背吃刀量
车刀副偏角的主要作用是减少副切削刃和工件（）的摩擦。A、待加工表面B、过渡表面C、刀具后面D、已加工表面
（）主要用来加工工件的圆柱或圆锥外表面的车刀。A、外圆车刀B、三面车刀C、尖齿车刀D、平面车刀
副偏角能减少（）与已加工表面之间的摩擦。A、过渡刃B、刀尖C、主刀刃D、副刀刃
切削加工时，工件上的已加工表面与待加工表面之间的垂直距离，称为切削深度。
（ ）主要用来加工工件端面的车刀。A、切断车刀B、外圆车刀C、端面车刀D、内孔车刀
车削加工中，进给量是指（）A、未加工表面和已加工表面之间的距离B、主切削刃与切削部分接触的长度C、车刀车去工件表面的轴向尺寸的长度D、车刀每转的进给距离
车削加工中，切削层公称宽度是指（）A、未加工表面和已加工表面之间的距离B、主切削刃与切削部分接触的长度C、车刀车去工件表面的轴向尺寸的长度D、车刀每转的进给距离
切削时刀具上与工件已加工表面相对的表面是指车刀的（）A、前面B、主后面C、副后面D、基面
外圆车刀的切削部分由六个基本结构要素构造而成，规定与工件上已加工表面相对的刀具表面是（）
车削加工中，背吃刀量是指（）A、未加工表面和已加工表面之间的垂直距离B、主切削刃与切削部分接触的长度C、车刀车去工件表面的轴向尺寸的长度D、车刀每转的进给距离
单选题车削加工中，背吃刀量是指（）A未加工表面和已加工表面之间的垂直距离B主切削刃与切削部分接触的长度C车刀车去工件表面的轴向尺寸的长度D车刀每转的进给距离
单选题（）用来减少车刀与工件已加工表面之间的摩擦。A增大前角B减小前角C增大副偏角D减小副偏角
单选题切削时刀具上与工件已加工表面相对的表面是指车刀的（）A前面B主后面C副后面D基面
单选题下列选项中（）是用来加工工件的圆柱或圆锥外表面的车刀。A成型车刀B内孔车刀C外圆车刀D切断车刀