使渐开线齿廓得以广泛应用的主要原因之一是（）。A、中心距可分性B、齿轮啮合重合度大于1C、啮合角为一定值D、啮合线过两齿轮基圆公切线

使渐开线齿廓得以广泛应用的主要原因之一是（）。

  • A、中心距可分性
  • B、齿轮啮合重合度大于1
  • C、啮合角为一定值
  • D、啮合线过两齿轮基圆公切线

相关考题：

一对渐开线标准直齿圆柱齿轮,当啮合中心距大于标准中心距时() A.两轮分度圆相切,啮合角等于压力角B.两轮分度圆相交,啮合角小于压力角C.两轮分度圆分离,啮合角大于压力角D.两轮分度圆相交,啮合角大于压力角
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齿轮传动齿廓正常啮合时,两轮的啮合点始终在两基圆()上。
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渐开线齿轮的啮合角为常数,在数值上等于渐开线齿廓在节点处的()。
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在一对相互啮合的齿轮上,两齿轮的基圆公切线就是齿轮的啮合线。() 此题为判断题(对，错)。
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当两渐开线齿轮的中心距略有改变时，该对齿轮的（）。A、传动比不变且啮合角也不变B、传动比有变化但啮合角不变C、传动比不变但啮合角有变化D、传动比和啮合角均有变化
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一个渐开线圆柱外啮合齿轮，当基圆大于齿根圆时，基圆以内部分的齿廓曲线，都不是渐开线。
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为保证渐开线齿轮中的轮齿能够依次啮合，不发生卡死或冲击，两齿轮的（）必须相等。A、分度圆直径B、齿顶圆直径C、基圆齿距D、齿根圆直径
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在安装标准直齿圆柱齿轮时，若实际中心距大于标准中心距，则将使（）A、重合度变大B、定角速比无法保证C、啮合角变大D、分度圆压力角变小
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一对渐开线齿廓从进入啮合到脱离啮合，若忽略摩擦齿廓间作用力方向始终沿着（）方向。A、中心线B、基圆内公切线C、节圆公切线D、啮合线E、分度圆公切线
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一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，其啮合角α（）。A、等于齿顶圆压力角B、等于节圆压力角C、等于分度圆压力角D、大于节圆压力角
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标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮，其啮合角等于基圆齿形角。
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为保证渐开线齿轮中的轮齿能够依次啮合，不发生卡死或者冲击，两啮合齿轮的（）必须相等。A、基圆齿距B、分度圆直径C、齿顶圆直径
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一对标准渐开线直齿圆柱齿轮在安装时的中心矩大于标准中心距，此时下列参数中哪些变化？哪些不变？ （1）传动比； （2）啮合角； （3）分度圆直径； （4）基圆直径； （5）实际啮合线长度； （6）齿顶高； （7）齿顶隙
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若忽略摩擦，一对渐开线齿廓啮合时，齿廓间作用力沿（）方向。A、齿廓公切线B、节圆公切线C、基圆内公切线
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一对渐开线齿轮啮合时，啮合点始终沿着（）移动。A、分度圆B、节圆C、基圆内公切线
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渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合时，其啮合角恒等于齿轮上（）的压力角。A、基圆B、齿顶圆C、分度圆D、齿根圆
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一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距大于标准中心距时，其传动比（），啮合角（）。
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渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与（）的比值。A、齿距B、基圆齿距C、齿厚D、齿槽宽
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按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，（）与（）重合，啮合角在数值上等于分度圆上的压力角。
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渐开线直齿外啮合齿轮的啮合线既是基圆的内公切线，又是齿廓接触点的公法线。
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为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动，应使实际啮合线长度（）基圆齿距。
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对渐开线齿廓的齿轮传动来说，啮合线、过啮合点公法线、（）、正压力作用线四线合一。
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单选题以下关于一对相互啮合齿轮的说法不正确表述是（）A一对相互啮合的渐开线齿轮其啮合点的轨迹为一渐开线B一对相互啮合齿轮其齿廓公法线与其啮合线是重合的C一对啮合齿轮其齿廓相互作用力的方向线与其基圆的内公切线重合D一对相互啮合齿轮的实际啮合线段长度应大于其法线齿距
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单选题为保证渐开线齿轮中的轮齿能够依次啮合，不发生卡死或者冲击，两啮合齿轮的（）必须相等。A基圆齿距B分度圆直径C齿顶圆直径
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判断题一个渐开线圆柱外啮合齿轮，当基圆大于齿根圆时，基圆以内部分的齿廓曲线，都不是渐开线。A对B错
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单选题一对渐开线圆柱齿轮传动，两轮节圆的内公切线与过两轮啮合点所作的齿廓的公法线之间所夹的锐角称为（）A压力角B啮合角C传动角D齿形角
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单选题使渐开线齿廓得以广泛应用的主要原因之一是（）。A中心距可分性B齿轮啮合重合度大于1C啮合角为一定值D啮合线过两齿轮基圆公切线
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