LDU11装置密封控制分为两个阶段:通过安全阀控制,输入和检查();通过炉子侧的天然气阀控制,输入和检查天然气压力A、天然气压力B、燃油压力C、燃油流量D、大气压力

LDU11装置密封控制分为两个阶段:通过安全阀控制,输入和检查();通过炉子侧的天然气阀控制,输入和检查天然气压力

  • A、天然气压力
  • B、燃油压力
  • C、燃油流量
  • D、大气压力

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普通销钉式安全阀是依靠改变销钉的()开控制密封压力的。 A、直径B、材料C、检查D、插入深度

对金融机构内部控制的评审,一般分为测试和评价两个阶段来进行。()

对内部控制制度的审查,一般分为测试和评价两个阶段来进行。()

为什么安全阀分为控制安全阀和工作安全阀两种?

为了保护原料,加氢裂化装置原料区的两个原料油缓冲罐分别采用了燃料气和氮气密封,气封的控制回路属于()A、分程控制B、串级调节C、复杂控制回路D、选择控制

LDU11装置在密封控制的第一阶段,被检查的阀门之间的管路必须处在()A、燃油压力B、大气压力C、液化石油气D、天然气压力

依据控制的意图,可以将内部控制分为()。A、一般控制、应用控制B、输入控制、处理控制、输出控制C、手工控制、程序化控制D、预防性控制、检查性控制和纠正性控制

控制系统中,将输出量通过检测装置返回到输入端并与输入量进行比较的过程,称为()。A、闭环控制B、反馈C、控制D、干扰

PLC投入运行后,分为输入采样阶段、程序执行阶段、输出()三个阶段。A、控制B、映射C、扫描D、刷新

质量管理发展阶段分为统计质量控制阶段和()。A、质量检查阶段B、过程控制阶段C、质量检验阶段D、过程检验阶段

燃烧器刚点完火,马上又熄灭,并显示燃烧器故障应()A、检查风门的灵活性,并保养;调节空气与燃气的配比B、检查检漏电磁阀;检查检漏DW开关;检查LDU11密封控制装置C、检查风门在静止时开度,调小此开度;检查火焰探测器;检查主控制器LFL1.322;检查控制箱接线是否紧固D、检查控制配比的机械传动机构;检查风机风门的开度;检查助燃风压力低开关

LDU11装置在密封控制的第二检验阶段,如果压力下降,()动作,阻止燃烧器启动,并停止在闭锁状态,红色指示灯亮A、压力开关“DW”B、温度开关“UP”C、温度开关“DW”D、液位开关“UP”

LDU11装置在密封控制的第一阶段,如果关闭时保险阀中没有泄漏,保险阀在“t3”时打开5秒中,向管道中引入()A、燃油压力B、大气压力C、液化石油气D、天然气压力

LDU11装置密封控制如果在检验第一阶段压力(),该装置将阻止燃烧器运行,并自动进入事故状态A、超过容许值或检验第二阶段压力降过大B、小于容许值或检验第二阶段压力降过大C、超过容许值或检验第二阶段压力降过小D、低于容许值或检验第二阶段压力降过小

如果第二阶段检查无问题,LDU11’S装置将闭合端子3和6之间的()A、压力管线B、内部控制回路C、通讯线路D、数据总线

锅炉的安全阀分为控制安全阀和工作安全阀两种,其中控制安全阀的动作压力要低于工作安全阀的动作压力。

燃烧器主要由()组成A、LFL1.322型控制盒,LDU11密封控制器,空气调节伺服机构、点火系统、风机、以及相关元器件等B、LDU11密封控制器,空气调节伺服机构、点火系统、风机、以及相关元器件C、LFL1.322型控制盒,LDU11密封控制器,空气调节伺服机构以及相关元器件D、LFL1.322型控制盒,点火系统、风机、以及相关元器件

供热系统助燃风压力低应()A、检查风门的灵活性,并保养;调节空气与燃气的配比B、检查检漏电磁阀;检查检漏DW开关;检查LDU11密封控制装置C、检查风门在静止时开度,调小此开度;检查火焰探测器;检查主控制器LFL1.322;检查控制箱接线是否紧固D、检查控制配比的机械传动机构;检查风机风门的开度;检查助燃风压力低开关

LDU11装置在密封控制的第一阶段,如果在关闭时安全阀中有泄漏,压力将()A、增加B、下降C、不变D、都不对

LDU11装置在密封控制的第一阶段,如果在关闭时安全阀中有泄漏,除指示压力外,装置进入事故状态,状态指示器()A、停止在“Test2”状态不动,红色指示灯亮B、停止在“Test1”状态不动,红色指示灯亮C、停止在“Test2”状态不动,黄色指示灯亮D、停止在“Test1”状态不动,黄色指示灯亮

依据控制所采用的手段,可以将内部控制分为()。A、一般控制、应用控制B、输入控制、处理控制、输出控制C、手工控制、程序化控制D、预防性控制、检查性控制和纠正性控制

对于有浮环密封的气压机还有()保护装置。A、危急保安B、背压安全阀C、电机脱扣D、油气压差控制

程序控制装置超声波点焊可分为四个阶段,即(),这几个阶段必须由程序控制装置来完成。A、预压B、焊接C、消除粘连D、休止

进路控制过程可分为进路()和进路()两个阶段。

发动机电子控制系统的主要组成可分为信号输入装置、()和()三大部分。

LDU11装置在密封控制的第二检验阶段,如果压力(),意味着燃烧器在关闭时炉子侧有泄漏(故障)A、增加B、不变C、下降D、都不对

填空题进路控制过程可分为进路()和进路()两个阶段。