下列哪些属于一般情况下的决策:()A、通航条件发生变化;B、码头拥挤;C、C.B都不是;D、都是。

下列哪些属于一般情况下的决策:()

  • A、通航条件发生变化;
  • B、码头拥挤;
  • C、C.B都不是;
  • D、都是。

相关考题:

下列哪些属于常见的决策技术类型:A.确定性决策B.风险性决策C.风险型决策D.以上都是

下列哪些船舶可使用沿岸通航带?________①不能安全使用邻近通航分道的船舶;②帆船和长度小于20米的船舶;③从事捕鱼的船舶;④在紧急情况下避免紧迫局面的船舶。A.①-④B.②-④C.②④D.①②③

下列________情况下,可免受分道通航制条款的约束。A.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内C.A、B都是D.A、B都不是

通航条件是指与通航有关的条件,包括()A、通航尺度B、水流条件C、气象条件、河床边界条件和通航设施状况D、以上都对

下列哪些属于常见的决策技术类型:A、确定性决策B、风险性决策C、风险型决策D、以上都是

下列哪些属于VTS提供助航服务时应满足的条件?()A、通航条件、气象条件B、通信条件、船员的技术条件C、船舶的技术条件D、不适航船舶的帮助请求

下列属于集装箱海运附加费的是()A、燃油附加费B、港口拥挤费C、码头速遣费D、空箱调运费

建设以下哪些与航道有关的工程,建设单位可不进行航道通航条件影响评价。()A、不通航河流上建设的水工程B、临河、临湖的中小河流治理工程C、现有水工程的水毁修复、除险加固不影响航道通航条件的工程D、不涉及通航建筑物和不改变航道原通航条件的更新改造等不影响航道通航条件的工程

在下列何种情况下航行时,应使用手操舵()A、通航密度大B、狭水道C、渔区D、以上都是

下列哪些船舶应保持正规了望?()A、在航船。B、快要离码头的船。C、搁浅船。D、以上都是。

设置沿岸通航区的主要目的是()。A、使本地通航避开供过境通航使用的通航分道B、供本地通航用C、使过境船舶不使用本地的水域D、供船舶靠离本地码头使用

下列各专门水工建筑物中,属于通航建筑物的是()。A、船闸B、升船机C、码头D、防波堤

条件和结果都是确定的决策属于()决策。A、确定型B、风险型C、非确定型

下列哪个不属于顺岸式码头岸线布置型式的优点是()。A、便于船舶靠离岸B、占用岸线少C、便于布置铁路、公路D、对河势影响小,减少淤积,不影响通航

排粪造影检查最常应用于哪些疾病()A、直肠前突B、直肠内脱垂C、C.B都是D、D.B都不是

多选题下列属于集装箱海运附加费的是()A燃油附加费B港口拥挤费C码头速遣费D空箱调运费

单选题在下列何种情况下航行时,应使用手操舵()A通航密度大B狭水道C渔区D以上都是

单选题条件和结果都是确定的决策属于()决策。A确定型B风险型C非确定型

单选题设置沿岸通航区的主要目的是()。A使本地通航避开供过境通航使用的通航分道B供本地通航用C使过境船舶不使用本地的水域D供船舶靠离本地码头使用

多选题下列各专门水工建筑物中,属于通航建筑物的是()。A船闸B升船机C码头D防波堤

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航带:() Ⅰ、不能安全使用邻近通航分道的船舶; Ⅱ、帆船和长度小于20米的船舶; Ⅲ、从事捕鱼的船舶; Ⅳ、在紧急情况下避免紧迫局面的船舶AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅡ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题下列哪些属于一般情况下的决策:()A通航条件发生变化;B码头拥挤;CC.B都不是;D都是。

单选题通航条件是指与通航有关的条件,包括()A通航尺度B水流条件C气象条件、河床边界条件和通航设施状况D以上都对

多选题建设以下哪些与航道有关的工程,建设单位可不进行航道通航条件影响评价。()A不通航河流上建设的水工程B临河、临湖的中小河流治理工程C现有水工程的水毁修复、除险加固不影响航道通航条件的工程D不涉及通航建筑物和不改变航道原通航条件的更新改造等不影响航道通航条件的工程

单选题下列()情况下,可免受分道通航制条款的约束。A紧急情况下为避免紧迫危险的船舶B从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内CA、B都是DA、B都不是

单选题在IMO采纳的分道通航水域,船舶在下列哪些情况下可使用沿岸通航带:() Ⅰ、招请引航员Ⅱ、从事捕鱼作业Ⅲ、为避免紧迫危险Ⅳ、因风浪太大,不能在通航分道内保持航向AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

问答题航道必须具备哪些必要的通航条件?