机舱应急设备应由何人负责管理______。A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员D.检修明细表规定的专人
我国97值班规则规定,当设备拆装维修须挂警告牌时,应由()负责挂上和卸下。 A、轮机长B、检修负责人C、配合检修的人员D、值班轮机员
各船负责填写并保管“轮机设备检修记录薄”的人员是:() A、轮机长B、主管轮机员C、机务主管D、设备检修负责人
机舱应急设备应由_负责管理。A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员D.检修分工明细表规定的专人
警告牌均由_____挂卸。A.检修负责人B.轮机长C.大管轮D.电机员
当设备拆装维修须挂警告牌时,应由______负责挂上和卸下。A.轮机长B.检修负责人C.配合检修人员D.主管轮机员
船舶进行拆装作业时,一切警告牌均应由()挂卸,其他任何人员不得乱动。A、轮机长B、大管轮C、检修负责人D、机工长
机舱应急设备应由()负责管理。A、轮机长B、管轮C、值班轮机员D、检修明细表规定的专人
各种运煤设备在许可开始检修工作前,运行值班人员必须将()并挂上()。检修工作完毕后,检修工作负责人员必须将并挂上。检修工作完毕后,检修工作负责人员必须检查工作场所已经(),所有()以离开,始可通知运行班长恢复设备的使用。
各种运煤设备在许可开始检修工作前,运行值班人员必须将电源切断并挂上警告牌。检修工作完毕后,运行工作负责人必须检查工作场所已经清理完毕,所有检修人员已离开,方可办理工作票终结手续。
用电设备和线路的检修时,专业检修人员不得自行拉闸停电,要由()停电,拉闸后取下熔断器并挂上警告牌。A、操作人员B、技术人员C、维修电工D、值班电工
用电设备和线路的检修时,专业检修人员不得自行拉闸停电,要由值班电工停电,拉闸后取下()并挂上警告牌。A、接触器B、按钮C、熔断器D、开关
用电设备和线路的检修时,专业检修人员不得自行拉闸停电,要由值班电工停电,拉闸取下()并挂上警告牌,使用安全可靠的绝缘工具。A、漏点器B、继电器C、熔断器D、电容器
用电设备和线路的检修时,专业检修人员不得自行拉闸停电,要由值班电工停电,拉闸取下熔断器并挂上( ),使用安全可靠的绝缘工具。A、安全牌B、危险牌C、断电牌D、警告牌
下述的操作中,存在不安全因素的是()A、检修主机、必须在操纵台持“禁止动车”牌B、检修泵时须在电机处挂“禁止起动”牌C、拆装高温部件,应穿长袖衣裤D、警告牌应由检修负责人亲自悬挂和摘除
一切警告牌均由()挂卸。A、检修负责人B、轮机长C、大管轮D、电机员
按照检修分工明细表规定,机舱应急设备的检修负责人是()A、轮机长B、大管轮C、主管轮机员D、值班机工
(三等)当设备拆装维修需挂警告牌时,应由()挂上和摘下。A、轮机长B、检修负责人C、配合检修人员D、值班轮机员
用电设备和线路的检修时,()不得自行拉闸停电,要由值班电工停电,拉闸后取下熔断器并挂上警告牌。A、操作人员B、专业检修人员C、安全人员D、技术人员
各种运煤设备在许可开始检修工作前,运行值班人员必须将电源切断并挂上警告牌。
单选题机舱应急设备应由()负责管理。A轮机长B大管轮C值班轮机员D检修明细表规定的专人
单选题下述的操作中,存在不安全因素的是()A检修主机、必须在操纵台持“禁止动车”牌B检修泵时须在电机处挂“禁止起动”牌C拆装高温部件,应穿长袖衣裤D警告牌应由检修负责人亲自悬挂和摘除
单选题船舶进行拆装作业时,一切警告牌均应由()挂卸,其他任何人员不得乱动。A轮机长B大管轮C检修负责人D机工长
单选题按照检修分工明细表规定,机舱应急设备的检修负责人是()A轮机长B大管轮C主管轮机员D值班机工
单选题各船负责填写并保管“轮机设备检修记录簿”的人员是()。A轮机长B主管轮机员C机务主管D设备检修负责人
单选题当设备拆装维修须挂警告牌时,应由()负责挂上和卸下。A轮机长B检修负责人C配合检修人员D主管轮机员
填空题各种运煤设备在许可开始检修工作前,运行值班人员必须将()并挂上()。检修工作完毕后,检修工作负责人员必须将并挂上。检修工作完毕后,检修工作负责人员必须检查工作场所已经(),所有()以离开,始可通知运行班长恢复设备的使用。