“()”是船只或水上飞机遇难时悬挂的国际信号码组。

“()”是船只或水上飞机遇难时悬挂的国际信号码组。


相关考题:

ISUP至DSS1的信令配合中,DSS1侧主叫用户号码为()。 A.国内有效号码B.国际有效号码C.本地用户号码D.没有特别规定

下面关于后向A组信令说明正确的有() A、A2:由第一位重发B、A3:转后向B组信令C、A6:发主叫用户类别和主叫号码D、后向A组信令只有A1~A6六种

在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航制水域),则A.水上飞机不应妨碍地效船B.地效船不应妨碍水上飞机C.互见时水上飞机不应妨碍地效船D.互见时地效船不应妨碍水上飞机

船舶“遇险求助”时,“内规”并不妨碍船舶悬挂国际信号旗组“NC”。此题为判断题(对,错)。

遇到沉船事故时应注意以下几点()。A保持镇静B迅速穿好救生衣或救生圈C若在海上遇难,饮用海水补充需要D若已翻船,应该分散人群,陆续撤离船只E听从统一指挥

MSRN(漫游号码)是用来()A、信令网当中用来识别被叫号码的B、被叫号码不在归属地时,用来标识被叫号码完成到被叫号码的链路C、通话时被叫号码的识别D、主叫用户在漫游地时,识别主叫号码的

随路信令中的A3表示()A、发下一位B、被叫到达,转向B组信令C、重发D、发主叫类别及主叫号码

国际/港澳台长途的拨号方法?()A、国际/港澳台长途是指在国内拨打国际/港澳台电话B、拨号方式:“00+国家或地区代码+城市代码+对方号码”或“00+国家或地区代码+对方手机号码”C、拨打香港号码是87654321,只需在手机上输入0085287654321后按呼叫键即可。

出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列哪些情况导致实际全损()A、船只失踪3个月B、船只遇难沉没C、船只被海盗劫去D、船只在避难港避难

出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列()最可能导致实际全损。A、船只失踪3个月B、船只被海盗劫走C、船只遇难沉没,货物落海D、船只在避难港避难

ISUP至DSS1的信令配合中,DSS1侧主叫用户号码为()。A、国内有效号码B、国际有效号码C、本地用户号码D、没有特别规定

《1989年国际救助公约》产生于()A、奖励救助时代B、国际统一时代C、占有遇难物时代D、禁止占有遇难物时代

临时存放爆破器材的船只,船上应悬挂危险标志,夜间挂()。A、绿灯B、红灯C、黄灯

我国水面救助机器人,可以载人,并能拖拽救生圈或救生绳抵达落水者或遇难船只面前进行救助。

单选题《国际信号规则》的三字母信号码是表示()的信号码。A航向、航速B世界时C医疗援助或指导DA、B、C都是

单选题在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?() Ⅰ、遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时 Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时 Ⅲ、收到遇险报警,但遇险船舶离本船计划航线较远AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题《1989年国际救助公约》产生于()A奖励救助时代B国际统一时代C占有遇难物时代D禁止占有遇难物时代

单选题从船上或岸上救援一位以上在水面有反应的遇难员时,你的第一考量是()A朝最需要帮助的遇难者游去B朝最远的遇难者游去C朝最近的遇难者游去D尽可能先试试看延伸丶抛掷、涉水或船只救援法

单选题《国际海上避碰规则》适用的船舶包括()A在水面航行的水上飞机B超低空飞行的水上飞机C拖航中的钻井平台DA+C

填空题“()”是船只或水上飞机遇难时悬挂的国际信号码组。

判断题我国水面救助机器人,可以载人,并能拖拽救生圈或救生绳抵达落水者或遇难船只面前进行救助。A对B错

多选题出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列哪些情况导致实际全损()A船只失踪3个月B船只遇难沉没C船只被海盗劫去D船只在避难港避难

单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的上风侧停留,并等待对方救生艇驶来B如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的下风侧停留,并等待对方救生艇驶来C如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处,使本船位于遇难船的上风,更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷D以上说法均正确

单选题在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长:() Ⅰ、发现遇难人员或船只以及他船求救时 Ⅱ、对船长指定的位置或时间以及其他紧急情况感到疑虑时 Ⅲ、遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题《国际信号规则》的三字母信号码是表示()的信号码。A航向、航速B世界时C医疗援助或指导DD.B.C都是

单选题出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列()最可能导致实际全损。A船只失踪3个月B船只被海盗劫走C船只遇难沉没,货物落海D船只在避难港避难

单选题在水面操纵的地效船和在水面操纵的水上飞机相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域),则:()A水上飞机不应妨碍地效船;B地效船不应妨碍水上飞机;C互见时水上飞机不应妨碍地效船;D互见时地效船不应妨碍水上飞机。