后燃期过长，将使柴油机的排气温度（），热负荷（）A、升高/增大B、降低/增大C、降低/减小D、升高/减小

后燃期过长，将使柴油机的排气温度（），热负荷（）

  • A、升高/增大
  • B、降低/增大
  • C、降低/减小
  • D、升高/减小

相关考题：

排气温度与排气烟度均可用来评价燃烧过程，一般_______ 。A.排气温度增高着重表示不完全燃烧加重，而烟度增高着重表示后燃增加B.排气温度增高着重表示后燃增加，而烟度增高着重表示不完全燃烧加重C.排气温度增高意味着滞燃期过长，燃烧粗暴D.烟度增高意味着十六烷值过低，燃烧粗暴
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要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的() A、最高燃烧温度B、进气温度C、机械负荷D、热负荷
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柴油机爆震的根源（）A.着火延迟期过长B.着火延迟期过短C.速燃期过长D.速燃期过短
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关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）A、喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴B、喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大C、喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟D、喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟
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柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A、后燃期B、速燃期C、缓燃期
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后燃严重将导致柴油机的（）A、热效率下降B、排气温度升高C、热负荷增高D、A+B+C
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燃油燃烧过程中滞燃期过长，将导致柴油机的运转（）A、爆压下降B、热负荷增大C、排温升高D、工作粗暴
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如果后燃期过长，会使柴油机的经济性下降
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燃油燃烧过程中滞燃期过长，将导致柴油机：（）A、爆压下降B、热负荷增大C、排温升高D、工作粗暴
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后燃严重将导致柴油机的（）。 ①热效率下降 ②排气温度升高 ③热负荷增大A、①B、②C、③D、①②③
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如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。A、工作粗暴B、最高爆发压力增加C、排气冒黑烟D、A+B
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柴油机燃烧过程中，温度最高一般在（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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柴油机燃烧的最高温度点出现在（）A、滞燃期B、缓燃期C、速燃期D、后燃期
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单选题在柴油机实际工作中，燃烧工质在高温下分解将引起的后果是（）。 ①主燃期温度升高； ②主燃期温度降低； ③后燃期温度升高； ④后燃期温度降低； ⑤后燃期增加； ⑥排气温度升高。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+③+⑤+⑥
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单选题从柴油机热负荷的定义出发，准确表示受热部件热负荷的方法是（）。A热流密度B热应力C排气温度D温度场
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单选题关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）A喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴B喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大C喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟D喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟
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单选题如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。A工作粗暴B最高爆发压力Pz增加C排气冒黑烟DA+B
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单选题如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。A工作粗暴B最高爆发压力增加C排气冒黑烟DA+B
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单选题下述关于柴油机后燃期的各种叙述中错误的是（）。A低速机的后燃期短，高速机后燃期长B全负荷时后燃期短，部分负荷时后燃期长C后燃不可避免D加强燃烧室内扰动可缩短后燃期
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单选题柴油机的滞燃期τi过长，对柴油机产生的主要危害是（）。A排温升高B最高爆发压力升高C热负荷过大D工作粗暴
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单选题有关柴油机燃烧过程的论述中，错误的是（）A低速柴油机的后燃期较短，高速机的后燃期较长B后往往不能完全避免，但越短越好C柴油机在部分负荷运转时后燃期长，全负荷运转时后燃期短D加强燃烧室空气涡流，改善可燃混合气的形成条件有利于缩短后燃
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单选题燃油燃烧过程中滞燃期过长，将导致柴油机的运转（）。A爆压下降B热负荷增大C排温升高D工作粗暴
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单选题柴油机燃烧的最高温度点出现在（）A滞燃期B缓燃期C速燃期D后燃期
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单选题要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的（）A最高燃烧温度B进气温度C热负荷D机械负荷
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单选题后燃严重将导致柴油机的（）A热效率下降B排气温度升高C热负荷增高DA+B+C
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单选题后燃期过长，将使柴油机的排气温度（），热负荷（）A升高/增大B降低/增大C降低/减小D升高/减小
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