在柴油机起动前将油路中的空气排除的装置是() A、输油泵B、喷油泵C、滤清器D、手油泵
下列选项中,()能不判别发生了凝管事故。 A、输出站(或输油泵)出站压力持续上升B、输油量持续下降C、收油站进口温度逐渐下降D、输出站(或输油泵)出站温度持续下降
汽车油箱到输油泵之间管路密封不严，造成发动机起动困难是因为（）A供油阻力大B漏油C油路有空气D油泵卡死
在拆出喷油泵之前，必须断开（）至油箱的柴油进、回油管。A、调速器B、喷油泵C、喷油嘴D、输油泵
柴油发动机无启动时，排气管不冒烟，拧松喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，从放气螺钉处有油流出，且手压油泵活塞杆时感到费力，说明（）。A、油箱至输油泵油路堵塞B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油阀失效
起动系：包括开关，起动机，（），起动电源。A、起动电路B、输油泵C、机油泵D、电瓶
汽车油箱到输油泵之间密封不严，造成发动机起动困难是因为：（）A、供油不足B、漏油C、油路有空气D、油泵卡
柴油机低压油路不供油故障诊断时，提拉手油泵拉钮，明显感到有阻力，松手后又易自行回位，说明（）。A、输油泵至喷油泵油路堵塞B、手油泵磨损C、油箱至输油泵的油路堵塞D、手油泵进出油阀关闭不严
按输油品温度的不同，离心式油泵分为输送油品温度（）的冷油泵和温度（）的热油泵两类
高压油路中从（）这段油路中的油压是由喷油泵建立的。A、输油泵到输油器B、输油器到输油泵C、柴油箱到喷油泵D、喷油泵到喷油器
柴油机燃油供给系统中的柴油滤清器的粗滤清器应放在输油泵后，细的放在输油泵前。
发动机熄火后，油泵出油阀（）。A、全开，保持输油管始终与油泵连通B、全开，泄除输油管油压，避免喷油器滴漏C、全关，保持油管内的残余油压D、半开，便于起动时迅速出油
柴油发动机排气管不排烟，起动困难，可能是输油泵故障所致。
用输油泵泵油时，输油泵向上提时感觉有吸力，松手后输油泵自动回位，说明（）。A、来自油箱的油管堵塞B、输油泵至喷油油管堵塞C、油管漏气
柴油发动机（）必须灵活有效。A、喷油泵B、输油泵C、停机装置D、起动装置
电控燃油喷射的燃油供给系统由油箱、（）、燃油滤清器、脉动阻尼器、压力调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。A、喷油泵B、燃油泵C、输油泵D、控制泵
柴油机不易起动，检查时可用手泵泵油，当手泵向上提时感觉有吸力，松手后手泵自动回位，说明（）。A、柴油滤清器堵塞B、输油泵出油阀堵塞C、油箱的输油管堵塞D、输油泵滤网堵塞
柴油机起动不着，检查时先将喷油泵放气螺塞松开，用手泵泵油，观察放气螺塞处是否流油，若不流油说明（）A、油箱至输油管之间的油管堵塞B、喷油泵出油阀C、供油齿条卡滞D、喷油器针阀喷油孔堵塞
柴油机不易起动，检查时可扳动手泵试验，当手泵向上提时感觉有吸力，松手后手泵自动回位，说明（）。A、滤清器堵塞B、输油泵出油阀堵塞C、来自油箱的油管堵塞D、输油泵滤网堵塞
柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量黑烟，其故障原因可能是（）。A、供油时间过迟B、输油泵供油不足C、进气通道及空气流传器堵塞D、喷油泵柱塞粘滞
高压油管中的空气也可以用起动机带动发动机，用（）泵油的方法来排除。A、输油泵B、喷油器C、喷油泵D、出油阀
柴油发动机启动时，排气管不冒烟，拧松喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，从放气螺钉处无油流出，且手油泵活塞杆上提时感觉有吸力，说明（）。A、油箱至输油泵油路堵塞B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油阀失效
单选题下列选项中，（）能不判别发生了凝管事故.A输出站（或输油泵）出站压力持续上升B输油量持续下降C收油站进口温度逐渐下降D输出站（或输油泵）出站温度持续下降
判断题柴油发动机排气管不排烟，起动困难，可能是输油泵故障所致。A对B错
单选题发动机熄火后，油泵出油阀（）。A全开，保持输油管始终与油泵连通B全开，泄除输油管油压，避免喷油器滴漏C全关，保持油管内的残余油压D半开，便于起动时迅速出油