桥机车轮端面的垂直偏斜不应大于L／400。

桥机车轮端面的垂直偏斜不应大于L／400。

相关考题：

通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面的与轨道之间的最大间隙，手动的最大不应大于小车基距或小车轨距的()倍。A.0.002B.0.0025C.0.003D.0.0035
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必须在起重机按技术要求安装检查合格后，特别是在( )符合规定的情况下，才能安装偏斜自行调整装置。A.车轮的垂直度B.车轮处所测得的对角线C.车轮的平行度D.车轮的同位差
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桥架型起重机两端梁车轮踏面中心线间的距离称为起重机的跨度。此题为判断题(对，错)。
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单层结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应分别符合（ ）。A.H/100+10.0，且不应大于25.0L/1500，且不应大于50.0B.H/100，且不应大于25.0L/1500，且不应大于25.0C.H/100+10.0，且不应大于50.0L/1500，且不应大于25.0D.H/100，且不应大于25.0L/1500，且不应大于50.0
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关于开口型脚手架的两端连墙件设置的说法，正确的是()。A、垂直间距宜大于建筑物的层高，并不应大于4mB、垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4mC、垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于5mD、垂直间距宜大于建筑物的层高，并不应大于5m
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关于开口型脚手架的两端连墙件设置的说法，正确的是()。A.垂直间距宜大于建筑物的层高，并不应大于4mB.垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4mC.垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于5mD.垂直间距宜大于建筑物的层高，并不应大于5m
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直线杆塔的绝缘子串顺线路方向的偏斜角（除设计要求的预偏外）不应大于（），或偏移值不应大于（），绝缘横担端部偏移不应大于（）。
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桥架型起重机两端梁车轮踏面中心线之间的距离称为起重机的（）
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车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨矩不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。
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每组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线，偏斜不应大于5°。
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工程开局过程中，机框前后左右应与地面垂直，水平、垂直偏差不应大于（）。
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箍筋间距不应大于400mm和构件截面的短边尺寸。（）
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起重机钢丝绳进出滑轮的最大偏斜角度不应大于（）A、2°B、4°C、5°D、6°
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ss型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰。（）
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桥架型起重机两端梁车轮轮缘中心线的距离称为起重机的跨度。
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车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。
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挖掘机空载试验时，在平整路面上向前直行（），测定偏斜量不应大于0.5m。
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ZK4转辙机安装牢固、方正，其纵侧面的两端与基本轨垂直距离的偏差不大于（）mm。
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汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于（）度。
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ZK4转辙机安装牢固、方正，其纵侧面的两端与基本轨垂直距离的偏差不大于10mm。
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汇流排断面对称中轴线应垂直于所在处的轨道面连线，偏斜不应大于（）。汇流排应呈直线或圆滑曲线布置，不应出现明显折角。
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灯桥的梁部采用上承式梁，计算挠度不应大于（）。A、L/200B、L/300C、L/400D、L/500
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填空题汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于（）度。
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判断题每组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线，偏斜不应大于5°。A对B错
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判断题桥机车轮端面的垂直偏斜不应大于L／400。A对B错
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判断题ss型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰。（）A对B错
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填空题ZK4转辙机安装牢固、方正，其纵侧面的两端与基本轨垂直距离的偏差不大于（）mm。
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