在水密门中,人工操纵的绞纽门,用于水线以下,这种门在舱壁的任何一面都能操作,且能在90s内被关闭。

在水密门中,人工操纵的绞纽门,用于水线以下,这种门在舱壁的任何一面都能操作,且能在90s内被关闭。


相关考题:

绞扭式水密门在消防中起重要作用,它通常用于A.水线以下B.露天甲板C.油漆间D.弹药舱

绞钮式水密门在消防中起重要作用,它通常用于_____。A.水线以下B.露天甲板C.油漆间

绞钮式水密门在消防中起重要作用,它通常用于:A.水线以下B.露天甲板C.油漆间D.弹药舱

绞纽式水密门在消防中起重要作用,它通常用于()A、水线以下B、露天甲板C、油漆间

舱壁甲板以下每一水密舱或类似的受限制处所,应有两条脱险通道,且都不得利用水密门。

客船下列处所()不得设门,人孔或出入口。A、限界线以下防撞舱壁B、分隔相邻货舱之间水密横舱壁C、货舱与固定煤舱之间的水密横舱壁D、货舱与备用煤舱之间的水密横舱壁

《04规则》规定:客船水密舱壁上的动力滑动水密门的动力操纵系统或控制系统中的电气故障不应导致一扇关闭的门被开启。()

《04规则》规定:客船水密舱壁上的动力滑动水密门,在手动遥控操纵的情况下只要当门移动时声响报警器能发出声响即可。()

人工操纵的滑动水密门(水线以下),在船舶不倾斜时,能够在()或更少的时间内关闭。A、90SB、60SC、30S

水密门中,人工操纵的滑动门多用于露天甲板舱室的所有朝外开口处,为的是防备恶劣天气和巨浪,消防中,也可作为向外面排出热和烟的开口。

绞钮式水密门在消防中起重要作用,它通常用于:A、水线以下B、露天甲板C、油漆间D、弹药舱

单选题客船上所有动力滑动式水密门的遥控操纵位置是在()。A驾驶室B舱壁甲板以上的手动操纵处C舵机间DA和B

判断题在水密门中,人工操纵的绞纽门,用于水线以下,这种门在舱壁的任何一面都能操作,且能在90s内被关闭。A对B错

单选题必须设置手动操纵装置的水密门是() Ⅰ.铰链式水密门;Ⅱ.滑动式水密门;Ⅲ.动力滑动式水密门。AⅠ,ⅡBⅠ,Ⅱ,ⅢCⅠ,ⅢDⅡ,Ⅲ

单选题水密舱壁上动力滑动水密门的操纵方式有() Ⅰ.驾驶室遥控关门;Ⅱ.在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门;Ⅲ.现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。AⅠ,ⅡBⅡ,ⅢCⅠ,ⅢDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

多选题客船下列处所()不得设门,人孔或出入口。A限界线以下防撞舱壁B分隔相邻货舱之间水密横舱壁C货舱与固定煤舱之间的水密横舱壁D货舱与备用煤舱之间的水密横舱壁

单选题人工操纵的滑动水密门(水线以下),在船舶不倾斜时,能够在()或更少的时间内关闭。A90SB60SC30S

单选题绞纽式水密门在消防中起重要作用,它通常用于()A水线以下B露天甲板C油漆间

单选题绞钮式水密门在消防中起重要作用,它通常用于:A水线以下B露天甲板C油漆间D弹药舱

单选题船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施,但仍应按规定配备() Ⅰ.舱壁加强材料;Ⅱ.排水设施;Ⅲ.堵漏器材。AⅠ,ⅡBⅡ,ⅢCⅠ,ⅢDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

单选题客船上动力滑动水密门的操纵方式有:() ①、驾驶室集中遥控关门; ②、在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门; ③、现场门的里外用独立的手动机械装置开关门A①、②B②、③C①、③D①、②、③

单选题SOLAS公约规定,为确保在海上使用的内部开口的水密完整性而设置的门须是滑动水密门,该门能从()遥控关闭,也能从舱壁的每一边就地操纵。A机舱B驾驶室C船长室D舵机室

单选题船体的水密结构和装置主要有() Ⅰ.水密舱壁;Ⅱ.双层底;Ⅲ.水密门、窗;Ⅳ.船壳水线下排水孔的止回阀;Ⅴ.船壳板。AⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅤBⅠ~ⅤCⅠ,Ⅱ,ⅢDⅠ~Ⅳ

单选题机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的()。A铰链式水密门B滑动式水密门C一级水密门D移动式水密门

单选题任何动力式滑动水密门必须满足()。 ①能从驾驶室遥控关闭; ②从门所在舱壁的每一边就地操纵; ③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪; ④在关闭门时发出声响报警; ⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。A①-③对B①-④对C②-④对D①—⑤对

单选题下列有关对水密舱壁上水密门要求描述不正确的是()A滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10°的情况下将门关闭B每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置C当动力滑动水密门在主动力失灵时,其动力、控制及指示器应能工作D除所规定的航行中可以开启的水密门外,所有水密门在航行中应保持关闭

判断题《04规则》规定:客船水密舱壁上的动力滑动水密门的动力操纵系统或控制系统中的电气故障不应导致一扇关闭的门被开启。()A对B错