驾驶台接到火警后，应该（） （1）向全船发出消防警报 （2）关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风 （3）采取有利于控制火势蔓延的航行方法 （4）适当时候将发生火灾的有关情况记入航海日志A、（1）、（2）、（3）B、（1）、（3）、（4）C、（1）、（2）、（3）、（4）

驾驶台接到火警后，应该（） （1）向全船发出消防警报 （2）关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风 （3）采取有利于控制火势蔓延的航行方法 （4）适当时候将发生火灾的有关情况记入航海日志

  • A、（1）、（2）、（3）
  • B、（1）、（3）、（4）
  • C、（1）、（2）、（3）、（4）

相关考题：

驾驶台接到火灾报警后，可通过船钟、警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。此题为判断题(对，错)。
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驾驶台接到货舱失火警报后，考虑进舱灭火人员的安全，可部分关闭货舱通风。此题为判断题(对，错)。
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驾驶台接到火灾报警后，应首先：A.采取有利于控制火势蔓延的航行方法B.关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风C.船长上驾驶台指挥灭火D.向全船发出消防警报信号
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某船员房间失火，驾驶台应首先：A.减速、尽快与外界联络B.向全船鸣放失火警报C.转向、使失火部位处于下风D.准备弃船
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消防值班人员在接到现场火灾确认信息后，必须立即启动警报装置，同时拨打“119”火警电话向“119”火警调度指挥平台报告火警。
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航行中驾驶台接到人落水报告后，应（）同时操船向（）舷转舵甩开船尾。A、发人落水警报，人落水舷反侧B、发人落水警报，人落水舷C、发人落水警报，任一舷
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火警警报发出后，机舱应立即起动消防泵，要求在（）min内，甲板消防栓能出水。A、2B、4C、5D、10
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驾驶台接到火灾报警后，应首先：A、采取有利于控制火势蔓延的航行方法B、采取关闭驾驶台能控制的通往火场的所有通风C、向全船发出消防警报D、以上均可
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发生火灾后，船长应立即上驾驶台指挥全船的消防行动，当值驾驶员应：A、传达船长命令B、及时向公司、最近海上港监局报告火灾的情况C、向周围船表明本船的危险D、发出遇险信号
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火警报警（）后，应有延伸至全船的通用警铃自动启动的功能，启动后全船通用警铃应发生声响报警。A、1分钟B、2分钟C、4分钟D、6分钟
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船舶火警警报中，“一阵乱钟后四击钟”表示船舶（）部位失火。A、驾驶台B、机舱C、船中D、船尾
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驾驶台接到消防报警后，下列做法不正确的是（）A、首先用汽笛或警铃向全船发出消防报警B、立即打开空调系统，防止人员伤亡C、采用有利于控制火势蔓延的航行方法
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当人员遇到任何需要向全船报警的紧急情况时，可使用就近的火警按钮及时发出警报。
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驾驶台接到火灾报警后，可通过船钟.警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。
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手动火警按钮是全船性警报系统。
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驾驶台接到货舱失火警报后，考虑进舱灭火人员的安全，可部分关闭货舱通风。
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火警信号发出后，船长应该迅速到达驾驶台。
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失火警报信号发出后（）内消防泵出水。A、2分钟B、5分钟C、8分钟
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判断题火警信号发出后，船长应该迅速到达驾驶台。A对B错
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单选题当船舶发生爆炸事故时，：（） Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ
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单选题船舶火警警报中，“一阵乱钟后四击钟”表示船舶（）部位失火。A驾驶台B机舱C船中D船尾
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单选题以下报警系统部不属于全船性警报系统的是（）A主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动警报系统B火灾自动警报系统C手动火警按钮和驾驶台警报器
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单选题驾驶台接到火警后，应该（） （1）向全船发出消防警报 （2）关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风 （3）采取有利于控制火势蔓延的航行方法 （4）适当时候将发生火灾的有关情况记入航海日志A（1）、（2）、（3）B（1）、（3）、（4）C（1）、（2）、（3）、（4）
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单选题驾驶台接到火灾报警后，应首先：A采取有利于控制火势蔓延的航行方法B采取关闭驾驶台能控制的通往火场的所有通风C向全船发出消防警报D以上均可
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判断题驾驶台接到火灾报警后，可通过船钟.警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。A对B错
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单选题驾驶台接到消防报警后，下列做法不正确的是（）A首先用汽笛或警铃向全船发出消防报警B立即打开空调系统，防止人员伤亡C采用有利于控制火势蔓延的航行方法
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判断题驾驶台接到货舱失火警报后，考虑进舱灭火人员的安全，可部分关闭货舱通风。A对B错
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