C照驾驶考试攻略精选

离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）

A.不转动

B.与发动机曲轴的转速不同

C.与发动机的转速相同

正确答案：C

离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。

正确答案:分离

液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力，当踩下制动班时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器（）；当抬起制动踏板时，汽车可以起步，此时相当于离合器（）

正确答案:分离；接合

当离合器处于部分接合状态时，变速器第一轴（）。

A、不转动
B、与发动机曲轴转速不同
C、与发动机曲轴转速相同

正确答案:B

一、起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况，都有一套统一的步骤： 1、上车后调整坐位，系安全带。 2、左脚踩下离合器，挂一档。 3、打左转向灯，按喇叭示意。 4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。注意： 1) 在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。 2) 平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。 3) 平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。 4) 无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。 5) 在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。 6) 下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。二、百米加减档： C照驾驶的车一般有四个档位，其中一、二档称为低速档，三、四档成为高速档。车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档；减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。在加减档过程中，有“一快三慢”：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。值得注意的是，当准备换档时，先要慢慢松油（意味着不要加油），但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制车速。上坡加档，必须加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档。在行驶过程中，如遇到转弯，必须减速，最好用二档；如果用三、四档转弯，须带刹车降速再转弯；转弯后在感觉车快没动力时要迅速加油。转弯必须提前打转弯灯，并行驶到相应的准许转向的道路上，左转弯要转大弯，右转弯转小弯。如遇前方紧急情况，该停车时必须立刻停车。如遇前方窄路会车，在估计不能以常数或加速通过时，也必须立刻减速；但若估计能加速通过，就必须快速提速，并掌握好方向迅速通过。如遇上坡堵车，要用半离合控制车速和车的动止；半离合也就是在听到“沉稳”声音时，离合器的抬至点，在此点上，车不会前行也不会后溜；若要车前行，在加点油的同时再抬点离合器即可；若要车停下，就往下压一点离合器；若用刹车控制车的动止，当右脚从刹车快速换到油门上时，左脚要快速抬过离合器的空行程。如果没有一步到位地压到半离合点上，发现车还在前行，就再往下压点离合，若车往后溜，就向上抬点离合。如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。如遇中途停车，要先用刹车降速，感觉车速很慢或车已经开始抖动时，迅速踩下离合器，松一点刹车（所谓的“力松脚不松”），使车能在其行驶惯性用完的情况下自动停下，再踩完刹车。三、停车停车也分上坡停车、下坡停车和平路停车。停车的统一步骤： 1、打右转向灯； 2、踩刹车降速； 3、向右打方向盘，尽可能使车靠近路缘，之后回方向盘； 4、踩离合器，踩刹车； 5、拉手动刹车，挂空挡，松离合器，松刹车，回转向灯。注意： 1) 上坡停车前，如果用的是二档，需要加点油，把车摆到较理想的停车位置时，再松油停车，因为二档的动力不够，不能靠惯性停车；但如果用的是三档或四档，车速较快，仍要用刹车降速，再靠惯性迅速摆车、停车。 2) 下坡停车和平路停车，都要先用刹车降速，再摆车停车。 3) 摆车停车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快靠近路缘时，回方向，接着再降速（这时车速已经很慢了），踩离合，再次向右打方向，将车调整到停车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。 4) 定点停车（下坡和平路），要先靠边，再定点。具体来说，在离定点处20m左右迅速将车速慢下来，并尽量使车靠边（离路缘30公分以内），慢慢向前滑行，再在车头到达定点处时迅速踩完刹车。如遇上坡定点停车，这是难中之难。虽然具体操作与前类似，但要根据车速正确估计降速靠边的时机。驾车座椅要调好，操作舒畅又轻松；稳搓油门、轻快刹车、稳抬离合；离合抬起需讲究，脚臂上抬快又稳；快抬触点要稳住，接合平稳才松开；原地调头挂1档，离合松压调快慢；双手平把方向盘，左手稍稍放上点；双手轻扶方向盘、左压右按改方向；向左转向右手主，左手只作辅助用；向右转向左手推，右手辅助把忙帮；左右拇指朝向前，恰似左右两前轮；以人为中心，左边60左前轮，右边80右轮心；视线最近地横线、距离车头约2米；驾座距离车头约2米、右脸感觉是车中；车辆外宽1米7，加上倒车镜2米2；拐弯视点稍上移，避免后轮过线沟；路宽路直视线远，路窄方向提前调；离合档位手脚配，脚重手轻次序清；转速高于800转，刹车不需踩离合；转速低于800转，踩下离合不熄火；车驾驶员科目二考试桩考图尺寸（一）桩长为二倍车长。前驱动车，加50厘米；（二）桩宽：大型车为车宽加70厘米；小型车为车宽加60厘米；（三）路宽为车长的一点五倍。操作要、求：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。考试合格标准。未出现下列情况之一：1、不按规定路线、顺序行驶；2、碰擦桩杆；3、车身出线；4、移库不入；5、中途停车两次；6、中途熄火；7、停车后使车轮转动；8、头、手伸出车身外或打开车门探视。有关说明 1、在考试过程中，考车的行驶轨迹必须按这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒车或前进。2、车身出线：在考试过程中考车的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F线。3、车辆在完成、步骤停止时，车身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。4、考试期间除按规定线路行驶需改变车行方向（由倒车改前行或、反之）而停车外，其余停车为违规停车。5、考试合格标准第7条是指不得在车辆停止时打方向盘。6、桩杆垂直立于桩位1、2、3、4、5、6，所有桩杆等高且比车身高50cm。1、百米加减挡考试目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。考试要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。 2、起伏路驾驶考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。设施要求：设置时，要保证角小于离去角，角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。考试要求：车辆正常行驶在障碍物

离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。

A、分离
B、接合
C、接合与分离

正确答案:C

变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递。

正确答案:正确

下面（）是离合器分离不彻底对外表现的故障现象

A、当汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感挂挡困难，虽强行挂入，但不抬离合器踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火
B、当汽车行驶时，变速器挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声。
C、在使用离合器时，有不正常响声产生
D、当负载上坡时，会从离合器内散发出焦臭味

正确答案:A,B

当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（）。

A、不转动
B、与发动机曲轴转速不同
C、与发动机曲轴转速相同

正确答案:C

当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

A、不转动
B、与发动机曲轴转速不相同
C、与发动机曲轴转速相同

正确答案:C

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