生产培训试题库(中级)

汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

汽轮机启动或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

工质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质的压力(),这种现象称为()。

参考答案：降低;节流

汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。

A对

B错

错
略

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

A对

B错

错
略

生产培训试题库一、简答题1. 胀差：汽轮机在启停或工况变化时，转子和汽缸分别以自己的膨胀或收缩，二者热膨胀的差值。2. 节流：工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加，压力降低的现象。3. 蠕变：金属材料长期处于高温条件下，在低于屈服点的应力作用下，缓慢而持续不断地增加材料塑性变形的过程。4. 热应力：由于零部件内、外或两侧温差引起的零部件变形受到约束，而在物体内部产生的应力。5. 热冲击：金属材料受到急剧的加热和冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击热应力的现象。6. 热疲劳：金属零部件被反复加热和冷却时，其内部产生交变热应力，在此交变热应力反复作用下零部件遭到破坏的现象。7. 汽轮机的级：由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元。8. 调节级：当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级的进汽截面积随负荷的变化而变化，因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。9. 凝汽式汽轮机：进入汽轮机作功的蒸汽，除少量漏汽外全部或大部分排入凝结器凝结成水。这种汽轮机为凝器式汽轮机。10. 凝汽器端差：汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差。11. 凝结过冷却度：凝结水温度低于凝汽器绝对压力下饱和温度（即低压缸排汽温度）的差值。12. 监视段压力：在凝器式汽轮机中，除最后一、二级外，调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化，调节级和各抽汽压力称为监视段压力。13. 汽轮机临界转速：汽轮机的转子是一弹性体，具有一定的自由振动频率。离心力引起转子的强迫振动，当强迫振动的频率和自由振动的频率相吻合时或成比例，就产生共振，此时转子的振动特别大。14. 挠性轴：汽轮发电机组的工作转速高于转子一阶临界转速的转轴15. 什么是郎肯循环？答：以水蒸汽为工质的火力发电厂中，让饱和蒸汽在锅炉的过热器中进一步吸热，然后过热蒸汽在汽轮机内进行绝热膨胀做功，汽轮机排汽在凝汽器中全部凝结成水。并以给水泵作为动力使凝结水重新进入锅炉受热，这样的汽-水基本循环叫朗肯循环。16. 郎肯循环通过哪些热力设施？各设施有何作用？答：主要设备：锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵(1) 锅炉：将给水定压加热成过热蒸汽(2) 汽轮机：蒸汽进入汽轮机绝热膨胀，将热能转变成机械能(3) 凝汽器：将汽轮机排汽定压下冷却成凝结水(4) 给水泵：将凝结水在水泵中绝热压缩提升压力送回锅炉115. 什么是水泵的气蚀现象？答案：由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，引起一部分液体蒸发（即汽化）汽泡进入压力较高的区域时，受到突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为气蚀现象。116. 汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原理是什么？答案：在临界转速下产生共振的原因是：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差，使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。即转子产生产生质量偏心，转子旋转时产生离心力，这个离心力使转子作强迫振动。在临界转速下，转子的自振频率等于或整数倍于这个离心力的频率，因此发生共振。17. 郎肯循环通过哪些热力设施？各设施有何作用？答：主要设备：锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵(5) 锅炉：将给水定压加热成过热蒸汽(6) 汽轮机：蒸汽进入汽轮机绝热膨胀，将热能转变成机械能(7) 凝汽器：将汽轮机排汽定压下冷却成凝结水(8) 给水泵：将凝结水在水泵中绝热压缩提升压力送回锅炉18. 除氧器的作用是什么？答：主要作用除去给水的溶氧，防止热力设备的腐蚀，确保机组安全运行，其次，由于除去了多种溶解气体，提高了设备的传热效果、节省燃料，其本身为一个混合式加热器，同时除氧器汇集高加疏水、各处的疏水、排水等，减少汽水损失。19. 凝汽器内高度真空是怎样形成的？答案：汽轮机的排汽进入凝汽器后，受到铜管内冷却水的冷却凝结成水，蒸汽凝结成水的过程中，其比容约减小1/30000，因而在凝结器内形成高度真空。20. 什么是水泵的气蚀现象？答案：由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，引起一部分液体蒸发（即汽化）汽泡进入压力较高的区域时，受到突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为气蚀现象。21. 汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原理是什么？答案：在临界转速下产生共振的原因是：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差，使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。即转子产生产生质量偏心，转子旋转时产生离心力，这个离心力使转子作强迫振动。在临界转速下，转子的自振频率等于或整数倍于这个离心力的频率，因此发生共振。22. 凝汽设备的任务是什么？答案：任务主要有两个：（1）在汽轮机的排汽口建立并保持真空。（2）把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水并除去凝结水的氧气和其他不凝结气体，使其作为锅炉给水。23. 滑参数停机有哪些注意事项?答案：滑参数停机应注意事项如下：(1)滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.020.03MPamin,平均降温速度为1.21.5min。较高参数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些。(2)滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50以上的过热度，以保证蒸汽不带水。(3)新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置，应使混温箱温度低于法兰温度80100，以冷却法兰（有的机组没有此装置）。(4)滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验。(5)高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。24. 为什么停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽?答案：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。25. 盘车过程中应注意什么问题?答案：(1)监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动。(2)定期检查转子弯曲指示值是否有变化。(3)定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。(4)定期检查润滑油泵的工作情况。26. 停机后应做好哪些维护工作?答案：停机后的维护工作十分重要，停机后除了监视盘车装置的运行外，还需做好如下工作：(1)严密切断与汽缸连接的汽水来源，防止汽水倒入汽缸，引起上下缸温差增大，甚至设备损坏。(2)严密监视低压缸排汽温度及凝汽器水位，加热器水位，严禁满水。(3)注意发电机转子进水密封支架冷却水，防止冷却水中断，烧坏盘根（有的机组无）。(4)锅炉泄压后，应打开机组的所有疏水门及排大气阀门；冬天应做好防冻工作，所有设备及管道不应有积水。27. 冷油器停运检修的操作步骤?答案：(1)检查运行冷油器工作正常。(2)将冷油器油门开锁。(3)缓慢关闭冷油器滤网出油门，检查润滑油压、油温应正常。(4)关闭冷油器进油门。如清理冷油器出油滤网，应关闭冷油器滤网进油门。(5)关闭冷油器冷却水进水门。(6)关闭冷油器冷却水出水门。(7)开启冷油器水侧放水门。(8)如需放油时，开启油侧放油门，注意润滑油压、油箱油位不应下降，否则应关闭油侧放油门，查明原因。28. 高压加热器水侧投用步骤是怎样的?答案：(1)检查高加备用良好，具备投入条件。(2)开启高加注水门。注水过程中注意控制温升速度在规定范围之内。(3)水侧起压后，关闭高加注水门，进行水侧查漏。(4)水侧查漏结束，开启高加出水门。(5)开启高加进水门。(6)投入高加水位保护。29. 油箱油位升高的原因有哪些? 应如何处理?答案：油箱油位升高的原因是油系统进水，使水进人油箱。油系统进水可能是下列原因造成的：(1)轴封汽压太高。(2)轴封加热器真空低。(3)停机后冷油器水压大于油压。油箱油位升高应做如下处理：(1)发现油箱油位升高，应进行油箱底部放水。(2)通知化学，化验油质。(3)调小轴封汽量，提高轴封加热器真空。(4)停机后，停用润滑油泵前，应关闭冷油器进水门。30. 什么叫金属的低温脆性转变温度？答案：低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。冲击韧性显著下降时的温度称为金属的低温脆性转变温度，也就是脆性断口占50%时的温度31. 汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？答案：上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦32. 造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？(1) 下汽缸比上汽缸金属重量大，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差(2) 机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管流出，使下缸受热条件恶化，如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大(3) 停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部挡风板缺损，空气对流量增大，使上下缸冷却条件不同，增大了温差(4) 滑参数起动或停机时，汽加热装置使用不得当(5) 机组停运后，由于各级抽汽门关不严，汽水漏至汽缸内33. 凝结水泵检修后恢复备用的操作步骤?答案：(1)检查确认凝结水泵检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物。(2)开启检修泵密封水门。(3)开启检修泵冷却水门。(4)缓慢开启检修泵壳体抽空气门，检查泵内真空建立正常。(5)开启检修泵进水门。(6)检修泵电机送电。(7)开启检修泵出水门。（8）投入凝结水泵联锁开关，检修泵恢复备用34. 叙述大型调速给水泵启动前应具备的条件?答案：(1) 现场清洁无杂物，无检修工作票。(2) 除氧器补水至正常水位，水质合格。(3) 给水泵注水放空气。(4) 密封水、冷却水正常。(5) 根据除氧器水温确定暖泵系统是否投入。(6) 有关阀门、仪表、保护装置的电源及气源已送好，经试验确认工作正常。(7) 给水泵出口门关闭，再循环门开启。(8) 调节器调节装置(或汽动给水泵转速控制装置)手动、自动试验均正常且灵活，置于下限。(9) 润滑油系统投入运行，油压、油温、油箱油位正常。(10) 给水泵电机测绝缘合格并送电。35. 冷油器检修后投入运行的操作步骤?答案：(1)检查确认冷油器检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物。(2)关闭冷油器油侧放油门。(3)开启冷油器油侧放空气门。(4)稍开冷油器进油门注油放空气。(5)检查确认冷油器油侧空气放尽，关闭放空气门。(6)缓慢开启冷油器进油门，注意润滑油压应正常。(7)冷油器油侧起压后由水侧检查是否泄漏。(8)开启冷油器水侧放空气门。(9)稍开冷油器进水门注水放空气。(10)检查确认冷油器水侧空气放尽，关闭放空气门。(11)开启冷油器进水门。(12)缓慢开启冷油器滤网出油门。(13)当冷油器出口油温达40时，调节冷却水排水门，保持油温与运行冷油器温差不大于2。(14)投入完毕，将冷油器进、出油门上锁36. 汽轮机叶片断落的象征是什么?答案：(1)汽轮机内或凝结器内产生突然声响。（2）机组突然振动增大或抖动。（3）当叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。（4）凝结器水位升高，凝结水导电度增大

汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

A对

B错

错
略

汽轮机启停或变工况时，转子和汽缸以同一死点进行自由膨胀和收缩。

正确答案:错误

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

正确答案:错误

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

正确答案:错误

工质在管道内流动时由于（）突然缩小，使工质的压力降低，这种现象称节流。

正确答案:通流截面积

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