在实际工程中,常用来提高功率因数的方法是()。A、并联电容B、并联电阻C、并联电感D、并联电阻或电感

在实际工程中,常用来提高功率因数的方法是()。

  • A、并联电容
  • B、并联电阻
  • C、并联电感
  • D、并联电阻或电感

相关考题:

正弦电路既有有功功率又有无功功率的是()电路。 A、纯电阻B、纯电感C、电阻与电感并联D、电阻与电感串联E、电阻与电容并联

提高功率因数的方法是( ).A.并联电阻B.并联电感C.并联电容D.串联电容

RC振荡器属于电阻和( )是( )电路。A.电容、并联B.电容、串联C.电感、并联D.电感、串联

电阻,电容,电感是电路中的基本元器件,若要使几个相同性质并且大小相等的电阻、电容、电感量值变小,在接入电路时如何处理?()A、并联,串联,串联B、并联,串联,并联C、串联,串联,并联D、串联,并联,串联E、串联,并联,并联

提高感性负载电路的功率因数,常用的方法是()A、串联电容B、串联电阻C、并联电容D、并联电感

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻

要提高感性电路的功率因数,可采用在电路两端()的方法。A、并联电阻B、并联电感C、并联电容D、外加另一电源

提高功率因数的方法是().A、并联电阻B、并联电感C、并联电容D、串联电容

提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端()A、并联电容B、并联电阻C、并联电感D、串联电容

提高电力交流的功率因数的方法是常在负荷两端并联()。A、电容器B、电阻C、电感D、负载

真空开关过电压抑制方法可采用()。A、负载并联电阻—电容B、负载串联电阻—电容C、负载并联电感线圈D、负载并联电感线圈

在电力系统中,用()方法提高系统的功率因数A、串联电容B、串联电感C、并联电容D、并联电感

提高电力系统功率因数的方法是()A、与容性负载串联电感B、与感性负载串联电容C、与电阻负载并联电容D、与感性负载并联电容

并联谐振的定义是()A、在电阻、电感和电源相并联的回路中所发生的谐振,称为并联谐振B、在电阻、电容和电源相并联的回路中所发生的谐振,称为并联谐振C、在电感、电容和电源相并联的回路中所发生的谐振,称为并联谐振D、在电阻、电感、电容和电源相并联的回路中所发生的谐振,称为并联谐振

并联谐振的定义是()所发生的谐振。A、在电阻、电感和电源相并联的回路中B、在电阻、电容和电源相并联的回路中C、在电感、电容和电源相并联的回路中D、在电阻、电感、电容和电源相并联的回路中

为了获得合格的直流试验电压波形,通常在输出端()。A、并联电阻B、串连电阻C、并联滤波电容D、并联电感

并联谐振式逆变器的换流()电路并联。A、电感与电阻B、电感与负载C、电容与电阻D、电容与负载

提高感性负载功率因数的方法是()。A、并联电容B、串联电容C、并联电感D、串联电感

微分电路是由()而构成的。A、电容与电阻并联B、电感与电阻并联C、电容与电阻串联D、电感与电阻串联

提高电网功率因数的方法之一是并联补偿()器组。A、电阻B、电感C、电容D、阻抗

对于带电感性负载的可控整流电路,为避免电感性负载的持续电流流过晶闸管,除并联续流二极管的方法外,也可以在电感性负载前并联适当大小的()。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路

单选题微分电路是由()而构成的。A电容与电阻并联B电感与电阻并联C电容与电阻串联D电感与电阻串联

单选题提高电力系统功率因数的方法是()A与容性负载串联电感B与感性负载串联电容C与电阻负载并联电容D与感性负载并联电容

单选题并联谐振的定义是()A在电阻、电感和电源相并联的回路中所发生的谐振,称为并联谐振B在电阻、电容和电源相并联的回路中所发生的谐振,称为并联谐振C在电感、电容和电源相并联的回路中所发生的谐振,称为并联谐振D在电阻、电感、电容和电源相并联的回路中所发生的谐振,称为并联谐振

单选题因为电力系统的负载绝大多数是电感性的,所以常采用与电感性负载()办法来提高功率因数。A串联电容B并联电容C串联电阻D并联电感

单选题并联谐振的定义是()所发生的谐振。A在电阻、电感和电源相并联的回路中B在电阻、电容和电源相并联的回路中C在电感、电容和电源相并联的回路中D在电阻、电感、电容和电源相并联的回路中

单选题在电力系统中,用()方法提高系统的功率因数。A串联电容;B串联电感;C并联电容;D并联电感。