装卸电杆应防止()伤人。当分散卸车时,每卸完一处,必须将车上其余的电杆()后,方可继续运送。

装卸电杆应防止()伤人。当分散卸车时,每卸完一处,必须将车上其余的电杆()后,方可继续运送。


相关考题:

依据《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分),钢筋混凝土电杆使用人力卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上。每卸一根,其余电杆应掩牢;每卸完一处,剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。() 此题为判断题(对,错)。

在起立电杆过程中,当电杆离地0.5~1m左右时应停止起吊,进行冲击试验,检查各部的受力无异常时,可继续起吊。() 此题为判断题(对,错)。

在斜坡上立,撤杆,应采取()措施,以防止电杆伤人,在铁路附近立,撤杆,当火车临近时应()一切有碍行车安全的工作。

在斜坡上立,撤杆,应采取必要措施,以防止电杆伤人,在铁路附近立,撤杆,当火车临近时应()一切有碍行车安全的工作。A、停止B、不用停止C、听从指挥D、看情况

用杈杆立杆时,杈杆应受力均匀,当电杆快要立起时,应将一副杈杆移到反面,防止电杆向前倾倒。

装卸电杆等笨重物件应采取措施,防止散堆伤人。

使用吊车立、撤杆塔时,钢丝绳套应吊在电杆的适当位置,以防止电杆突然倾倒

用棍、杠撬拨电杆杆段时,应防止其滑脱伤人,用铁撬棍插入预埋孔转动杆段时应注意保护电杆。

采用三角架法起立电杆时,当()时应停止牵引,由各工位工作人员对所在点的各部位受力进行全面检查。A、电杆抬头0.5m时B、电杆起立30°C、电杆起立60°D、电杆起立75°

使用吊车立、撤杆时,钢丝绳套应挂在电杆的适当位置以防止电杆()。

油轮装卸完油品后,离泊前操作工要将输油臂排空,防止其失重掉落伤人。

汽车装运电杆和电缆时,下列做法正确的是()。A、装运较长电杆时,车上应装有支架B、用车架运杆,杆上应坐人看管C、卸车松绑时应统一解开绳索D、尽量使杆料重心落在车厢中部

下列关于器材搬运安全的叙述正确的是()。A、车上运输电杆、光缆、钢绞线时,电杆、光缆盘上严禁坐人B、吊装时,吊装人员听从统一指挥C、车上运输电杆、光缆、钢绞线时,必须拴缚牢固,不得滚动D、人力卸车时可将光缆轴等直接从车上推下

拉线按每()电杆一处人字拉线、每()电杆一处四方拉线装设,遇有特殊情况可适当调整位置

光缆每根电杆上应做(),每10棵电杆做一处()米预留

架空光缆线路根椐中轻负荷区及实地情况设置拉线,即:每8根连续直线电杆,设立一处(),连续32根电杆,最大不得超过48根电杆,设立一处四方拉线。

用汽车运电杆时,车上应设置()。电杆装在车上时,应使电杆的重心在(),并用捆杆器或绳索捆绑牢固。行驶前应在载运的电杆尾部挂上(),慢速行驶

拉线按每()棵电杆一处人字拉线、每32棵电杆一处()装设,遇有特殊情况可适当调整位置。

装卸电杆等物件()。A、应采取措施,防止散堆伤人B、分散卸车时,每卸一根之前,应防止其余杆件滚动C、每卸完一处,应将车上其余的杆件绑扎牢固后,方可继续运送D、分散卸车时,每卸超过半数前,应防止其余杆件滚动

杆上作业人员操作时,地面操作人员应避免在电杆下方的工作,防止()伤人。A、高空落物B、倒杆C、断线D、触电

装卸电杆等物件应采取措施,防止()。

装卸电杆应防止电杆()伤人,当分散卸车时,每卸完一处将车上其余电杆()后再继续运送

在起立电杆过程中,当电杆离地0.5~lm左右时应停止起吊,进行冲击试验,检查各部的受力无异常时,可继续起吊。

采用滚动装卸电杆时使用两根白棕绳,白棕绳的两头应由两人分别牵拉,利用电杆的滚动,进行电杆的装卸。

装卸电杆等笨重物件应采取措施,防止()伤人。

使用吊车立、撤杆时,()应挂在电杆的适当位置以防止电杆突然()。

填空题装卸电杆等物件应采取措施,防止()。