电动机所产生的转矩在任何情况下,总是由轴上的负载转矩和()之和所平衡。 A.静态转矩B.加速转矩C.减速转矩D.动态转矩
按定子磁链控制的直接转矩控制系统,由于采用了直接转矩控制,在加减速或负载变化的动态过程中,可以获得快速的转矩响应。() 此题为判断题(对，错)。
电力拖动系统动态转矩大于0时，系统处于加速状态。()
当电机的电磁转矩小于负载转矩时，电机处于（）状态。A、减速B、加速C、匀速D、停车
在单轴拖动系统中，已知电动机输出转矩和负载转矩的作用方向与转速的方向相同，则系统正处于（）A、加速B、减速C、匀速D、静止
动态转矩为正时，系统处于（）状态。A、加速B、减速C、停止D、发电
当动态转矩为0时，表示机电传动系统没有动态转矩，系统恒（匀）速运转。
减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态。（）
机电传动系统处于动态时，系统中必然存在一个动态转矩Td，当Td0时，表示系统处于（）A、匀速运行状态；B、加速运行状态；C、减速运行状态；D、静止状态
电动机所产生的转矩在任何情况下，总是由轴上的负载转矩和（）之和所平衡。A、静态转矩B、加速转矩C、减速转矩D、动态转矩
在机电系统中，已知电动机输出转矩小于负载转矩，且电动机的输出转矩作用方向与转速的方向相同，而负载转矩的作用方向与转速相反，则系统正处于（）A、加速B、减速C、匀速D、静止
某机电系统中，电动机输出转矩大于负载转矩，则系统正处于（）A、加速B、减速C、匀速D、不确定
单选题机电传动系统处于动态时，系统中必然存在一个动态转矩Td，当Td0时，表示系统处于（）A匀速运行状态；B加速运行状态；C减速运行状态；D静止状态
单选题电动机所产生的转矩在任何情况下，总是由轴上的负载转矩和（）之和所平衡。A静态转矩B加速转矩C减速转矩D动态转矩
多选题当电机的电磁转矩小于负载转矩时，电机处于（）状态。A减速B加速C匀速D停车
单选题动态转矩为正时，系统处于（）状态。A加速B减速C停止D发电
判断题动态转矩为零时，系统处于等速运行状态。A对B错
单选题某机电系统中，电动机输出转矩大于负载转矩，则系统正处于（）A加速B减速C匀速D不确定
判断题当动态转矩为0时，表示机电传动系统没有动态转矩，系统恒（匀）速运转。A对B错
单选题在机电系统中，已知电动机输出转矩小于负载转矩，且电动机的输出转矩作用方向与转速的方向相同，而负载转矩的作用方向与转速相反，则系统正处于（）A加速B减速C匀速D静止
单选题在单轴拖动系统中，已知电动机输出转矩和负载转矩的作用方向与转速的方向相同，则系统正处于（）A加速B减速C匀速D静止
判断题动态转矩为正时，系统处于加速运行状态。A对B错