发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。

发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。


相关考题:

随发动机转速增加,声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。此题为判断题(对,错)。

( )导致活塞销产生异响。A.活塞销松旷B.活塞磨损过大C.气缸磨损过大D.发动机压缩比过大

一辆桑塔纳3000轿车,装用AYJ型发动机,双缸直接点火系统,排量1.8L,行驶里程65000公里,驾驶员感觉发动机加速时有异响,开车到修理厂维修。如果在诊断中发现,当第2缸切断供油时,异响声音减弱,则说明2缸:()A、爆震异响B、气门响C、配气机构异响D、曲柄连杆机构异响

构成发动机的两大机构分别是()和配气机构。A、活塞连杆机构B、曲柄连杆机构C、曲轴

随发动机转速增加,声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。

汽油发动机两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

传动装置中间支承轴承磨损松旷,将出现异响。

柴油发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系等组成。

曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。()

曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。()

发动机曲柄连杆机构的异响之一是()A、气缸漏气响B、点火敲击响C、气门脚发响D、活塞敲缸响

()导致活塞销产生异响。A、活塞销松旷B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大

发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。

发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。

汽车发动机两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。

发动机常见异响的种类较多,可分为()A、正常燃烧的金属敲击声B、非正常燃烧的金属敲击声C、曲柄连杆机构的敲击声D、配气机构的敲击声E、个别衬垫引起的声响F、发动机附件的声响

若发动机磨损或调整不当引起的异响属于()异响。A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁

汽车发动机的两大机构是()。A、曲柄连杆机构和燃料供给机构B、曲柄连杆机构和润滑机构C、曲柄连杆机构和冷却机构D、曲柄连杆机构和配气机构

发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。

发动机由两个机构和五个系统构成,两个机构为()和配气机构。A、配气传动机构B、曲柄连杆机构C、转向连杆机构D、曲柄操纵机构

离合器异响主要是由于轴承磨损松旷和齿轮啮合间隙不正常而引起的。

曲柄连杆机构常见的异响有哪些?

曲柄连杆机构常见的异响有:()、活塞敲缸响、()、()、活塞顶碰气缸盖响等。

若发动机磨损或调整不当引起的异响属于机械异响。

发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。

判断题发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。A对B错

判断题曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。()A对B错

判断题曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。()A对B错