车辆上翻车机前和翻卸后，必须由所在地（）派驻人员对车辆进行技术检查。A.主要列检所B.区段列检所C.车辆段D.站修所
登车检查车辆技术状态、货物装载、罐车人孔盖关闭及施封状态时,必须手()、脚站稳,防止坠落。
货物发生损失,涉及车辆技术状态时,通知()。 A.车站值班员B.列检部门C.车辆部门D.调度所
列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。
棚车漏雨造成货物湿损，货运检查能够发现的，列装车站责任；不能发现的列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或车辆厂属地铁路局责任。
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时，由铁道部指定的工厂或车辆段施修。
棚车漏雨造成货物湿损，货运检查能够发现的，列（）责任.A、装车站B、发站C、定检施修单位D、到站
集装箱箱体状态不良，货物发生湿损，列（）责任。A、装车站B、发站C、定检施修单位D、到站
列检作业场对厂修、段修到期或过期的长大货物车，应及时按规定办理扣车手续，并请令回送指定工厂、车辆段施修。
在定检期限内并有定检保证范围的车辆部件因（）不良或材质不良造成的行车事故，以及规定的列检检查范围以外而造成的行车事故，列定检责任。
货车插有“色票”，是表示该车辆定检到期或技术状态不良，需要进行检修。
国境站技术交接发现外方铁路货车定检到期或过期应及时应（）A、扣下施修B、可顺路一次放行至货物到达站C、检查车辆技术状态良好可放行D、回送外方铁路货车所属国施修
因未按规定安装（）或安装不符合规定，闸瓦火花烧坏（）而造成的，列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或车辆厂属地铁路局责任。A、防火板B、车底板C、车地板D、隔离板
运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时，由车辆所在地车辆段按期施修。
单选题集装箱箱体状态不良，货物发生湿损，列（）责任。A装车站B发站C定检施修单位D到站
判断题棚车漏雨造成货物湿损，货运检查能够发现的，列装车站责任；不能发现的列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或车辆厂属地铁路局责任。A对B错
判断题列检作业场对厂修、段修到期或过期的长大货物车，应及时按规定办理扣车手续，并请令回送指定工厂、车辆段施修。A对B错
单选题棚车漏雨造成货物湿损，货运检查能够发现的，列（）责任.A装车站B发站C定检施修单位D到站
填空题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
单选题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。A相应检修能力B相应检修资质和能力C相应修理能力D相应故障处理能力
判断题货车插有“色票”，是表示该车辆定检到期或技术状态不良，需要进行检修。A对B错
多选题因未按规定安装（）或安装不符合规定，闸瓦火花烧坏（）而造成的，列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或车辆厂属地铁路局责任。A防火板B车底板C车地板D隔离板
填空题运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时，由铁道部指定的工厂或车辆段施修。
填空题运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时，由车辆所在地车辆段按期施修。
单选题路用罐车技术状态不良造成货物泄漏时，列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或（）铁路局责任。A所属B到达C发站所属D车辆厂属地
单选题国境站技术交接发现外方铁路货车定检到期或过期应及时应（）A扣下施修B可顺路一次放行至货物到达站C检查车辆技术状态良好可放行D回送外方铁路货车所属国施修