镜架前倾角是为了（）。A、外观美观B、配戴舒适C、扩大视远区视野D、扩大视近及中间区的视野

镜架前倾角是为了（）。

  • A、外观美观
  • B、配戴舒适
  • C、扩大视远区视野
  • D、扩大视近及中间区的视野

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镜架前倾角是为了()。A.外观美观B.配戴舒适C.扩大视远区视野D.扩大视近及中间区的视野。
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镜架前倾角是为了( )。A.外观美观 B配戴舒适B.扩大视远区视野C.扩大视近及中间区的视野
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渐进多焦眼镜架的前倾角为()。 A.5°~8°B.10°~15°C.20°D.30°
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普通光学架前倾角度与桩头配件打弯倾斜角度的关系为（）A、桩头配件打弯倾斜角度等于成品镜架的前倾角度；B、桩头配件打弯倾斜角度小于成品镜架的前倾角度2-3°；C、桩头配件打弯倾斜角度大于成品镜架的前倾角度2-3°；D、桩头打弯倾斜角度与成品镜架前倾角度无关。
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在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）A、外倾角→主销后倾角→前束角B、主销后倾角→前束角→外倾角C、主销后倾角→外倾角→前束角D、前束角→外倾角→主销后倾角
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包容角是指（）A、后倾角与外倾角之和B、外倾角与内倾角之和C、外倾角与后倾角之和D、前束与前展之和
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普通光学眼镜架的前倾角一般为7°，所以桩头配件打弯倾角也必须是7°
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太阳眼镜架架弯一般都比光学架更大，镜架前倾角也更大。
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镜架前倾角的设计与桩头位置关系，下面描述正确的是（）A、普通光学镜架前倾角为固定的7°，与桩头位置无关。B、太阳眼镜架，因为镜片尺码较大，所以一般前倾角为9°。C、镜架前倾角的设计度数与桩头位置的高低有关，桩头位置高则前倾角较大；D、镜架前倾角的设计度数与桩头位置的高低有关，桩头位置高则前倾角较小；
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渐进多焦点眼镜架的前倾角为（）。A、5～8°B、10～15°C、20°D、30°
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瞳高并非恒定矢量，因为影响瞳高的因素颇多，包括（）。A、镜架校配B、前倾角C、瞳距D、镜架制作工艺
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车轮定位时，前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整（）。A、外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束数值大B、前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小C、外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小
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则镜架易下滑，前倾角增大，证实（）。A、颞距过小B、颞距过大C、镜眼距过小D、镜眼距过大
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应注意观察顾客戴原眼镜时的镜眼距、（）等是否在正常范围。A、鼻梁高低B、前倾角C、光度深浅D、镜架款式
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刃磨镗刀的（）是为了获得需要的前角和刃倾角。A、前刀面B、主后刀面C、副后刀面D、刀尖圆角
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车轮前束是为了调整下列哪一项所带来的不良后果而设置的（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
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车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
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车轮前束是为了调整（）所带来的A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
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横向稳定器是为了提高悬架的（）。A、纵向刚度B、侧向刚度C、侧倾角刚度D、纵倾角刚度
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车轮前束是为了调整哪一个项目所带来的不良后果而设置的（）。A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
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单选题应注意观察顾客戴原眼镜时的镜眼距、（）等是否在正常范围。A鼻梁高低B前倾角C光度深浅D镜架款式
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单选题车轮前束是为了调整下列哪一项所带来的不良后果而设置的（）A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮内倾角
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单选题瞳高并非恒定矢量，因为影响瞳高的因素颇多，包括（）。A镜架校配B前倾角C瞳距D镜架制作工艺
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单选题在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）A外倾角→主销后倾角→前束角B主销后倾角→前束角→外倾角C主销后倾角→外倾角→前束角D前束角→外倾角→主销后倾角
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单选题车轮前束是为了调整（）所带来的A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮内倾角
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单选题用来调整镜架前倾角的工具钳是（）A托叶钳B镜腿钳C腿套钳D平圆钳
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单选题车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮内倾角
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