连轧机组再加热炉是侧进侧出的（）再加热炉。

连轧机组再加热炉是侧进侧出的（）再加热炉。

相关考题：

加热炉按出料方式分为()炉和侧出料炉。
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加热炉按出料方式分为端出料炉和侧出料炉。() 此题为判断题(对，错)。
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加热炉按出料方式分为()和侧出料炉。
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开轧温度是指刚才出加热炉时的温度。() 此题为判断题(对，错)。
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原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路()接车时,须经列车调度员准许,并预告司机。 A.直进侧出B.侧进直出C.侧进侧出D.变更进路停车再开
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原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路(包括直进侧出、侧进直出、侧进侧出,以及变更进路停车再开)接车时,须经列车调度员准许,并预告司机。() 此题为判断题(对，错)。
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某厂生产型材，入加热炉的钢坯为 1250 吨，轧出合格钢材 1187.5 吨，求成材率。
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侧出料的加热炉常用的出钢机是( )。A.摩擦式B.齿条式C.液压式
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加热炉的装出钢方式主要有两种：端进端出、端进侧出。此题为判断题(对，错)。
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有爆炸危险性的火区，在封闭时必须( )。A 先封闭进风侧，再封闭回风侧;B 先封闭回风侧，再封闭进风侧;C 进风侧和回风侧同时封闭
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稳定塔底的再沸器采用加热炉进行加热。
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加热炉的装出钢方式主要有两种：端进端出、端进侧出。
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连续式加热炉按出炉方式分类可分为端进断出连续式加热炉，端进侧出连续式加热炉以及（）。A、侧进侧出连续式加热炉B、侧进端出连续式加热炉C、普通连续式加热炉
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侧出料的加热炉常用的出钢机是（）。A、摩擦式B、齿条式C、液压式
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加热炉粘钢后以下操作正确的是（）A、降低炉温B、保温待轧C、提高均热段炉温D、加速出钢
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线材车间的步进式加热炉进出料方式一般为（）。A、端进端出B、侧进端出C、端进侧出
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薄板厂加热炉名为（）。A、辊底式加热炉B、隧道式加热炉C、进式加热炉D、步进式加热炉
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回炼油可以进加热炉前也可以进加热炉后。
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加热炉热风系统投用时应（）。A、先开引风机，再开鼓风机B、先开鼓风机，再开引风机C、先开热风系统，后点加热炉D、无所谓顺序
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加热炉燃料气压力控制阀失灵可能会导致（）。A、再沸量无法控制B、加热炉联锁C、闷炉D、再沸量无法控制或加热炉联锁或闷炉
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若加热炉有事故发生，如管子爆裂时，要提供完整的加热炉隔离，可由DCS手动开关和就地手动开关完成顺序是（）。A、先关进料切断阀，再关加热炉出口切断阀且有延时B、先关加热炉出口切断阀，再关进料切断阀C、先关加热炉出口切断阀，再关加热炉入口切断阀且有延时D、同时动作
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加热炉熄炉前，须按工艺要求降低加热炉出口温度至规定值，然后再熄炉。（）
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加热炉点火时，应先开燃料阀再伸火把。
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原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（包括直进侧出、侧进直出、侧进侧出，以及变更进路停车再开）接车时，须经列车调度员准许，并预告司机。
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原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（）接车时，须经列车调度员准许，并预告司机。A、直进侧出B、侧进直出C、侧进侧出D、变更进路停车再开
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单选题现代化高速线材一体化连续生产线的工艺设备流程，排序正确的是（）。A加热炉→精轧机→预精轧→粗中轧→减定径→吐丝机→风冷线B加热炉→精轧机→预精轧→粗中轧→吐丝机→减定径→风冷线C加热炉→粗中轧→预精轧→精轧机→减定径→吐丝机→风冷线D加热炉→粗中轧→预精轧→精轧机→吐丝机→减定径→风冷线
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多选题原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（）接车时，须经列车调度员准许，并预告司机。A直进侧出B侧进直出C侧进侧出D变更进路停车再开
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