6-0-6档，12个回路的主令控制电路中，最后一档加速接触器的线圈（4JSC）由控制器触头12与触头8两条线供电，其目的是（）A、防止控制器由下降第六级扳回零位过程中，电动机转速增大B、实现电气联锁C、增加线路可靠性D、防止上升时失控

6-0-6档，12个回路的主令控制电路中，最后一档加速接触器的线圈（4JSC）由控制器触头12与触头8两条线供电，其目的是（）

  • A、防止控制器由下降第六级扳回零位过程中，电动机转速增大
  • B、实现电气联锁
  • C、增加线路可靠性
  • D、防止上升时失控

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接触器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑转换及传递的控制电器。() 此题为判断题(对，错)。
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接触器是电力拖动和自动控制系统中普遍使用的低压控制电器,用来频繁地()交直流主回路和()控制电路。
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重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降一档，即可慢速下降( )此题为判断题(对，错)。
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交流接触器的线圈、主触头接在主回路中，辅助触头接在控制回路中。
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主令控制器配合PQY平移机构控制屏允许直接打反车向第一档，实现反接制动停车。
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交流接触器的负载触头只能接在（）中A、主电路B、控制电路C、主电路或控制电路D、无法判定
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接触器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑转换及传递的控制电器。
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主令电器主要用于闭合和断开（）。A、主电路B、控制电路C、继电回路D、继保电路
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万能转换开关是一种单档式、控制多回路的主令电器
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6-0-6档，12个回路的主令控制回路，主钩在上升第六档时，上升接触器释放，重物高速坠落，故障原因是（）A、下降接触器常闭点未断开B、下降接触器的常开触点未断开C、上升接触器常开触点未闭合D、上升接触器常闭触点未闭合
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6-0-6档，12个回路的主令控制器工作在下降第三档时，闭合触头为（）A、K3.K4.K6.K7.K8B、K3.K4.K6.K7C、K2.K4.K5.K7.K8D、K3.K4.K6
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主令控制器配合PQY平衡机构控制屏（）直接打反向第一档，实现反接制动停车。A、允许B、不允许
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重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降第一档，即可慢速下降。
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6-0-6档，12个回路的主令控制器的起升机构，当吊钩上升到极限位置时，上升限位开关XWK（）A、未断开B、断开C、制动器不制动
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重载（）距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降第一档，即可慢速下降。A、短B、长
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天车起升控制屏控制电路中．主令控制器板置下降一档吊钩就（）。A、下降B、上升C、不动
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6-0-6档，12个回路的主令控制回路，主钩在下降第六档时，电动机阻碍重物下降的能力（）A、最强，负载下降的速度最低B、最弱，负载下降的速度最低
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主令控制电路中的零压继电器不工作，这时（）。A、保护箱接触器不吸合B、主钩电机发出响声C、主钩不能动
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6-0-6档，12个回路的主令控制器工作在下降第六档时，触头闭合情况比前一档多了（）A、K3.K4.K6.K7.K8B、K3.K4.K6.K7C、K2.K4.K5.K7.K8D、K10.K11.K12
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电瓶厂车为保证起动平稳，起动电流不过大，只能从（）开始起动电机，因此需先空挡开电门，再挂档，最后踩加速踏板启动车辆。A、一档B、二档C、○档D、倒档
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热元件串接在电动机的三相主电路中，常闭触点（）在控制电路的接触器线圈回路中。A、串接B、并接C、短接
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热继电器在电动机控制线路中的正确接法是（）。A、热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中B、热元件串联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中C、热元件并联在主回路中，常闭触点串联在控制电路中D、热元件并联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中
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主令电器的任务是（），故称为主令电器。A、切换主电路B、切换信号回路C、切换测量回路D、切换控制电路
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主令电器的任务是切换（），故称为主令电器。A、切换主电路B、切换信号回路C、切换测量回路D、切换控制电路
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单选题电瓶厂车为保证起动平稳，起动电流不过大，只能从（）开始起动电机，因此需先空挡开电门，再挂档，最后踩加速踏板启动车辆。A一档B二档C○档D倒档
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单选题热元件串接在电动机的三相主电路中，常闭触点（）在控制电路的接触器线圈回路中。A串接B并接C短接
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判断题接触器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑转换及传递的控制电器。A对B错
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