判断题CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯A对B错

判断题
CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

动车组列车重联开行时最多可以()组重联。 A、2B、3C、4

与动力集中型动车组相比,动力分散型动车组的优点之一,是牵引力分散在各个动力车轮上,可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。

CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。( )

CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信( )

《动车组列车服务质量规范》规定:办理站车交接,短编组动车组列车在()号车厢之间;长编组动车组列车在()号车厢之间;重联动车组列车在列车运行方向前组第()位车厢之间。 A.4、5B.5、6C.8、9D.7、8

《动车组列车服务质量规范》规定,站车办理交接,重联动车组在列车运行方向第8、9车厢之间。

简述CRH380B型动车组牵引试验操作步骤。

CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成,每个牵引单元设()变压器。A、一个B、二个C、三个D、四个

CRH380B型动车组全列共有()个牵引单元。A、1B、2C、4D、8

CRH380B型动车组每个牵引单元设置()牵引电机。A、两台B、四台C、八台D、十六台

《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,同型动车组采用重联方式救援时,列车开行前救援司机须()动车组“门—牵引连锁功能”。A、取消B、打开C、连接D、锁闭

简述CRH380B型动车组牵引控制单元的组成。

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

CRH380B型动车组网络控制系统设备包括()等设备。A、中央控制单元B、人机接口显示屏C、牵引控制单元D、制动控制单元

简述CRH380B型动车组牵引变流器的组成。

CRH380B型动车组每个牵引单元设置()变流器。A、一个B、二个C、三个D、四个

CRH380B型动车组每()车为一个牵引单元,牵引单元间由车顶高压线缆连接。A、一个B、二个C、三个D、四个

试述CRH3C、CRH380B(L)及CRH380CL型动车组重联解编后简略制动试验。

CRH2型动车组重联必须以()联挂,不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。A、0号车与0号车B、0号车与1号车C、1号车与1号车

《动车组列车服务质量规范》规定,办理站车交接,短编组动车组列车在4、5号车厢之间;长编组动车组列车在7、8号车厢之间。

填空题动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

问答题简述CRH380B型动车组牵引控制单元的组成。

判断题CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。A对B错

单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,同型动车组采用重联方式救援时,列车开行前救援司机须()动车组“门—牵引连锁功能”。A取消B打开C连接D锁闭

单选题根据《高铁中型及以上车站服务质量规范》,办理站车交接,短编组动车组列车在()号车厢之间;长编组动车组列车在()号车厢之间;重联动车组列车在列车运行方向前组第()位车厢之间。A4和5;8和9;7和8B5和6;8和9;7和8C4和5;7和8;7和8D4和5;8和9;6和7

单选题CRH380B型动车组全列共有()个牵引单元。A1B2C4D8

单选题CRH380B型动车组每个牵引单元设置()牵引电机。A两台B四台C八台D十六台