多选题《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要,记录铁路货车()、回送要求、处置要求等信息。A技术状态B倒装要求C破损部位D破损程度
多选题
《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要,记录铁路货车()、回送要求、处置要求等信息。
A
技术状态
B
倒装要求
C
破损部位
D
破损程度
参考解析
解析:
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相关考题:
铁路货车站修检修记录实行()管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)、《单车试验记录单》(ZG-32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。A、定置管理B、安全管理C、质量管理D、一车一档管理
铁路货车检修信息智能计算与预警分析系统应自动计算铁路货车检修各台账、统计报表、检修数据等,对采集的铁路货车检修基本信息()综合分析。对数据的组合条件分检、查询。A、段修日期B、配件信息C、故障信息D、落成信息
《车辆检修通知单》(车统-23)是铁路货车因()、故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据,是统计检修车的依据,同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A、定期检修B、临修C、辅修D、轴检
站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发()。A、《铁路货车检修记录单》(车统—22D)B、《轮轴卡片》(车统-51C)C、《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)D、《车辆检修通知单》(车统-23)
《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收合格后,与车站办理非运用车转变为运用车的手续的依据,沿途无货车运用人员的车站及临时整修后的车辆修竣后也应填记,作为撤消车辆检修通知单(车统-23)凭证。记录铁路货车()、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据。A、定检B、修程C、空重别
车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的,按规定编制(),作为事故赔偿和统计管理的依据,并按规定办理。A、《车辆检修通知单》B、《运用作业场检修车统计簿》C、《发现处理铁路货车故障计录簿》D、《车辆破损技术记录》
单选题《车辆检修通知单》(车统-23)是铁路货车因定期检修、临修和故障整修及其他原因等需要扣车时,将扣修相关信息报告列检值班室,由列检值班员填写,与车站办理扣车手续,记录车辆停留地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、倒装要求等信息的单据。需确保复写的单据每联字迹清晰、工整,并录入HMIS运用子系统。本单据可由HMIS运用子系统生成打印,每班按车次、时间进行整理,()按编号进行装订保存。A每季B每月C每年
多选题《车辆检修通知单》(车统-23)是铁路货车因()、故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据,是统计检修车的依据,同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A定期检修B临修C辅修D轴检
单选题铁路货车检修信息智能计算与预警分析系统应自动计算铁路货车检修各台账、统计报表、检修数据等,对采集的铁路货车检修基本信息()综合分析。对数据的组合条件分检、查询。A段修日期B配件信息C故障信息D落成信息
单选题车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的,按规定编制(),作为事故赔偿和统计管理的依据,并按规定办理。A《车辆检修通知单》B《运用作业场检修车统计簿》C《发现处理铁路货车故障计录簿》D《车辆破损技术记录》
单选题《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收合格后,与车站办理非运用车转变为运用车的手续的依据,沿途无货车运用人员的车站及临时整修后的车辆修竣后也应填记,作为撤消车辆检修通知单(车统-23)凭证。记录铁路货车()、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据。A定检B修程C空重别
单选题对扣留后需回送至异地施修的铁路货车,货车运用作业场还须填发()。A《车辆检修通知单》B《检修车回送单》C《检车员工作手册》D《车辆破损技术记录》