单选题以下()速度显示不是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。A0KM/HB20KM/HC40KM/HD65KM/H

单选题
以下()速度显示不是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。
A

0KM/H

B

20KM/H

C

40KM/H

D

65KM/H


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为列车司机收到的()A.路票B.速度码C.发车信号D.以上都不是

自动闭塞法列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。

广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示()。A、开关门信号和列车速度信号B、发车信号和列车速度信号C、发车信号和列车速度信号D、ATP零速信号和开关门信

广播系统根据()信号进行自动列车广播和信息显示。A、开关门信号和列车速度信号B、发车信号和列车速度信号C、发车信号和列车速度信号D、ATP零速信号和开关门信号

速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示,速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和()。A、目标速度B、运行速度C、缓解速度D、最高速度

运营期间列车非图定反向运行具备ATP系统保护时,列车以带有()保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。A、ATPB、ATSC、ATOD、ATC

电话闭塞法运行中列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。

以下()速度显示是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。(考点范围:行车设备)A、0KM/HB、20KM/HC、40KM/HD、65KM/HE、90KM/H

以下()速度显示不是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。A、0KM/HB、20KM/HC、40KM/HD、65KM/H

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()A、车载信号;地面信号B、列车速度码;地面信号C、车载信号;出站信号机D、列车对应的速度码;出站信号机

速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为列车司机收到的()A、路票B、速度码C、发车信号D、以上都不是

在铁路通过信号中,显示红色信号为()A、信号机开放,允许列车通过本信号B、信号机关闭,不准任何列车通过本信号C、限速慢行,允许列车以40KM以下速度通过本信号,前方信号准备进站

地铁视觉信号不包括()。A、电动列车速度码B、色灯信号机C、电铃D、信号旗

区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为()。A、路票B、速度码C、车站出站信号机显示的白色灯光D、手信号

根据当前城市轨道交通信号系统的产品,按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合,可组成()。A、点式ATC系统B、固定闭塞ATC系统C、连续式ATC系统D、准移动闭塞ATC系统E、混合式ATC系统F、移动闭塞ATC系统

单选题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()A车载信号;地面信号B列车速度码;地面信号C车载信号;出站信号机D列车对应的速度码;出站信号机

判断题电话闭塞法运行中列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。A对B错

单选题CTCS-0级适用于列车最高运行速度为()km/h及以下,一般自动闭塞设计仍按固定闭塞方式进行,采用四显示自动闭塞,信号显示具有分级速度控制的概念,其目标距离式制动曲线可作为参考。A120B160C200D250

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单选题《城市轨道交通运营技术规范》,仅具备车载信号时,列车的行车凭证为()。A车载显示的有效速度码及信号机的允许信号B信号机的允许信号C车载显示的有效速度码D发车计时器的显示

单选题速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为列车司机收到的()A路票B速度码C发车信号D以上都不是

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