单选题自动排渣分油机控制阀在“密封”位置时()。A工作不经外接管进入滑动圈下方B工作水经内接管进入活动底盘下方C工作水经外接管进入活动底盘下方D水封水经外接管进入活动底盘下方

单选题
自动排渣分油机控制阀在“密封”位置时()。
A

工作不经外接管进入滑动圈下方

B

工作水经内接管进入活动底盘下方

C

工作水经外接管进入活动底盘下方

D

水封水经外接管进入活动底盘下方


参考解析

解析: 暂无解析

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自动排渣型分油机,其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为()A.空位--开启--补偿B.空位--密封--补偿C.密封--补偿--空位D.空位--补偿--密封

关于ALFA-LAVALS系列分油机排渣方式的改进,错误的说法是()。 A、排渣时容易造成部分油渣卡在滑动底盘和密封圈之间,导致分离筒无法封闭B、排渣方式由部分排渣改为全部排渣C、分油机的排渣孔由以往的方形改为圆形,使排渣更加顺畅,噪音更低D、对分离筒内进水量进行了精确标定,可以避免了老式全部排渣分油机在排渣时过多的油损失

造成自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是()。 A、水封水断水B、滑动圈周向密封圈失效C、浮动底盘周向密封圈失效D、分离盘数量不足

自动排渣型分油机,其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为(1补偿2密封3空位4开启)A.4-2-1B.4-2-3C.3-2-1D.1-3-2

自动排渣分油机在正常分油工作时,如果高置水箱无水,将会出现()的故障。A、出水口跑油B、净化后的油中有水C、排渣口跑油D、排渣时无置换水

自动排渣分油机,从排渣到恢复正常分离工况之间,控制阀的正确操作顺序是(),A、开启—密封—空位—补偿B、开启—补偿—空位—密封C、开启—空位—密封—补偿D、开启—密封—补偿—空位

自动排渣分油机停止不用时,控制阀应处于"3"(密封)位置。

自动排渣分油机从正常工作经排渣后再进入正常分油的操作程序是:补偿-开启-空位-密封-补偿。

自动排渣分油机从启动到正常分油的正确操作程序是:空位(2)-密封(3)-补偿(4)。

自动排渣式分油机工作时,若控制阀处于“补偿”位置,则其状况为()。A、引水阀开着B、进油阀关着C、内管通工作水D、外管通工作水

自动排渣分油机停止不用时,控制阀应处于()位置。A、空位B、密封C、补偿D、开启

自动排渣型分油机,其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为()A、空位--开启--补偿B、空位--密封--补偿C、密封--补偿--空位D、空位--补偿--密封

自动排渣分油机进行分油作业时,控制阀应处于()位置。A、补偿B、密封C、空位D、开启

判断题自动排渣分油机从正常工作经排渣后再进入正常分油的操作程序是:补偿-开启-空位-密封-补偿。A对B错

单选题迪拉瓦自动排渣分油机的控制阀表盘上标有“1、2、3、4”四个位置,分别表示()。A开启、空位、密封、补偿B密封、补偿、开启、空位C空位、密封、补偿、开启D补偿、开启、空位、密封

单选题自动排渣分油机,从排渣到恢复正常分离工况之间,控制阀的正确操作顺序是(),A开启—密封—空位—补偿B开启—补偿—空位—密封C开启—空位—密封—补偿D开启—密封—补偿—空位

单选题造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有()。 Ⅰ.浮动底盘周向密封圈失效 Ⅱ.分离筒盖上的主密封圈失效 Ⅲ.水封水阀关闭不严 Ⅳ.滑动圈周向密封圈失效 Ⅴ.重力环没锁紧 Ⅵ.浮动底盘与分离筒盖结合处结渣严重AⅠ+Ⅱ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥDⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题自动排渣式分油机工作时,若控制阀处于“补偿”位置,则其状况为()。A引水阀开着B进油阀关着C内管通工作水D外管通工作水

单选题造成自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是()。A滑动圈周向密封圈失效B浮动底盘周向密封圈失效C分离盘数量不足D水封水断水

单选题自动排渣分油机进行分油作业时,控制阀应处于()位置。A补偿B密封C空位D开启

单选题请问造成自动排渣分油机排渣口跑油的原因是()。A排油阀没开或开度不足B水封水断水C分离盘严重赃污D浮动底盘周向密封圈失效

单选题自动排渣分油机在正常分油工作时,如果高置水箱无水,将会出现()的故障。A出水口跑油B净化后的油中有水C排渣口跑油D排渣时无置换水

单选题自动排渣型分油机,其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为() 1、补偿 2、密封 3、空位 4、开启A4-2-1B4-2-3C3-2-1D1-3-2

单选题自动排渣型分油机,其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为()A空位--开启--补偿B空位--密封--补偿C密封--补偿--空位D空位--补偿--密封

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