单选题船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在()A主流范围内B航道中央CA、B都对DA、B都不对

单选题
船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在()
A

主流范围内

B

航道中央

C

A、B都对

D

A、B都不对


参考解析

解析: 暂无解析

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下列关于船舶航行说法哪个正确().A.船舶无论上、下行,定向航距拉得越长越好B.顺流航行时,应将航路选择在航道中间C.船舶沿缓流道上驶,其目的只是为了提高航速D.以上都不对

船舶顺流航行,在选择航路时应尽可能做到().A.将航路选择在定向航行距离长的主流位置B.少做折线航行C.减小用舵次数和船舶阻力D.以上都对

船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行。A.靠航道左则B.靠航道右侧C.在主流或航道中央D.以上都不对 本题

船舶在入海河口航行,要做到充分利用潮汐提高航速,必须注意().A.合理掌握开航时间B.合理掌握航速C.合理掌握转流时刻的流速分布规律D.ABC都对

船舶在浅水区航行时,其下沉量与______有关。A.航速B.船型C.航道水深和宽度D.A、B、C都对

船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在:A.主流范围内B.航道中央C.A、B都对D.A、B都不对

船舶在入海河口航行,要做到充分利用潮汐提高航速,必须注意().A、合理掌握开航时间B、合理掌握航速C、合理掌握转流时刻的流速分布规律D、ABC都对

船舶顺流航行,在选择航路时应尽可能做到().A、将航路选择在定向航行距离长的主流位置B、少做折线航行C、减小用舵次数和船舶阻力D、以上都对

船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行A、靠航道左侧B、靠航道右侧C、在主流或航道中央D、以上都不对

内河船舶航路,根据其实际情况不同,可分为()。①顺流航②逆流航③过河航路④规定航路⑤推荐航路⑥过桥航路A、①②④⑤B、①②③④⑤C、①②③⑤⑥D、①②③④⑤⑥

下列关于船舶航行说法哪个正确().A、船舶无论上、下行,定向航距拉得越长越好B、顺流航行时,应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶,其目的只是为了提高航速D、以上都不对

船舶顺流航行,其航速等于()之和。A、计程仪航速与流速B、推算航速与流速C、实际航速与流速D、计划航速与流速

船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行。A、靠航道左则B、靠航道右侧C、在主流或航道中央D、以上都不对

船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在()A、主流范围内B、航道中央C、A、B都对D、A、B都不对

船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在().A、主流范围内B、航道中央C、AB都对D、AB都不对

单选题船舶顺流航行,在选择航路时应尽可能做到().A将航路选择在定向航行距离长的主流位置B少做折线航行C减小用舵次数和船舶阻力D以上都对

单选题船舶在入海河口航行,要做到充分利用潮汐提高航速,必须注意().A合理掌握开航时间B合理掌握航速C合理掌握转流时刻的流速分布规律DABC都对

单选题船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在().A主流范围内B航道中央CAB都对DAB都不对

单选题内河船舶航路,根据其实际情况不同,可分为()。①顺流航②逆流航③过河航路④规定航路⑤推荐航路⑥过桥航路A①②④⑤B①②③④⑤C①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥

单选题在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是()。A顺流航速比顶流航速大一倍流速B顺流航速比顶流航速大二倍流速C顶流航速比顺流航速大一倍流速D顶流航速比顺流航速大二倍流速

单选题船舶顺流航行,其航速等于()之和。A计程仪航速与流速B推算航速与流速C实际航速与流速D计划航速与流速

单选题()的选择,其基本原则是以主流为依据,“找主流,跟主流”。A顺流航路B逆流航路C过河航路D推荐航路

单选题下列关于船舶航行说法哪个正确().A船舶无论上、下行,定向航距拉得越长越好B顺流航行时,应将航路选择在航道中间C船舶沿缓流道上驶,其目的只是为了提高航速D以上都不对

单选题船舶顺流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。A船速加流速B船速减流速C船速D流速

单选题船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行A靠航道左侧B靠航道右侧C在主流或航道中央D以上都不对

单选题船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行。A靠航道左则B靠航道右侧C在主流或航道中央D以上都不对

单选题船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在()A主流范围内B航道中央CA、B都对DA、B都不对

单选题船舶在有流的航道中顺流掉头,应使()处于缓流中利于掉头。A船首B船尾C以上都对D以上都不对