判断题《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,造成责任客车一般C类及以上事故或其他行车一般A类事故的主要责任者,取消原上岗资质,转至单位辅助岗位。A对B错

判断题
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,造成责任客车一般C类及以上事故或其他行车一般A类事故的主要责任者,取消原上岗资质,转至单位辅助岗位。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡,或客运列车()及以上责任事故,或货运列车较大及以上责任事故,或其他重大责任事故,或重大路风事件的直接责任人,甲方应予解除劳动合同。 A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.险性事故

造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡,或客运列车一般A类及以上责任事故,或货运列车较大及以上责任事故,或其他重大责任事故,或重大路风事件的直接责任人;甲方应予解除劳动合同。() 此题为判断题(对,错)。

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车二类安全红线问题之一时,当事人取消原上岗资质,转至本单位辅助岗位。 A.违反《中华人民共和国治安管理处罚法》,被公安机关依法行政拘留B.违反《中华人民共和国治安管理处罚法》,被公安机关依法行政拘留,但未构成解除劳动合同条件的C.违反《中华人民共和国治安管理处罚法》D.违反《中华人民共和国治安管理处罚法》,被公安机关依法行政拘留,构成解除劳动合同条件的

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。 A.机车乘务员误认信号盲目动车B.客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车造成险情C.客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车D.机车乘务员臆测行车

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,违反《中华人民共和国治安管理处罚法》,被公安机关依法行政拘留,当事人取消原上岗资质,转至本单位辅助岗位。() 此题为判断题(对,错)。

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,违反《中华人民共和国治安管理处罚法》,被公安机关依法行政拘留,但未构成解除劳动合同条件的,当事人取消原上岗资质,转至本单位辅助岗位。() 此题为判断题(对,错)。

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,操纵机车、动车组带电过分相,直接责任人退出客车关键作业岗位。() 此题为判断题(对,错)。

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,造成责任客车一般C类及以上事故或其他行车一般A类事故的主要责任者,取消原上岗资质,转至本单位辅助岗位。() 此题为判断题(对,错)。

高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少()内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。A、三个月B、半年C、一年D、两年

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,造成责任客车一般C类及以上事故或其他行车一般A类事故的主要责任者,取消原上岗资质,转至单位辅助岗位。

高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少一年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

《哈尔滨客运段工作绩效考核办法(试行)》规定,安全结果考核“九杜绝”包括()。A、高铁责任一般D类事故B、杜绝食物中毒事件C、杜绝责任客车一般D类事故D、杜绝交通事故

《铁路交通事故调查处理规则》第十三条规定,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客车大破2辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

下列哪些情形,为一般B类事故()。A、造成1人死亡或6人以下重伤B、繁忙干线行车中断1小时以上,其他线路行车中断2小时以上C、客运列车耽误本列2小时以上D、客运列车中途摘车1辆E、客车大破1辆

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,操纵机车、动车组带电过分相,直接责任人退出客车关键作业岗位。

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,违反《中华人民共和国治安管理处罚法》,被公安机关依法行政拘留,当事人取消原上岗资质,转至单位辅助岗位。

高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

发生()情形的直接责任者,必须退出高铁和客车岗位。A、造成客车一般B类、C类事故的。B、高铁发生列车占用丢失、线路设备故障未按规定处理放行动车组列车的。C、不具备放行列车条件冒险放行客车的。D、客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料违规侵入机车车辆限界的

新职人员造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡,或客运列车一般A类及以上责任事故,或货运列车较大及以上责任事故,或其他重大责任事故,或重大路风事件的直接责任人,用人单位可以解除劳动合同。

多选题发生()情形的直接责任者,退出高铁和客车岗位,依法解除劳动合同。A造成客车一般A类事故及以上事故的B现场防护员在工作期间饮酒C驻站联络员在工作期间饮酒的D信号工未按时上下班

单选题列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客车大破()辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故A1B2C3D4

判断题高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。A对B错

单选题高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少()内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。A三个月B半年C一年D两年

判断题《铁路交通事故调查处理规则》第十三条规定,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客车大破2辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。A对B错

多选题《哈尔滨客运段工作绩效考核办法(试行)》规定,安全结果考核“九杜绝”包括()。A高铁责任一般D类事故B杜绝食物中毒事件C杜绝责任客车一般D类事故D杜绝交通事故

多选题《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。()A客车机车乘务员误认信号盲目动车造成险情;B客车机车乘务员臆测行车造成险情;C客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备。D客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备

多选题《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述()触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。A客车机车乘务员不确认机车行车安全装备B客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备C客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备D机车乘务员擅自关闭或人为损坏机车行车安全装备

多选题发生()情形的直接责任者,必须退出高铁和客车岗位。A造成客车一般B类、C类事故的。B高铁发生列车占用丢失、线路设备故障未按规定处理放行动车组列车的。C不具备放行列车条件冒险放行客车的。D客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料违规侵入机车车辆限界的